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大盤要反攻了?關注一個關鍵點位——道達投資手記

每日經濟新聞 2024-06-04 18:00:53

這兩天全球資本市場的大事可不少。

先是昨夜美股的技術故障,伯克希爾股價一度跌近100%,然后是印度股市大幅波動,印度NIFTY指數和印度SENSEX指數均狂瀉7%。昨天不少人還在羨慕印度股市的歷史新高,今天就變成了驚嘆號。

這充分說明股市投資總是有很多意料之外的大波動,個人投資者只有用自己認知之內的確定性,去對抗未知的不確定性。

雖然說資本市場單次投資沒什么確定性可言,但用一套經過驗證的可以盈利的投資模式,進行適度的分散投資,并堅持不懈地執行下去,數學中的大數定律,必然會保證你取得投資上的成功。

當然,經過驗證的可持續的投資盈利模式,庖哥、小二哥、錢研君的課程都有涉及,達哥也會時不時地給大家分享一下。最出名的一種,應該就是價值投資模式了。

雖然達哥年初也多次提醒價值投資的思路,尤其在新“國九條”出來后,達哥不厭其煩地說了幾次,不知道有多少老鐵聽了進去,有朋友還對此充滿嘲諷。

現在看看ST個股的表現,知道達哥的一片苦心了吧。一個符合價值原則的股票,基本上是不會被ST的。

當前不少個股被ST,也引發了股民朋友們的一些擔憂。但達哥認為這是一個好現象,當前A股的“高數量”,是影響A股走好的重要因素之一。

那些上市就打算“賣公司”的小票,對市場資金形成了極大的浪費和消耗。他們不退市的話,A股市場很難有健康的成長環境。

如果能把這些個股出清,市場資金自然會向優質個股集中,被騰出的存量資金自然會讓市場走好。

今天ST板塊再度大跌,年內最大跌幅超過50%。那么,該如何看待ST板塊的行情?錢研君為此制作了一期視頻,感興趣的老鐵可以觀看一下。

好了,我們聊聊大盤。

今天,上證指數因為昨天60分鐘K線圖的底背離,而走出了震蕩上揚的走勢,雖然早盤受壓于3090點,但收盤前拉升,勉強站上了3090點。昨天跌破3090點形成底背離,今天收盤又站上3090點,從技術上來說,昨天的跌破,大概率是假跌破。

如果后市能確認站穩3090點,那么自然要向上高看一線,短期上方的重要壓力位在3128點附近。

另一方面,上證指數在日K線上的走勢,是對年線和60日均線放量突破后的縮量回踩走勢。如果能回踩站穩,技術上自然是有利于多頭的。尤其是60日均線,過去上證指數在60日均線附近形成了不少拐點。不過,這么重要的位置,如果多頭守不住的話,那么后續會面臨較大的調整壓力。

如果守得住60日均線的話,在日K線上,上證指數可能將是再次挑戰高點的節奏,如若此,深證成指、創業板指數等指數,也可能走出突破年線的走勢。

板塊方面,今天雖然A股主要指數收漲,但還是有超過一半的行業板塊在下跌,不過,達哥昨天重點強調的龍頭指數中證100指數,今天依舊是放量收漲,也對60日均線進行了回踩。

中證100指數是核心資產的代表之一。后續很長時間的行情,達哥依舊建議大家堅守核心資產。因為目前不論是從經濟環境,還是資本市場環境,都是有利于核心資產。

今天,電力行業漲幅居前,雖然其之前連續下跌了3個交易日,但從其走勢上來看,是放量上漲后的縮量下跌,這種走勢更多的是調整,而不是反轉。

達哥今天看到某頭部機構發布的一篇研報稱,AI所帶來的缺電已成為市場的重要關注點,海外的電力增長需求對國內優秀的發電、電網裝備企業提供了全球性成長的機遇。該機構認為,全球電力相關產業鏈的向上周期仍在強化。

對于該機構的觀點,達哥是認同的。當然,關于AI對電力的提振,達哥早在4月24日已經重點說明了。

機場航運板塊今天也漲幅居前,其之前也是連續調整,從走勢上來看,也是放量之后的縮量回調。

機場航運行業,本身處于復蘇之中。近期各大機場公布的4月份數據,表明恢復相對良好。

國內航線燃油附加費6月5日起下調,以及即將到來的暑運旺季,對機場航運板塊形成一定的刺激。此外,近兩日原油價格的下跌,也對機場航運板塊形成利好。

(張道達)

根據國家有關部門的最新規定,本手記不涉及任何操作建議,入市風險自擔。

封面圖片來源:每日經濟新聞 劉國梅 攝

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這兩天全球資本市場的大事可不少。 先是昨夜美股的技術故障,伯克希爾股價一度跌近100%,然后是印度股市大幅波動,印度NIFTY指數和印度SENSEX指數均狂瀉7%。昨天不少人還在羨慕印度股市的歷史新高,今天就變成了驚嘆號。 這充分說明股市投資總是有很多意料之外的大波動,個人投資者只有用自己認知之內的確定性,去對抗未知的不確定性。 雖然說資本市場單次投資沒什么確定性可言,但用一套經過驗證的可以盈利的投資模式,進行適度的分散投資,并堅持不懈地執行下去,數學中的大數定律,必然會保證你取得投資上的成功。 當然,經過驗證的可持續的投資盈利模式,庖哥、小二哥、錢研君的課程都有涉及,達哥也會時不時地給大家分享一下。最出名的一種,應該就是價值投資模式了。 雖然達哥年初也多次提醒價值投資的思路,尤其在新“國九條”出來后,達哥不厭其煩地說了幾次,不知道有多少老鐵聽了進去,有朋友還對此充滿嘲諷。 現在看看ST個股的表現,知道達哥的一片苦心了吧。一個符合價值原則的股票,基本上是不會被ST的。 當前不少個股被ST,也引發了股民朋友們的一些擔憂。但達哥認為這是一個好現象,當前A股的“高數量”,是影響A股走好的重要因素之一。 那些上市就打算“賣公司”的小票,對市場資金形成了極大的浪費和消耗。他們不退市的話,A股市場很難有健康的成長環境。 如果能把這些個股出清,市場資金自然會向優質個股集中,被騰出的存量資金自然會讓市場走好。 今天ST板塊再度大跌,年內最大跌幅超過50%。那么,該如何看待ST板塊的行情?錢研君為此制作了一期視頻,感興趣的老鐵可以觀看一下。 好了,我們聊聊大盤。 今天,上證指數因為昨天60分鐘K線圖的底背離,而走出了震蕩上揚的走勢,雖然早盤受壓于3090點,但收盤前拉升,勉強站上了3090點。昨天跌破3090點形成底背離,今天收盤又站上3090點,從技術上來說,昨天的跌破,大概率是假跌破。 如果后市能確認站穩3090點,那么自然要向上高看一線,短期上方的重要壓力位在3128點附近。 另一方面,上證指數在日K線上的走勢,是對年線和60日均線放量突破后的縮量回踩走勢。如果能回踩站穩,技術上自然是有利于多頭的。尤其是60日均線,過去上證指數在60日均線附近形成了不少拐點。不過,這么重要的位置,如果多頭守不住的話,那么后續會面臨較大的調整壓力。 如果守得住60日均線的話,在日K線上,上證指數可能將是再次挑戰高點的節奏,如若此,深證成指、創業板指數等指數,也可能走出突破年線的走勢。 板塊方面,今天雖然A股主要指數收漲,但還是有超過一半的行業板塊在下跌,不過,達哥昨天重點強調的龍頭指數中證100指數,今天依舊是放量收漲,也對60日均線進行了回踩。 中證100指數是核心資產的代表之一。后續很長時間的行情,達哥依舊建議大家堅守核心資產。因為目前不論是從經濟環境,還是資本市場環境,都是有利于核心資產。 今天,電力行業漲幅居前,雖然其之前連續下跌了3個交易日,但從其走勢上來看,是放量上漲后的縮量下跌,這種走勢更多的是調整,而不是反轉。 達哥今天看到某頭部機構發布的一篇研報稱,AI所帶來的缺電已成為市場的重要關注點,海外的電力增長需求對國內優秀的發電、電網裝備企業提供了全球性成長的機遇。該機構認為,全球電力相關產業鏈的向上周期仍在強化。 對于該機構的觀點,達哥是認同的。當然,關于AI對電力的提振,達哥早在4月24日已經重點說明了。 機場航運板塊今天也漲幅居前,其之前也是連續調整,從走勢上來看,也是放量之后的縮量回調。 機場航運行業,本身處于復蘇之中。近期各大機場公布的4月份數據,表明恢復相對良好。 國內航線燃油附加費6月5日起下調,以及即將到來的暑運旺季,對機場航運板塊形成一定的刺激。此外,近兩日原油價格的下跌,也對機場航運板塊形成利好。 (張道達) 根據國家有關部門的最新規定,本手記不涉及任何操作建議,入市風險自擔。

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