每經(jīng)編輯 王月龍    

央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日，總臺(tái)記者獲悉，日本國(guó)土交通省當(dāng)天根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛法》，對(duì)馬自達(dá)汽車(chē)公司總部進(jìn)行檢查。

至此，日本國(guó)土交通省已對(duì)此次涉及違規(guī)行為的五家汽車(chē)公司全部進(jìn)行檢查。

圖片來(lái)源：央視新聞

日本國(guó)土交通省日前發(fā)表聲明稱(chēng)，豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田、鈴木的38種車(chē)型在用于量產(chǎn)的認(rèn)證申請(qǐng)過(guò)程中存在欺詐行為。由于量產(chǎn)認(rèn)證事關(guān)車(chē)輛安全，豐田、馬自達(dá)和雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)3家公司的6款在產(chǎn)車(chē)型在確認(rèn)符合安全標(biāo)準(zhǔn)之前，已被叫停出貨。

38種車(chē)型涉及造假

合計(jì)超500萬(wàn)輛車(chē)

據(jù)央視新聞，日本國(guó)土交通省日前通報(bào)說(shuō)，豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田、鈴木5家日本車(chē)企在量產(chǎn)認(rèn)證申請(qǐng)過(guò)程中存在違規(guī)操作和舞弊行為。上述日本車(chē)企生產(chǎn)的38種車(chē)型存在認(rèn)證欺詐問(wèn)題，其中32款已停產(chǎn)。

圖片來(lái)源：央視新聞

日本國(guó)土交通省6月3日的通報(bào)顯示，涉事的五家日本車(chē)企涉及碰撞數(shù)據(jù)造假、發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試舞弊、剎車(chē)測(cè)試成績(jī)?cè)旒俚取?/span>涉事5家車(chē)企的38種車(chē)型、約518萬(wàn)輛車(chē)存在以下問(wèn)題：

豐田：造假涉及7個(gè)車(chē)型，約170萬(wàn)輛車(chē)，違規(guī)行為包括在碰撞測(cè)試中提交虛假數(shù)據(jù)；

馬自達(dá)：涉及5個(gè)車(chē)型，約15萬(wàn)輛車(chē)，違規(guī)行為包括在發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試中違規(guī)；

雅馬哈：涉及3個(gè)車(chē)型，約7500輛車(chē)，違規(guī)行為包括在不符合規(guī)定的條件下進(jìn)行噪音測(cè)試；

本田：涉及22個(gè)車(chē)型，約325萬(wàn)輛車(chē)，違規(guī)行為包括在噪音測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中違規(guī)；

鈴木：涉及1個(gè)車(chē)型，約2.6萬(wàn)輛車(chē)，違規(guī)行為包括篡改剎車(chē)測(cè)試數(shù)據(jù)。

受日本國(guó)土交通省通報(bào)存在測(cè)試數(shù)據(jù)造假問(wèn)題的影響，日本豐田、馬自達(dá)公司于6月6日起暫停合計(jì)5種涉事車(chē)型生產(chǎn)。其中，豐田公司將3種車(chē)型的生產(chǎn)暫停至本月28日；馬自達(dá)公司也暫停了被通報(bào)的2種車(chē)型的生產(chǎn)。

6月6日，豐田的“卡羅拉菲爾德”“卡羅拉愛(ài)信”“Yaris Cross”3種車(chē)型暫時(shí)停產(chǎn)，馬自達(dá)的“Roadster RF”和“馬自達(dá)2”面向日本國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)也暫停。

豐田、本田、馬自達(dá)負(fù)責(zé)人鞠躬致歉

日本共同社指出，政府機(jī)構(gòu)對(duì)豐田這樣具有代表性的大企業(yè)進(jìn)行入內(nèi)檢查十分罕見(jiàn)。之所以首先檢查豐田，國(guó)土交通省解釋稱(chēng)，“考慮到車(chē)型和測(cè)試項(xiàng)目的數(shù)量，其影響最大”。

5日和6日，國(guó)交省又分別對(duì)雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)公司總部和鈴木公司本部進(jìn)行檢查。根據(jù)檢查結(jié)果，將可能采取吊銷(xiāo)量產(chǎn)認(rèn)證、罰款、行政處罰等措施。

在此之前，6月3日，豐田汽車(chē)會(huì)長(zhǎng)豐田章男在東京召開(kāi)記者會(huì)。豐田章男稱(chēng)：“作為豐田集團(tuán)的負(fù)責(zé)人，我真誠(chéng)地向我們的客戶(hù)、汽車(chē)愛(ài)好者和所有利益相關(guān)者就集團(tuán)內(nèi)部發(fā)生的問(wèn)題道歉，真的很抱歉 。”

就造假欺詐事件，日本馬自達(dá)、本田、豐田汽車(chē)公司負(fù)責(zé)人在6月3日向民眾鞠躬道歉。

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同日，本田技研工業(yè)社長(zhǎng)三部敏宏、馬自達(dá)社長(zhǎng)毛籠勝弘也當(dāng)眾鞠躬道歉。

本田技研工業(yè)社長(zhǎng) 三部敏宏：我們想表達(dá)最深切的歉意。

馬自達(dá)社長(zhǎng) 毛籠勝弘：對(duì)于這一事件我們感到非常抱歉。

在檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)公開(kāi)的畫(huà)面中，當(dāng)這輛時(shí)速55公里的豐田汽車(chē)撞上水泥墻時(shí)，安全氣囊瞬間開(kāi)啟，保護(hù)車(chē)上人員。但國(guó)交省的官方調(diào)查卻發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)測(cè)試結(jié)果存在造假。安全氣囊原本應(yīng)在撞擊時(shí)通過(guò)系統(tǒng)控制觸發(fā)啟動(dòng)，但在測(cè)試時(shí)，由于相關(guān)系統(tǒng)尚未完成，豐田其實(shí)是用計(jì)時(shí)器來(lái)啟動(dòng)氣囊。

《東京新聞》的社論指出，數(shù)據(jù)造假丑聞表明整個(gè)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)存在輕視規(guī)則的風(fēng)氣。《福島民友新聞》直言，這種普遍的違規(guī)行為是對(duì)信任日本汽車(chē)的用戶(hù)的背叛。

負(fù)面影響蔓延至經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商

恐重創(chuàng)日本經(jīng)濟(jì)

據(jù)新華社，車(chē)企違規(guī)操作的負(fù)面影響已蔓延至經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商。馬自達(dá)3日面向全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商召開(kāi)了線(xiàn)上說(shuō)明會(huì)。經(jīng)銷(xiāo)商們擔(dān)心銷(xiāo)售受到影響并表示，“通知我們也太晚了”“無(wú)法銷(xiāo)售暢銷(xiāo)車(chē)，對(duì)我們而言打擊不小”。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，豐田的直接供應(yīng)商約200家，二級(jí)及以上供應(yīng)商超過(guò)1000家；馬自達(dá)有約2000家供應(yīng)商。此次兩家車(chē)企停產(chǎn)影響廣泛。為豐田供應(yīng)車(chē)身零部件等的主力供應(yīng)商雙葉產(chǎn)業(yè)公司也于6日起至28日關(guān)閉其位于巖手縣平泉町的工廠部分生產(chǎn)線(xiàn)，員工將被安排檢查和維護(hù)設(shè)備，或在其他生產(chǎn)線(xiàn)工作。豐田另一家零部件供應(yīng)商的高管說(shuō)，“Yaris Cross”是“一款熱銷(xiāo)車(chē)，該車(chē)型停產(chǎn)是一記重?fù)?rdquo;。有關(guān)豐田公司對(duì)供應(yīng)商賠償問(wèn)題成為當(dāng)前關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)瑞穗證券經(jīng)濟(jì)分析師石山孝高測(cè)算，豐田對(duì)供應(yīng)商每月補(bǔ)償金或?qū)⒏哌_(dá)220億日元。

此次車(chē)企違規(guī)事件恐將影響鋼鐵、電子元件等諸多行業(yè)。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省此前估計(jì)，二季度工礦業(yè)生產(chǎn)指數(shù)將環(huán)比上升2.2%。據(jù)樂(lè)天證券最新估算，受日本車(chē)企暫停出貨影響，該指數(shù)將僅增長(zhǎng)1.2%，“如果停產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)，三季度工礦業(yè)生產(chǎn)指數(shù)很可能同比負(fù)增長(zhǎng)”。

汽車(chē)行業(yè)涉及面廣，終端的汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量下降將影響諸多關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。野村綜合研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)家木內(nèi)登英在發(fā)表的文章中估算了此次認(rèn)證欺詐事件的經(jīng)濟(jì)損失。如果參照日本廣播協(xié)會(huì)報(bào)道的上一財(cái)年6種問(wèn)題車(chē)型的銷(xiāo)售量，即豐田三種問(wèn)題車(chē)型售出約12萬(wàn)臺(tái)、馬自達(dá)兩種車(chē)型約1.8萬(wàn)臺(tái)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車(chē)YZF-R1約250臺(tái)，并參考去年底大發(fā)公司因違規(guī)操作被暫停出貨4個(gè)月，那么此次車(chē)企認(rèn)證欺詐事件的銷(xiāo)售額將損失983.7億日元。他說(shuō)，根據(jù)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布的2015年產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)表計(jì)算，包括相關(guān)行業(yè)在內(nèi)的總產(chǎn)值將減少2441.7億日元。

木內(nèi)登英認(rèn)為，“復(fù)蘇乏力的日本經(jīng)濟(jì)無(wú)疑又遭受一陣逆風(fēng)”。日本正在經(jīng)歷史無(wú)前例的消費(fèi)萎靡，一季度實(shí)際個(gè)人消費(fèi)已連續(xù)四個(gè)季度環(huán)比下降，這是雷曼事件之后首次，也是1980年有統(tǒng)計(jì)以來(lái)的第二次。內(nèi)閣府的消費(fèi)者態(tài)度指數(shù)顯示，受到日元貶值和物價(jià)高企影響，4月和5月消費(fèi)者心理加速惡化。加上這次認(rèn)證欺詐事件，實(shí)際個(gè)人消費(fèi)恐將繼續(xù)下降，對(duì)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響或超預(yù)期。

編輯|王月龍 蓋源源

校對(duì)|劉小英

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視新聞、新華社