四川日報全媒體記者 何勤華

近日，沿江高速公路（宜賓至攀枝花）建設又有了新進展。記者從沿江高速公路會東會理代表處了解到，沿江高速公路會理段火山隧道預計今年10月貫通，會理至攀枝花路段今年12月底有望建成通車。

今年以來，涼山州全面實施交通強州建設“五年行動計劃”，多個重點項目刷新進度。力爭到2027年，涼山州將基本實現“縣縣通高速”，85%的普通國道、60%的普通省道達到三級及以上技術標準，四川南向區域性綜合交通樞紐和川渝滇雙向開放樞紐初步形成。

看進度

1月至4月累計完成投資146.69億元

火山隧道是沿江高速寧攀段“兩橋兩隧”控制性工程之一，為雙洞雙向特長隧道，進口端位于會理市小黑箐鎮白雞村，出口端位于鹽邊縣新九鄉踏鲊村。沿江高速公路會東會理代表處副處長曾崢介紹，火山隧道工程正在實施進口反坡施工，目前，會理完成境內火山隧道路段工程，攀枝花段右洞剩余940米、左洞剩余1870米，預計右洞在9月底貫通、左洞在10月底貫通。

火山隧道連接會理市和攀枝花市，在攀西地區公路網中發揮著內聯外通的作用。建成通車后，將發揮高速公路網效益，實現區域高速成“網”，推動會理市與周邊各縣（市）的互聯互通，拓展會理對外發展空間。

大涼山山高谷深，打通交通瓶頸、提速互聯互通的需求尤為迫切。今年1至4月，涼山州公路水路交通建設累計完成投資146.69億元。其中，高速公路136.39億元，占年度目標426億元的32.02%。

目前，涼山已建成G5京昆高速公路涼山段、德昌至會理高速公路、宜攀沿江高速公路部分路段、峨眉山至漢源高速公路涼山段4個項目360公里，實現冕寧、西昌、德昌、會理、會東5縣（市）通高速公路。

看目標

全年力爭完成500億元投資目標

5月26日下午，隨著最后一車瀝青混凝土攤鋪、碾壓完畢，沿江高速公路寧攀段黑水河特大橋右半幅鋼橋面順利鋪裝完成，標志著黑水河特大橋鋼橋面鋪裝攻堅戰取得階段性勝利。

黑水河特大橋位于寧南縣白鶴灘鎮，是沿江高速寧攀段“兩橋兩隧”控制性工程之一。大橋橫跨金沙江支流，橋區環境溫差大、風大，對瀝青材料相矛盾的高溫穩定性和低溫抗裂性有較高要求。

自開工以來，項目先后積極克服雨季施工條件差、夜間施工環境復雜等諸多困難，在保證施工質量與安全的前提下，抓進度、搶工期，有序推進鋼橋面鋪裝施工，按期完成右半幅鋪裝，為沖刺6月30日的通車目標夯實基礎。這意味著，不久之后涼山州寧南縣也將“接入”高速公路網絡。

6月30日——這是涼山不少在建高速公路項目的重要節點。“2024年，涼山將確保完成455億元、力爭500億元投資目標。”涼山州交通運輸局相關負責人表示，今年，涼山將全力推進宜攀、西昭、樂西、西寧、西香、會祿等6個續建高速公路項目建設，確保實現樂西高速公路昭覺至美姑段50公里、宜攀高速公路攀寧段53公里建成通車，新增寧南、美姑、昭覺3縣通高速公路，力爭全州一半的縣（市）實現高速公路覆蓋。

此外，涼山還加快推進金西、昭普、鹽攀 3個項目前期工作，力爭年內開工建設，實現涼山州所有縣（市）均有建成或在建高速公路覆蓋。

來源：四川日報