每經記者 裴健如    每經編輯 孫磊    

日前，有消息稱，2024年5月21日晚間，歐盟中國商會（CCCEU）在X官方賬號上發布聲明，稱其從內部人士處獲悉，中國可能考慮提高配備大排量發動機進口汽車的臨時關稅稅率。

歐盟中國商會提及《環球時報》5月21日發表的一篇采訪，內容是中國汽車技術研究中心首席專家劉斌呼吁，暫時提高發動機大于2.5升汽車的關稅稅率。報道援引劉斌的話稱，中國去年進口了25萬輛此類汽車，而世界貿易組織的規定允許征收高達25%的關稅。中國商務部關稅搜索頁面顯示，目前對從歐洲進口的乘用車征收15%的關稅。

值得注意的是，據央視新聞報道，5月23日，商務部召開例行新聞發布會。在相關媒體提及上述消息時，商務部新聞發言人何亞東表示，“我們注意到了相關報道。中國堅定走綠色低碳發展道路，始終鼓勵和支持各行業向綠色低碳方向轉型升級、實現高質量發展，包括汽車行業在內的各領域專家也在就此開展研究，為應對全球氣候變化建言獻策”。

“我想強調的是，當前個別國家和地區，背離綠色發展理念，違背市場經濟原則和世貿組織規則，在新能源汽車領域出臺了一些限制措施，我們認為這些措施只會損害本國消費者利益，影響全球綠色轉型和應對氣候變化的努力。”何亞東表示。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）