每經記者 葉曉丹    每經編輯 張海妮    

當地時間2024年5月14日，美國貿易代表辦公室（USTR）發布對華加征301關稅四年期復審結果，建議在原有對我國征收301關稅基礎上，進一步加征自我國進口的電動汽車、鋰電池、半導體、光伏電池、港口起重設備等共14類產品的301關稅，新的關稅幅度將增加至25%至100%不等。

USTR此次公布的報告闡述了“301關稅四年期復審”涉及的法定要素，建議對現有301措施進行修改以提高關稅幅度，并提出其他相關政策建議四項。

5月15日，中國機電產品進出口商會向《每日經濟新聞》記者表示，美方5月14日發布的301關稅行動清單涉及一些機電類產品，其中，我國電動汽車和光伏電池對美國的出口所占份額極少。

以2023年為例，我國電動汽車對美出口額占該類產品出口總額的比重不足1%，我國光伏電池因前期美方打壓對美出口份額也僅占0.2%。

中國機電產品進出口商會分析認為，美國此次加征關稅，雖對我國電動汽車、光伏電池行業整體出口數據不會產生較大影響，但會產生不良示范效應。

此外，對鋰電池等產品加征關稅，其直接后果就是——推高市場價格，從而加重消費者負擔；中美半導體產業合作是全球半導體產業保持發展和繁榮的重要基石，對半導體產品加征關稅，損害行業全球化協同創新，拖累全球科技創新進程，因小失大；而對我國港口起重設備加征關稅更只會大幅抬升美國港口及物流運營成本，消減美國控制通貨膨脹的努力。

中國機電產品進出口商會表示：“長期以來，中美機電企業間的貿易投資與合作，始終尊重市場化原則，基于共同利益，福祉惠及兩國企業和人民，美方此舉不僅破壞了全球公認的貿易規則，同時也是一種損人不利己的‘雙輸’行為，希望美方停止該錯誤做法。”