每經記者 張懷水    每經編輯 廖丹    

4月29日，交通運輸部舉行4月份例行新聞發布會，介紹“今年以來交通重大工程項目建設”有關情況。

交通運輸部綜合規劃司副司長侯振興在發布會上表示，國家“十四五”規劃的102項重大工程中，涉及交通運輸項目開工、完工超過260個，總投資超過1.3萬億元。今年一季度，完成交通固定資產投資7125億元，投資規模仍保持高位運行，為推動我國經濟回升向好提供了堅實的保障。

“五一”假期即將到來，這個假期中收費公路是否繼續免費通行？為更好享受免費政策，交通運輸部對車輛上、下高速公路時間有哪些建議？

交通運輸部公路局副局長郭勝表示，根據國務院發布的《關于批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》，今年“五一”假期，七座以下（含七座）小型客車通行收費公路繼續施行免收通行費政策，免費通行時段起止時間為5月1日零時至5月5日24時，共5天時間。

“高速公路免費通行是以車輛駛離出口收費車道的時間為準。假期即將結束時，假如您的行車時間已經接近免費時段截止時間，也就是5月5日假期最后一天的24時，此時您還沒有到達目的地，這個時候您可以選擇在就近收費站提前先行駛出高速公路，這樣您此前的行程免費，享受完免費通行政策后，您再就近駛入高速公路到達目的地，那么您只需繳納剩余行程的少部分費用即可。”對于“五一”假期車輛上、下高速公路時間，郭勝如是建議。

記者注意到，今年清明假期，全社會跨區域人員流動量超過7.4億人次，公路出行仍是主力。即將到來的“五一”假期，路網通行將有哪些特點？

郭勝表示，初步預測，今年“五一”假期公路網運行將呈現以下特征：一是出行總量大，自駕出行比例高。預計假期期間日均全社會跨區域人員流動量達2.7億人次以上，超過2023年、2019年的同期水平，其中自駕出行比例將達到八成以上。

二是路網車流集中，跨省出行多。預計“五一”期間全國高速公路日均流量約為6350萬輛，約為平日流量的1.8倍，流量峰值預計6700萬輛，呈現省內短途與跨省中長途出行交織的特點，跨省出行較清明假期有明顯增加。

三是營業性客運快速恢復，高位運行。營業性客運量預計日均將達到5700萬人次，超過2023年同期水平，達2019年同期的九成，鐵路、民航客運量超過2019年同期水平。

四是潮汐特征突出，擁堵時段明顯。預計“五一”假期出程和返程的時間、流向分布上具有較強的方向性，前兩日主要集中在10時到12時，后兩日主要集中在16時到18時，為易發生擁堵時段。

五是出游熱度高，景區周邊擁堵的可能性較大。