每經編輯 畢陸名

據@中國的航天微博2日消息，6月2日6時23分，嫦娥六號著陸器和上升器組合體在鵲橋二號中繼星支持下，成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預選著陸區。國家航天局發布嫦娥六號月背著陸影像。

圖片來源：視頻截圖

圖片來源：視頻截圖

圖片來源：視頻截圖

據央視新聞報道，記者從國家航天局獲悉，6月2日6時23分，嫦娥六號著陸器和上升器組合體在鵲橋二號中繼星支持下，成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預選著陸區。

6月2日6時9分，嫦娥六號著陸器和上升器組合體開始實施動力下降，7500牛變推力主發動機開機。其間，組合體進行快速姿態調整，逐漸接近月表。此后通過視覺自主避障系統進行障礙自動檢測，利用可見光相機根據月面明暗選擇大致安全點，在安全點上方100米處懸停，利用激光三維掃描進行精確拍照以檢測月面障礙，最終選定著陸點，開始緩速垂直下降，即將到達月面時發動機關閉，利用緩沖系統保障組合體以自由落體方式到達月面，最終平穩著陸于月球背面南極-艾特肯盆地。

圖片來源：視頻截圖

嫦娥六號任務實施人類首次月背采樣返回，工程創新多，風險高，難度大，相比2020年實現月球正面采樣返回的嫦娥五號任務，嫦娥六號任務突破了月球逆行軌道設計與控制技術，并將在鵲橋二號中繼星的支持下，完成月背智能快速采樣、月背起飛上升等關鍵技術節點。

嫦娥六號著陸器攜帶的有效載荷將按計劃工作，開展科學探測任務。嫦娥六號任務國際載荷中歐空局月表負離子分析儀、法國月球氡氣探測儀即將開機工作，意大利激光角反射器完成部署。

嫦娥六號探測器自2024年5月3日發射入軌以來，先后經歷了地月轉移、近月制動、環月飛行、著陸下降等過程。嫦娥六號探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器組成。5月30日著陸器與上升器組合體和軌道器與返回器組合體實現在軌分離。著陸器與上升器組合體成功著陸后，著陸器將通過鵲橋二號中繼星，在地面控制下，進行太陽翼和定向天線展開等狀態檢查與設置工作，此后正式開始持續約2天的月背采樣工作，通過鉆具鉆取和機械臂表取兩種方式分別采集月壤樣品和月表巖石，實現多點、多樣化自動采樣。同時將開展月球背面著陸區的現場調查分析，月壤結構分析等科學探測，深化月球成因和演化歷史的研究。

嫦娥六號此次落月難度究竟在哪？

中國航天科技集團任德鵬：這次落月的難度主要是全程地面無法干預，完全是自主執行的。它具體體現在了幾個關鍵性動作，首先推進要正常地執行，尤其是發動機推力的穩定性保持，導航敏感器、著陸緩沖裝置要正常工作。

任德鵬：整個落月的過程我們所有的動作都精準地完成了，從最后落月的姿態來看，落得非常精準、非常踏實，我們選擇的月面也非常平穩，非常圓滿地完成了這次軟著陸任務。

任德鵬：接下來，我們要擇機開展載荷探測工作、對月環境改制，這是后續開展鉆取工作的基礎，目前正在順利地開展。

每日經濟新聞綜合@中國的航天微博、央視新聞

封面圖片來源：視頻截圖