每經編輯 盧祥勇    

又一城市放寬了出租車司機從業年齡。

6月13日起，寧波出租汽車行業駕駛員從業年齡將正式放寬至65周歲。需要注意的是，寧波這次放寬年齡并不是延遲退休，而是退休返聘。

此前杭州、濰坊、昆明、青島、深圳、成都、湖州等地均已出臺規定，將出租車業從業年限上調至65周歲。

圖片來源：“寧波交通運輸”微信公號

不是延遲退休是退休反聘

據寧波晚報報道，相關工作人員介紹，此次政策調整結合了駕駛員的呼聲與行業實際，將男女駕駛員的從業年齡從原有的男性60周歲、女性55周歲，一并放寬至65周歲。政策旨在緩解當前出租車行業駕駛員用工短缺的問題，為更多有經驗的駕駛員提供就業機會，同時也為市民提供更加便捷、安全的出行服務。

這次放寬年齡并不是延遲退休，而是退休返聘。不僅可以領取退休金，享受國家提供的養老保障，同時還有機會繼續工作并獲得工資收入。

從相關介紹來看，出租車駕駛員達到法定退休年齡后，想要申請延長從業年限，條件也比較簡單。簡單來說，只要身體健康，以往無不良記錄，定期延續（每年注冊一次）就可以。

圖片來源：寧波市出租汽車協會

寧波的哥寧師傅說，“續簽”駕駛員從業資格證是一件很幸福的事，過去二十余年，他正是靠著“方向盤”養活一家老小，今年下半年，寧師傅的孫子也要上托班了。

“我剛入行的時候，‘跑出租車’挺賺錢。”回看寧師傅二十余年的出租車司機生涯，前一半見證了出租車行業的“輝煌”，后一半見證了網約車行業的“崛起”，“現在基本靠網約車軟件接單了。”

據寧波市海曙出租汽車服務中心李貴春介紹，截至6月12日下午，已有50余人提交《超過法定退休年齡駕駛員從業資格證延續注冊登記表》并參加體檢，此次政策調整預計釋放約2000名駕駛員資源。

值得一提的是，此次政策也一并適用于網約車駕駛員。這意味著無論是傳統出租車還是新興的網約車平臺，都將受益于這一政策調整。

多地確定放寬至65歲

對于出租車司機的年齡限制一直是人們討論的話題。2022年4月，紅星新聞報道，四川資陽十幾位出租車女性駕駛員被“叫退”，從業資格證被交通運輸部門注銷，理由是已年滿50歲，到了“法定退休年齡”。但她們中多數人認為退休還太早，希望能多開幾年出租車，掙錢養家。“不說干到60歲，干到55歲也行嘛。”

放眼全國，上述寧波新規中的放寬年齡并不是首創。杭州、濰坊、昆明、青島、深圳、湖州等地均已出臺規定，將出租車業從業年限上調至65周歲。2016年，杭州試點放寬“的哥”從業年限至65周歲，兩年后以《杭州市客運出租汽車管理條例》明確。據2022年8月施行的《濰坊市出租汽車經營服務管理若干規定》，出租車駕駛員的從業年齡由男性不超過60周歲、女性不超過55周歲統一放寬至不超過65周歲。去年10月，《湖州市客運出租汽車管理條例》出臺，申辦駕駛員從業資格證的年齡限制延長至65周歲。

不只傳統出租車業，網約車業也開始對司機的年齡限制進行調整。據報道，“曹操出行”在成都對直營司機的年齡限制進行調整，有C1及以上駕照、駕齡3年以上、身體健康、在65周歲以內的都可報名。此前，“曹操出行”招募司機有年齡限制，尤其是直營的網約車司機年齡不超過55周歲。

據上游新聞去年10月報道，“T3出行”首次在成都、青島、南京等地招募千名60-65周歲的銀發司機，提供入職引導、專項培訓等。相關負責人稱，這樣的司機經驗豐富，再就業愿望強烈，希望通過定向招聘，為有求職需求的老人提供就業機會，也給打破就業年齡限制帶來參考。

對于年齡上的放寬，不少司機紛紛發聲支持，表示十分開心自己能多開幾年車，既能增加點收入，也是一種精神寄托。

但也存在擔憂的聲音，一部分網友表示會擔心行駛安全問題。他們表示，司機年齡放寬后，擔心老年人作為司機，身體素質不一定能跟上，在道路上行駛存在一定安全風險。

也有多地表示暫不放寬。今年4月1日，溫州市交通運輸局稱，根據出租汽車駕駛員（包括巡游、網約車駕駛員）從業資格管理有關規定，該市申請從業資格證的駕駛員年齡需在60周歲以下。還有，2022年《浙江省道路運輸條例》修訂時，溫州市交通運輸局曾提出將從業年齡放寬至65歲的建議，但省里研究后未采納。

4月7日，遵義市人民政府發布的《遵義市網絡預約出租汽車經營服務管理辦法(修訂)》中，也將出租車駕駛員的年齡限制在60周歲以下。

今年4月25日，煙臺市交通運輸局相關負責人表示，目前當地出租行業經營年齡延長問題已經被列入煙臺2024年立法計劃，并對外征求意見，相關條款也規定從業年齡不超過65周歲，爭取最快年內實現地方立法在出租車司機運營年齡上限的突破。

編輯|盧祥勇 蓋源源

校對|王月龍

每日經濟新聞綜合自寧波晚報、澎湃新聞、紅星新聞、上游新聞