每經編輯 張錦河    

北京時間6月7日，法拉第未來（FFIE，股價0.544美元，市值2.39億美元）美股盤前大漲，截至發稿前股價上漲27.76%。

6月6日晚，賈躍亭在微博發文表示，法拉第未來完成第12臺車的零部件采購、生產和檢測，即將向首位二級市場個人投資者用戶交付。而目前該公司在售的車型只有FF91。

賈躍亭在視頻中表示：“時隔4個來月，FF終于有了少量的資金，能夠得以完成第12臺車的零部件的采購、生成和檢測，并且馬上要交付給下一個用戶了。這位新車主何先生是第一位FF的二級市場的投資者車主，為了感謝以他為代表的個人投資者們，我特意錄制兩期視頻，在他提車前給他介紹一下他的新車-極智科技頂奢的All-Ability aiHypercar。”

“FF91整車的造型設計，引領了整個產業的設計潮流，定義了AI EV產業的設計語言，至今仍是AI EV的天花板。大家都知道我對產品和技術的追求極致到變態，從來沒有人想過將跑車、轎車和SUV集于一身，用一款車取代三個車的品類，能夠覆蓋城市出行、郊外賽道等多場景，一車全。FF 91不僅是機械維度的全能化，更是更是硅基維度技術跨越的新物種。”他說道。

圖片來源：賈躍亭微博視頻截圖

2014年賈躍亭開始了他的“造車夢”，成立了Faraday Future。2017年1月，FF發布首款量產車FF 91。但半年后，2017年6月，樂視財務危機爆發，賈躍亭登上飛往美國的飛機，從此被吃瓜群眾調侃“下周回國”。

據藍鯨新聞，2023年5月31日，賈躍亭宣布FF 91 2.0 Futurist ALLIance 售價30.9萬美元（約合人民幣220萬元），全球限量300臺。

據FF汽車官方數據顯示，FF汽車2023全年共交付10輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。2024年2月7日，FF汽車再次宣布對外交付1輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，至此，賈躍亭造車10年，已交付11輛車。

值得注意的是，此前有人質疑FF去年銷售的10輛車中，6輛是租的。賈躍亭此前對此回應稱，這是對美國汽車銷售不了解，或者翻譯的不準確所造成的誤解。其實FF去年實際交付了10臺車，購車方式包括全款購買和Lease。在美國有三種主要的購車形式，除了全款和貸款購車，另一種尚未在中國推行的銷售方式就是Lease，Lease在美國新車銷售所占比例非常高，豪華車品牌消費者選擇Lease購車的平均比例高達50%以上，可以說是美國最主流的汽車銷售方式，不是大家想象的簡單的出租。

此外，賈躍亭在5月30日曾發視頻稱，過去的半年，公司經歷了非常艱難的資金嚴重短缺困境，近幾個月連房租都交不起，差點被趕出創始時購買的公司總部。公司采取了一系列包括全員降薪甚至最低薪在內的降本措施，公司所有人都為拯救公司做出了巨大的犧牲。在5月13日FF大漲行情后，看到很多散戶表示愿意自發鎖倉來支持公司。

圖片來源：賈躍亭微博視頻截圖

當地時間5月28日，法拉第未來官網披露2023年全年業績。報告顯示公司2023年全年收入為80萬美元，運營虧損為2.86億美元。而2022年的運營虧損為4.37億美元。這一變化是由于運營費用大幅減少，2023年為2.44億美元，而2022年為4.37億美元。本年度運營費用的改善主要是由于公司完成產品開發并過渡到通過制造和生產實現銷售，研發費用減少。2023年的凈虧損從2022年的6.02億美元改善至4.32億美元。

截至2023年12月31日，法拉第未來總資產為5.31億美元，總負債為3.02億美元，而截至2022年12月31日總資產為5.29億美元，總負債為3.28億美元。

截至2023年12月31日，法拉第未來現金余額為400萬美元，其中包括200萬美元的限制性現金。相比之下，截至2022年12月31日，現金為1700萬美元。截至2024年5月23日，公司的現金頭寸約為500萬美元，其中包括200萬美元的限制性現金。

每日經濟新聞綜合自賈躍亭微博、藍鯨新聞、公開消息

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