第一財經 2024-04-25 07:40:12
2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會(下稱“北京車展”)將于2024年4月25日-5月4日在北京中國國際展覽中心順義館舉行。
北京車展自1990年創辦以來,每逢雙年在北京舉行,至今已成功舉辦16屆。上一次舉辦的是2020(第十六屆)北京車展,也是當年全球唯一一個成功舉辦的國際A級車展。因疫情原因,2022(第十七屆)北京車展未能舉行。
時隔四年,重新回歸的北京車展主題定為“新時代、新汽車”,總展出面積達23萬平方米,參展商包括國內外知名汽車及零部件制造商,總數達1500多家。近日,小米汽車已經確認,小米SU7也將參加2024北京車展。
四年過去,中國車市已經發生了顛覆性變革,一方面,競爭激烈程度已不可同日而語,去年初以來,車市被稱為“史上最強”的價格戰開打,并在今年初進一步升級;另一方面,市場產品和格局也已生變,新能源汽車增長迅猛,自主品牌市占率持續拉升,乘聯會數據顯示,4月1日~14日,中國新能源乘用車零售占比已正式突破50%,而自主品牌市場份額早在去年就已突破50%。
在時代巨變的背景下,北京車展既是今年最大的車展,也是開年來第一個車展,有望成為新的市場風向標。而且,到了市場決戰前夕,各家車企都鉚足了勁,摩拳擦掌,要留在牌桌上,所以作為主戰場的北京車展也看點十足。
縱觀各家車企提前釋放的信息,今年北京車展新車云集,各種新技術也將首發,預計全球首發車型將達117款(其中跨國公司全球首發車型30款)、概念車41款、新能源車型達278款。
總的來看,傳統國際品牌積極“觸電”,智能座艙紛紛上車;而自主品牌新能源轉型已經步入深水區,插混技術進一步升級,并開始“卷”智駕上車速度;新勢力熱度最高,小米汽車的加入更是將此推向一個新的高潮,在智駕上,新勢力已經加速“卷向”高速和城市NOA(自動輔助導航駕駛)。
看點一:小米汽車和“532”市場搶奪賽
小米汽車將首次參加車展?;谛∶譙U7在3月28日發布后的持續高熱度,小米汽車展臺將成為本次北京車展的主要看點之一。
而小米汽車SU7的加入也進一步加劇了“532”(5米車長、3米軸距、20萬級價格)純電轎車市場的搶奪戰。在北京車展前,“532”市場就已開啟了混戰。截至4月14日,有消息稱,小米SU7的鎖單量已經突破6萬輛。
為抵御小米SU7對市場帶來的沖擊,不少競品已經選擇下調入門門檻。
4月1日,極氪007就新推出了后驅增強版車型,該車型售價比此前入門車型的價格低了2萬元;4月15日,吉利銀河E8再推兩款新車型,起售價由原來的17.58萬元下調1萬元至16.58萬元。4月21日,特斯拉Model 3起售價降至23.19萬元,與小米SU7之間的價差縮小到1.6萬元。
另外,智己L6、鴻蒙智行智界S7在北京車展前已經分別開啟預售和重新發布。其中,智己L6在多個性能上直接對標小米SU7,預售價格區間為23萬元~33萬元。而智界S7重新發布后雖然價格區間沒變,但對電池、智駕方案、購車權益等都進行了升級,在上市后的首個周末日均大定超1000輛。
除上述車型外,據悉,極越07和上汽大眾ID.7 S也將在北京車展首發亮相。極越07是百度和吉利合作造車項目極越的第二款量產車,將搭載大模型能力,預計將在今年下半年開啟交付。上汽大眾ID.7 S是一汽-大眾ID.7 VIZZION的“姊妹車型”,目前已完成申報。
而且,有意思的是,根據北京車展官方公布的展位分布圖,小米、極越、智己、吉利都聚集在同一個展館(W2館),預計將成為人氣最高的展館之一。
從去年下半年開始,純電轎車呈現出明顯的消費升級現象,但20萬級的純電轎車市場中的熱門車型還只有特斯拉Model 3、比亞迪漢EV等,空缺亟待填補。車企也紛紛看到了當中的市場機會,今年的高熱度車型都瞄準了這個市場。
屆時,近10款熱門“532”純電轎車將混戰北京車展,至于誰輸誰贏則要靠車企“各顯神通”。
值得關注的是,鴻蒙智行第三界——享界的首款車型享界S9預計也將首發亮相,定位中大型純電動轎車,不過售價將遠高于20萬元,預計將在50萬元起售。
看點二:比亞迪又一“王炸”和插混熱潮
近兩年來,插混汽車熱度節節攀升。數據顯示,2022年國內插混市場累計銷量達151.8萬輛,同比增長1.5倍。2023年,插混汽車累計銷量更是接近300萬輛,達到了280.4萬輛,同比增長84.7%,遠超市場平均增速。
在純電市場增速放緩的背景下,插混汽車成為了各家企業競相追逐的藍海。今年,也勢必將是插混大年。
此前,比亞迪第五代DM混動技術曝光,新技術將饋電油耗降至2.9升/百公里,整車滿油滿電續航2000公里。
第一財經記者也從吉利汽車內部獲悉,吉利雷神電混平臺也將推出新一代電混系統,內部消息稱,該系統滿油滿電最高續航將突破2000公里,百公里油耗將進入2L時代,新技術預計將在年內首發。
根據中泰證券研報,比亞迪第五代插混技術將搭載在新車秦L和海豹06上,在北京車展首發亮相,其中,秦L定位在秦PLUS和漢之間,預計售價或在10萬至15萬元之間。
除比亞迪外,據記者統計,今年的北京車展上,插混車型可謂是百花齊放,長城坦克、奇瑞捷途、一汽紅旗、騰勢、領克、長安深藍、上汽通用等都將推出插混(或增程)車型,以緊抓中國插混市場高速增長的機遇。
上汽通用是合資大力打響插混反擊戰的代表車企。在此前舉行的上汽通用汽車內部的合作伙伴峰會上,上汽通用汽車總經理莊菁雄公布了其插混具體產品規劃,即今年雪佛蘭將推出首款PHEV SUV,同時,別克GL8也將推出插混車型,進一步鞏固該車型在MPV市場的頭部地位。
記者了解到,上汽通用汽車雪佛蘭品牌首款插混SUV探界者Plus、別克GL8插混版,均預計將在北京車展首發亮相。
另外,作為鴻蒙智行問界曾經的“扛把子”產品問界M5的煥新款,也將于北京車展亮相并上市,作為改款車型,新車針對外觀細節、智能駕駛以及駕控等方面進行了升級。
去年問界M7改款發布后銷量大漲,助力問界品牌銷量連續反超了理想汽車。此次問界新M5能否借勢華為Pura 70系列的熱銷再次“回春”,依舊值得關注。
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