每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 裴健如

6月21日下午，“上海發(fā)布”官方微信公眾號發(fā)布一則《上海市市管干部任職前公示》推文。根據(jù)推文內(nèi)容，在上海市委組織部發(fā)布的最新一批市管干部任職名單中：現(xiàn)任上汽集團總裁、黨委副書記王曉秋和上汽集團副總裁賈健旭紛紛進入到市管干部任職前公示名單，均擬任市管企業(yè)正職，公示時間為6月21日至6月28日。

圖片來源：上海發(fā)布微信公眾號

至此，上汽集團的高層人事變動距離最終落地又近一步。

此前有消息稱，現(xiàn)任上汽集團董事長陳虹將正式退休，王曉秋或?qū)⒔影絷惡鐡紊掀瘓F董事長一職，賈健旭或?qū)⒔影敉鯐郧飺紊掀瘓F總裁。

根據(jù)公開資料，陳虹自1984年開始工作，幾乎全部時間都在上汽系工作，自2014年開始擔任上汽集團董事長至今已有十年。在十年之中，陳虹帶領(lǐng)上汽集團在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的新四化領(lǐng)域布局，不斷提升上汽集團的技術(shù)儲備。

王曉秋生于1964年8月，其先后擔任上汽通用總經(jīng)理、上汽乘用車總經(jīng)理等要職。值得一提的是，王曉秋從無到有參與了上汽集團自主品牌前期打造，其在2003年上汽集團啟動自主品牌項目之時就開始擔任項目負責人，因此，王曉秋也被認為是上汽乘用車的“開山鼻祖”。

出生于1978年的賈健旭，正值職業(yè)生涯的黃金時期。根據(jù)公開資料，其曾負責上汽集團整車業(yè)務(wù)歐洲市場的開拓工作。2018年起，賈健旭擔任原延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理。去年 2月，賈健旭正式成為上汽大眾總經(jīng)理。上任后，賈健旭給出了“促油車、穩(wěn)電車、上奧迪”的方針，也進行了內(nèi)部組織架構(gòu)的調(diào)整，同時也帶動了上汽大眾ID.家族的銷量上漲。

目前，上汽集團方面還未對人事變動進行官宣，有工作人員透露，6月28日或?qū)羞M一步的消息。

眼下，在汽車行業(yè)競爭加劇下，上汽集團與眾多車企一樣需要重新找準自己的位置和角色，向更年輕化、智能化方面轉(zhuǎn)型，同時也需把握好電動化和出海的熱點。此次，新一輪的人事變動將會給上汽集團帶來怎樣的改變，業(yè)內(nèi)還將持續(xù)關(guān)注。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）