每經編輯 王月龍    

6月11日，建車B發布股票可能被終止上市的第九次風險提示公告，根據《深圳證券交易所股票上市規則》第9.2.1條第一款第（七）項的規定，在深圳證券交易所僅發行B股股票的上市公司，如果連續二十個交易日的每日股票收盤市值均低于3億元，公司股票將被終止上市交易。

按深證綜指采用的上周最后一個交易日2024年6月7日外管局對外公布的匯率中間價100港元兌人民幣91.037元計算，公司股票2024年6月11日收盤市值為人民幣1.83億元，已連續17個交易日每日股票收盤市值低于3億元，公司股票存在可能因股票市值低于3億元被終止上市的風險。

此外，6月11日，中銀絨業收報0.4元/股，已連續12個交易日收盤價低于1元，鎖定“面值退市”，或成為深交所年內首家非ST退市股。

首個“市值退市”鎖定

據財聯社，繼“面值退”之后，“市值退”也將成為促進市場優勝劣汰的一大利器。隨著建車B收盤市值已連續17個交易日低于3億元，該股成為“市值退”第一股已無懸念。

從股價表現來看，今日建車B再次以跌停報收，收盤價為1.68港元/股，即使后3個交易日連續3日漲停，該公司總市值也無法達到3億元人民幣以上，該股退市已無懸念。值得一提的是，該股也將成為市場中首只因市值原因退市的股票。

《深圳證券交易所股票上市規則》第9.2.1條第一款第（七）項規定，在深交所僅發行B股股票的上市公司，如果連續二十個交易日的每日股票收盤市值均低于3億元，公司股票將被終止上市交易。

據中國基金報，建車B在拉響市值退市警報不久，其控股股東中國兵器裝備集團有限公司（簡稱“兵裝集團”）便開始采取多項措施“自救”。5月20日，建車B首次披露股票可能被終止上市的風險提示公告顯示，公司截至5月17日收盤市值2.7億元，首次低于3億元，可能被終止上市交易。

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5月25日，建車B接到控股股東兵裝集團通知，兵裝集團擬向其全資子公司中國長安汽車集團有限公司（簡稱“中國長安”）無償劃轉其所持公司71.13%股份。5月31日，上述股權劃轉事項已獲兵裝集團董事長專題會審議通過，中匯富通投資有限公司、南方工業國際控股（香港）有限公司合計增持27.5萬股建車B股份。

不過，建車B獲上述利好加持后市值仍低于3億元。中央財經大學資本市場監管與改革研究中心副主任李曉表示，隨著監管力度加強和退市制度完善，市場對公司價值的評估更加嚴格。缺乏競爭力的公司，投資者選擇“用腳投票”在預料之中。

公開信息顯示，建車B主要從事生產銷售汽車空調壓縮機，2023年實現營業收入4.64億元，同比下降2.12%；歸母凈利潤虧損6933.13萬元，同比下降74.49%。

中銀絨業將成深交所首家非ST退市公司

據上海證券報，6月11日，中銀絨業股價再度跌停，收盤報0.40元/股，公司股票已連續12個交易日收盤價低于1元。按照深交所相關規定，倘若股價連續20個交易日低于1元，將觸發“面值退市”。目前的情況是，即便接下來的8個交易日連續漲停，中銀絨業股價也無法回到1元以上，屆時公司將無法保住上市公司資格，難逃退市命運。

值得一提的是，如果中銀絨業退市，公司將成為繼正源股份之后，年內第二家非ST退市公司，也將成為深交所首家非ST退市公司。

據每經網，中銀絨業于1998年9月15日注冊登記，2000年在A股上市，也是一家老牌企業。公司傳統主業是羊絨和羊絨制品貿易。2019年，公司曾陷入債務危機，瀕臨退市。然而，一紙重整計劃讓中銀絨業前途峰回路轉，避免了退市命運。這之后，公司2021年通過并購策略，涉足新能源領域材料端，包括磷酸鐵鋰及特種石墨相關業務等。然而好景不長，僅過五年，中銀絨業又陷入面值退市的漩渦。

對于中銀絨業的未來，公司證券部工作人員也很無奈。“我們也對這個事情（股價連續大跌）確實無法理解，誰都不想讓公司退（市）呀！”他嘆了口氣，最近有很多投資者致電，基本從晚上八點忙到十二點。記者與其交流過程中，他還接到監管部門的電話。因為上市公司面值退市的案例比較少，中間還需要了解一些流程。

“上市公司問詢函也按期回復了，并購方業績補償也補償了，該做的都做了。我們又不像其他企業被ST、被立案，上市公司還能咋弄？”他接著說，現在只能期待公司股東能否有所作為。

記者注意到，中銀絨業也曾展開自救行動，比如進行回購。截至2024年5月31日，公司累計回購3661.62萬股，占總股本的0.86%，累計回購金額為3941.91萬元。

編輯|王月龍?蓋源源

校對|盧祥勇

每日經濟新聞綜合自公開信息、財聯社、上海證券報、每經網、中國基金報