據讀特新聞報道，近日，財經自媒體博主@大熊 發布短視頻稱，“為周鴻祎主持節目真不容易，坐壞一輛哪吒汽車。”該視頻在社交媒體上引發熱議。 視頻顯示，在節目主持間隙，周鴻祎鼓勵主持人@大熊 坐在哪吒汽車L的前蓋上，并表示“讓你試試，你還能把它坐扁了？”在該博主坐上哪吒汽車前蓋后，車蓋果真被坐出凹陷，現場氣氛尷尬。此后，周鴻祎要求工作人員將前蓋復原。 該視頻發布后引發網友熱議，有網友稱“原本考慮購入哪吒汽車，看完視頻沒啥興趣了”，也有網友表示“按規定汽車前蓋本身就是軟的”，還有人認為凹陷與博主體型較大相關。 車前蓋究竟是不是軟的？被坐出“大坑”屬于質量問題嗎？對此，從事汽車維修十余年的賀師傅告訴讀特新聞記者，從視頻來看車蓋凹陷屬正常現象。“車前蓋較軟在發生事故時可以保護行人。只要主梁夠硬，前蓋軟一些影響不大。”賀師傅進一步補充稱：“這么重的人坐上去肯定會凹，任何車都可能會凹。” 針對此事，哪吒汽車發文稱現階段主流日常使用的汽車引擎蓋的材料都會有一定的彈性，其主要的目的是為了在發生行人碰撞的極端狀況下，行人被撞彈起，摔在引擎蓋上引擎蓋的彈性可以減少對行人的傷害。哪吒L的設計伊始也是秉承著車輛安全的角度來進行設計的。 哪吒汽車表示，另外現階段很多車輛在車身“輕量化”上面的設計，哪吒L材質其實采用成本更高的高強度鋼和鋁合金的混合車身結構，這樣的車身設計不僅提高了車身的剛性和抗撞擊能力，在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少電能的消耗，實現綜合續航的最大化。 哪吒汽車稱，這也是為什么，我們的引擎蓋被壓癟了之后，褚會長簡單的“修理”了一下，就基本上好了，引擎蓋回彈了的原因。 另外，據哪吒汽車副總裁陳朝華透露，@大熊體重為110公斤。 作為哪吒汽車投資人，自從周鴻祎打入新能源汽車圈，為哪吒汽車帶來不少流量。 值得注意的是，6月3日，哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇在其個人微博上發文稱，“今天聽到一個冷笑話，最近也感受頗深：都不創業了，都去干企業家IP了”。該微博發布后引發熱議，有網友認為，張勇這句話是在內涵360集團創始人、董事長、CEO周鴻祎。 對于上述解讀，張勇于次日（6月4日）下午發長文回應稱：“就隨手發出，沒想到引起這么大的反應，更有好事者惡意曲解我的本意。”“最近在老周的幫助和支持下，哪吒獲得了前所未有的關注，也提振了產品的訂單增長，我們內部復盤一致認為L這款車的成功，一半功勞是老周的。” 對于張勇發布的“都不創業了，都去干企業家IP了”的言論，周鴻祎6月4日晚間發視頻回應稱，“有朋友給我發短信，說看到張勇又在胡說八道了”。周鴻祎表示，“張勇不要因為哪吒L訂單量多了，就又開始飄了”。 周鴻祎表示，哪吒汽車現在的問題不是談論要不要做流量的問題。“原來哪吒最大的問題是沒有知名度，沒有提及率，大部分人連名字都不知道，大家憑什么決策買你的車呢。”周鴻祎說。至于企業家該不該做IP，周鴻祎認為有的人擅長做就應該出來做，有的人不擅長做就不應該做。 在周鴻祎看來，流量代表了獲客能力，不管流量是自己創造的還是蹭來的。“張勇應該繼續把流量做好，必須在哪吒L上打一個翻身仗。”周鴻祎稱。 據張勇透露，周鴻祎作為哪吒汽車投資人，已經投資了19億元，現在更進一步為國產新能源車鼓與呼。“作為一個成功的企業家，（周鴻祎）能一直持續為國產新能源（車）發聲，值得贊賞和支持，而不是無來由的質疑。”張勇表示。 截至5月27日，哪吒L上市35天累計訂單突破3萬輛，其中95%的預訂用戶選擇了頂配版310閃充紅衣版。5月26日，張勇就曾坦言，由于哪吒L上市以來紅衣版比例超過了95%，導致生產供應系統面臨極大的壓力，交付有所延遲，在此表示歉意。 “哪吒現在有了一定知名度，哪吒L訂單量上來，但交付又跟不上。”周鴻祎認為，“張勇應該好好抓一下交付的問題，否則的話，給你潑天的流量，你也接不住。” “5月份哪吒L的單班日產能達到了230輛，6月1日正式開始雙班生產。”6月5日，哪吒汽車桐鄉生產基地相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時透露，目前，工廠產能正在提產中，預計6月10日前，雙班產能突破300輛，6月20日之后雙班日產能突破400輛。 編輯|何小桃 杜恒峰 校對|段煉 每日經濟新聞綜合讀特新聞、每經APP等