每經(jīng)編輯 程鵬    

特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)一直讓馬斯克引以為豪，特斯拉擁有全球最大的電動(dòng)車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，這也是該公司長(zhǎng)期領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的原因之一。

然而在特斯拉重組裁員之際，馬斯克將目標(biāo)鎖定了整個(gè)超級(jí)充電業(yè)務(wù)部門(mén)。

據(jù)界面新聞5月1日消息，馬斯克決定解雇特斯拉電動(dòng)汽車(chē)充電業(yè)務(wù)的員工。據(jù)兩名前員工和領(lǐng)英上的多個(gè)帖子稱(chēng)，馬斯克決定解雇該業(yè)務(wù)主管麗貝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）以及運(yùn)營(yíng)和維護(hù)該系統(tǒng)的大部分或全部員工。

另?yè)?jù)第一財(cái)經(jīng)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日，馬斯克在公司內(nèi)部發(fā)送一份備忘錄宣布，特斯拉超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人麗貝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)和新產(chǎn)品負(fù)責(zé)人丹尼爾·何(Daniel Ho)將攜整個(gè)團(tuán)隊(duì)離職，該團(tuán)隊(duì)約有500名員工。

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日晚些時(shí)候發(fā)送給特斯拉高管的一封電子郵件中，馬斯克表示，該公司充電站部門(mén)的高級(jí)主管麗貝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）和新產(chǎn)品主管丹尼爾·何（Daniel Ho）于4月30日上午離職。據(jù)財(cái)聯(lián)社，前高管Rohan Patel領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉公共政策和業(yè)務(wù)發(fā)展團(tuán)隊(duì)也將被解散。

值得一提的是，負(fù)責(zé)特斯拉電池、電機(jī)和能源產(chǎn)品工程和技術(shù)開(kāi)發(fā)的高級(jí)副總裁德魯·巴格利諾(Drew Baglino)也已于4月辭職。

據(jù)稱(chēng)馬斯克在電子郵件中寫(xiě)道，“希望這些行動(dòng)表明，我們需要在員工人數(shù)和成本削減方面保持絕對(duì)的‘硬核’（hard core）。雖然一些高管人員正在認(rèn)真對(duì)待，但大多數(shù)人還沒(méi)有這樣做。”

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，馬斯克還對(duì)特斯拉管理層沒(méi)有按照他的指示更迅速地精簡(jiǎn)員工表示震驚。他稱(chēng)：“任何保留了三名以上沒(méi)有明顯通過(guò)優(yōu)秀、必要和值得信賴(lài)的員工考評(píng)測(cè)試的部門(mén)經(jīng)理都應(yīng)該辭職。”

被裁部門(mén)的員工也對(duì)此表示意外。特斯拉超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)前員工威爾·詹姆森(Will Jameson)在社交平臺(tái)X上寫(xiě)道：“馬斯克讓我們整個(gè)充電團(tuán)隊(duì)都走了！”該部門(mén)的其他員工也在領(lǐng)英上發(fā)帖證實(shí)自己已被解雇。

最新的裁員舉措也引發(fā)外界對(duì)特斯拉充電業(yè)務(wù)未來(lái)的質(zhì)疑。特斯拉沒(méi)有事先就充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃的撤回向投資者發(fā)出警告，這令特斯拉充電樁的合作伙伴感到震驚，其中包括在美國(guó)各地關(guān)鍵地點(diǎn)為特斯拉安裝和維護(hù)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備的中小型企業(yè)。

一家特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)承包商表示，當(dāng)天發(fā)送給大約二十個(gè)不同的特斯拉相關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)系人的電子郵件均被退回。

但這并不意味著特斯拉將完全停止超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，而是將布局進(jìn)程放緩了，特別是將放緩美國(guó)超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。

馬斯克在社交平臺(tái)上表示，特斯拉仍計(jì)劃發(fā)展超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，只是新建地點(diǎn)的速度會(huì)放慢，側(cè)重于擴(kuò)建現(xiàn)存充電設(shè)施。

根據(jù)特斯拉官網(wǎng)，該公司擁有規(guī)模龐大的快速充電網(wǎng)絡(luò)，在全球范圍內(nèi)共建有超過(guò)5萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁。中國(guó)大陸地區(qū)的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)布局采取城市站點(diǎn)和長(zhǎng)途站點(diǎn)同時(shí)布設(shè)的原則。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年11月，特斯拉在中國(guó)大陸地區(qū)擁有近2000座超級(jí)充電站以及超過(guò)1萬(wàn)根超級(jí)充電樁。

圖片來(lái)源：官網(wǎng)截圖

4月30日收盤(pán)時(shí)，特斯拉股價(jià)大跌近6%，市值蒸發(fā)了343.46億美元（約合2487億元人民幣）。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝

裁撤整個(gè)超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)的舉措，標(biāo)志著馬斯克正在加速精簡(jiǎn)特斯拉員工，以達(dá)成成本削減的目標(biāo)。上個(gè)月，馬斯克在給員工的郵件中宣布，特斯拉將裁減超過(guò)10%的全球員工。根據(jù)特斯拉提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的文件，截至2023年底，公司在全球擁有140473名員工，按此計(jì)算裁員涉及的員工數(shù)量或達(dá)1.4萬(wàn)人以上。

馬斯克稱(chēng)，此舉是為了削減成本并提高生產(chǎn)率。

4月29日，馬斯克在北京機(jī)場(chǎng) 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

對(duì)于特斯拉裁員的原因，香頌資本執(zhí)行董事沈萌此前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)分析稱(chēng)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)容量增速放緩，而特斯拉之前在做產(chǎn)能的快速擴(kuò)張，存在一定的資源膨脹。在市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)生變化后，為了保證毛利率穩(wěn)定，特斯拉需要進(jìn)行瘦身，應(yīng)對(duì)未來(lái)更加嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。

此前發(fā)布的報(bào)告顯示，公司第一季度共交付了386810輛汽車(chē)，自2022年第三季度以來(lái)首次跌破40萬(wàn)輛的關(guān)口，遠(yuǎn)低于分析師先前平均預(yù)期的449080輛，同比降幅超過(guò)了8.5%。

編輯|程鵬  蓋源源

校對(duì)|劉思琦

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

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