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據央視新聞26日報道，美國中央司令部5月25日稱，美國在加沙地帶附近建造的臨時浮動碼頭所在海域出現強風浪天氣，為碼頭提供支持的四艘美軍船只脫離系泊區，其中兩艘在以色列阿什凱隆附近海岸擱淺。

當地時間2024年5月16日，巴勒斯坦加沙地帶，美軍用于運送人道援助物資的浮動碼頭建成。圖片來源：視覺中國

據美國媒體報道，美國耗資3.2億美元建造了該碼頭。本月17日碼頭啟用。

據以色列媒體報道稱，這座碼頭啟用后一周，有相當于71輛卡車貨運量的援助物資通過該碼頭抵達加沙地帶，占加沙地帶民眾每日最低需求量的15%。援助機構和聯合國方面強調，這座碼頭起到的作用是杯水車薪，根本解決方式應該是陸路運輸。

另據參考消息援引法新社5月25日報道，美國中央司令部稱，美軍用于加沙援助臨時碼頭的四艘船只，25日早上由于“海上風浪太大”而擱淺。報道稱，中央司令部在公告中說：“船只拋錨，有兩艘船只停在海灘附近。另外兩艘船只則在以色列阿什凱隆附近海域拋錨。”

公告稱，沒有人員受傷，“船只也都運行良好”。此外，以色列軍隊幫助美軍船只解困，“不會有任何美國人（官兵）進入加沙”。

美國上周完成了這一臨時碼頭的修建，美國總統拜登是在3月份宣布該建設計劃的。此舉是為了繞過以色列對加沙地帶的陸路人道援助限制。

另據央視新聞報道，近日，美國耗時兩個月、據稱花費3億美元在加沙地帶海岸建造的臨時碼頭最終完工，并開始向加沙地帶運輸援助物資。但是，加沙民眾對此并不買賬。

圖片來源：視頻截圖

他們認為無論是連接加沙的陸路口岸還是條件良好的加沙港，原本都能夠完成人道主義援助工作，卻因為以軍行動被迫停運。而美國大費周折花費巨資，并不是真的為了援助加沙民眾，而是為了以色列的便利服務。

根據美方估算，浮動碼頭的初始運量預計為每日90噸物資，隨后可達150噸。以色列國防部下設的政府領土活動協調處19日稱，上周有約16萬升燃料和數百件托盤的人道主義援助物資通過該碼頭運輸至加沙地帶。

對此，聯合國及相關援助機構表示，通過浮動碼頭運送人道援助過程繁瑣，且運量遠遠無法滿足加沙地帶需要，其作用只是杯水車薪。聯合國秘書長副發言人法爾漢·哈克此前強調，這絕非是最可行和最有效的方式。另有國際慈善援助組織表示，在美國大費周折興建碼頭的同時，有數百輛貨車就等在拉法口岸埃及一側，車上裝滿了食物和醫療用品，卻因為以色列的原因無法進入。

當地民眾也認為，美國修建碼頭，是以“援助加沙”之名，行支持以色列之實。

加沙城民眾：當美國宣布打算建立碼頭時，宣稱其目的是向加沙地帶提供物資，但如果我們看看實際情況就會發現，陸路口岸完全可以允許運載大量貨物的卡車通過。如果陸路口岸全面運營就可以滿足民眾的需求。

每日經濟新聞綜合央視新聞、參考消息

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