每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 孫磊

| 2024年6月11日 星期二 |

NO.1 極氪進軍印尼和馬來西亞市場

日前，極氪宣布，本月分別在印度尼西亞雅加達與印度尼西亞PT Premium Auto Prima、在馬來西亞吉隆坡與馬來西亞Sentinel Automotive Sdn.Bhd.正式簽署合作協議，宣布進入印度尼西亞、馬來西亞市場。

點評：極氪進軍東南亞，標志著其全球擴張戰略邁出重要步伐。與當地經銷伙伴合作，不僅有助于品牌本土化，更能深挖區域市場潛力，促進新能源車普及。極氪需關注市場差異，把握消費者需求，以確保在競爭激烈的東南亞市場中取得成功。

NO.2 達索系統落地四川

日前，四川宜賓三江新區與法國達索系統正式簽約，雙方將依托宜賓世界一流動力電池產業集群基礎，以及歐陽明高院士工作站在動力電池領域強大的垂直整合能力，在宜賓三江新區建設動力電池仿真及智能制造創新中心。據介紹，達索系統是一家全球領先的工業軟件企業，年產值約500億元人民幣，在行業全球市場排名第一。

點評：宜賓三江新區與法國達索系統的合作，在動力電池領域開啟創新合作的新篇章。此舉將推進動力電池技術的仿真與智能制造，提升中國在全球電池產業鏈的競爭力。這一舉措有望成為行業的引領者，加速宜賓乃至中國新能源產業的發展。

NO.3 特斯拉Model Y年內改款無望

日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在微博發文稱，特斯拉今年不會推出Model Y的“改款”車型。值得注意的是，特斯拉不斷通過OTA等方式升級現有車輛，特斯拉車輛每六個月就會在很多方面有明顯提升。

點評：埃隆·馬斯克確認特斯拉Model Y改款計劃擱置，反映了特斯拉優化產品周期與傳統汽車廠商不同的策略。依托OTA技術的持續升級，特斯拉實現了軟件和部分硬件的實時迭代，展現了其強大技術實力及對客戶持續改進承諾的體現，這或許預示著汽車行業未來發展趨勢的一部分。

NO.4 蔚來李斌呼吁解決電池壽命問題

在2024中國汽車重慶論壇上，蔚來董事長、CEO李斌對行業喊話，呼吁解決電池壽命問題。“車的壽命超過電池壽命，這是一個比較大的問題??呼吁大家提前關注這個事情，開發長壽命電池，為長期的電池質保，除了質保，以后的售后也要做規劃。”李斌表示。

點評：李斌在重慶論壇上關于電池壽命的發言，凸顯了電動汽車行業面臨的關鍵挑戰之一。隨著電動車普及率的上升，電池的壽命和可持續性成為影響消費者信心和行業可持續發展的重要因素。他的呼吁不僅為行業指出了研究發展的方向，同時也表明了蔚來對提高電池技術和售后服務水平的承諾，預示著長壽命電池可能成為未來電動汽車技術競爭的新戰場。

NO.5 比亞迪亞太第300家門店開業

近日，比亞迪泰國第108家門店暨亞太地區第300家門店迎來開業。比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理助理兼比亞迪泰國分公司總經理柯育濱表示：“預計2024年內，比亞迪在泰國將布局超過150家門店，完整覆蓋泰國77個府。”

點評：比亞迪在泰國迅速擴張，體現出中國汽車品牌的國際化戰略和雄心壯志。這種積極的海外布局，顯示比亞迪對于亞太市場的重視及其在海外市場競爭力的提升。通過覆蓋泰國各府的門店網絡，比亞迪不僅可以更好地服務當地消費者，加強品牌影響力，還能深化對泰國市場需求的理解，為今后的產品優化和營銷策略提供依據。這一步驟同樣標志著中國汽車制造業的全球擴展和技術實力逐漸被國際市場認可。