每經(jīng)編輯 黃勝    

4月18日下午4點(diǎn)，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在抖音開(kāi)啟直播，與網(wǎng)友“聊聊小米SU7開(kāi)售這20天”。

雷軍在直播中表示，小米SU7正式版今天已經(jīng)在多地開(kāi)始提車(chē)，原計(jì)劃4月底的交付已提前至4月18日。

另外，針對(duì)有網(wǎng)友認(rèn)為小米SU7性?xún)r(jià)比不夠，雷軍在直播間中回應(yīng)稱(chēng)，純電車(chē)企業(yè)基本都是不賺錢(qián)的，離譜的還有一輛虧個(gè)十幾萬(wàn)的。“在巨虧的行業(yè)里不要談性?xún)r(jià)比，純電轎車(chē)?yán)镞?，基本都是虧損的。”

雷軍：小米SU7銷(xiāo)量比預(yù)計(jì)的高了3到5倍

雷軍表示，小米SU7銷(xiāo)量比預(yù)計(jì)的高了3到5倍，這也是比較痛苦的一點(diǎn)。但是合作伙伴都比較給力，提速很快。

在回答關(guān)于小米汽車(chē)是否已經(jīng)成功的問(wèn)題時(shí)，雷軍稱(chēng)，現(xiàn)在談小米汽車(chē)是否成功為時(shí)尚早，但第一階段算是成功了。造車(chē)周期比較長(zhǎng)，小米是一家有長(zhǎng)期主義的企業(yè)，現(xiàn)在需要把握好汽車(chē)的品質(zhì)和服務(wù)好客戶(hù)。

雷軍表示，小米汽車(chē)交付中心目前已覆蓋全國(guó)29城，這些城市覆蓋了新能源汽車(chē)主要市場(chǎng)。到今年年底，小米汽車(chē)交付中心將覆蓋40座城市。雷軍還透露，小米SU7今日已在北京、深圳兩地開(kāi)啟正式版車(chē)型的交付。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝

每賣(mài)一輛SU7平均虧損6800元？小米高管回應(yīng)：信息偏差較大

3月28日晚，小米SU7正式上市并開(kāi)啟預(yù)訂；4月3日，小米汽車(chē)在全國(guó)28城交付中心同步正式開(kāi)啟交付。“小米汽車(chē)大定已超過(guò)10萬(wàn)單，鎖單量也已超4萬(wàn)單。”在小米SU7首批交付儀式上，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍透露稱(chēng)。

據(jù)花旗集團(tuán)預(yù)測(cè)，小米在2024年每賣(mài)一輛SU7平均虧損6800元，整個(gè)造車(chē)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將虧損高達(dá)41億元。“應(yīng)該問(wèn)題不大，雷總已經(jīng)準(zhǔn)備了1000億在賬面上，這點(diǎn)錢(qián)根本就是毛毛雨。”4月15日，深圳自由躍動(dòng)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人袁炫華在其微博上評(píng)論稱(chēng)。

事實(shí)上，在小米SU7上市發(fā)布會(huì)上，雷軍就曾坦言，小米SU7是在“虧錢(qián)”賣(mài)。“小米SU7賣(mài)21.59萬(wàn)元虧錢(qián)，24.59萬(wàn)元其實(shí)也虧錢(qián)。本來(lái)Max版規(guī)劃35萬(wàn)元，但考慮到市場(chǎng)真的太卷了，就把最終售價(jià)確定在了30萬(wàn)元內(nèi)。”雷軍稱(chēng)。

一位不愿透露姓名的小米汽車(chē)供應(yīng)商也告訴記者，新車(chē)剛上市賠錢(qián)賣(mài)的情況比較多，賣(mài)得越多，虧得越多。“供應(yīng)商提供的配件價(jià)格就值新車(chē)的定價(jià)，但前期的研發(fā)投入、廠房、員工可能都沒(méi)有計(jì)算在內(nèi)。”上述不愿透露姓名的小米汽車(chē)供應(yīng)商向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露。

4月15日，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)特別助理、中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部副總經(jīng)理徐潔云在其個(gè)人微博上回應(yīng)花旗集團(tuán)發(fā)布的關(guān)于小米SU7預(yù)測(cè)報(bào)告，稱(chēng)“這一信息可能偏差較大。”

圖片來(lái)源：新浪微博（@徐潔云）

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封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝