每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

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全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)廣東在氫能領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力。6月26日，廣東省發(fā)改委發(fā)布《廣東省廣湛氫能高速示范項(xiàng)目實(shí)施方案》，旨在推動(dòng)氫燃料電池汽車在廣東省的規(guī)模化商業(yè)化應(yīng)用，打造零碳物流的示范標(biāo)桿。

根據(jù)方案，項(xiàng)目覆蓋廣州、佛山、東莞、江門、陽(yáng)江、湛江、茂名等地，依托沈海高速、汕湛高速等交通大網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建氫能冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)氫氣就地消納，探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。該項(xiàng)目實(shí)施期限為2024年6月至2025年12月，為期18個(gè)月。

圖片來(lái)源：廣東省發(fā)改委

在項(xiàng)目實(shí)施的第一階段，廣佛地區(qū)將率先開(kāi)展冷鏈城配示范運(yùn)營(yíng)，并建成投運(yùn)茂石化儲(chǔ)氫站撬裝式加氫站，預(yù)計(jì)投入運(yùn)營(yíng)50輛4.5噸燃料電池冷藏車。到2024年底，預(yù)計(jì)將有500輛4.5噸和10輛49噸燃料電池冷藏車投入運(yùn)營(yíng)，初步形成廣湛高速沿線與珠三角地區(qū)的氫能冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

到2025年底前，將完成廣湛高速梁金山服務(wù)站（對(duì)開(kāi)）、中石化茂名高水加油站、中石化湛江鐵蘆加油站和源水加油站等油氫合建站建設(shè)，投入運(yùn)營(yíng)2000輛4.5噸和100輛49噸燃料電池冷藏車，全面推進(jìn)廣湛氫能高速示范項(xiàng)目。

解讀：根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），氫能被定位為“未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分”，成為各地爭(zhēng)相布局的重要賽道。今年全國(guó)兩會(huì)期間，氫能更首次作為前沿新興產(chǎn)業(yè)被寫入《政府工作報(bào)告》。

按照《規(guī)劃》，到2025年，全國(guó)燃料電池車輛保有量將達(dá)到約5萬(wàn)輛，可再生能源制氫量實(shí)現(xiàn)10～20萬(wàn)噸/年的規(guī)模。不過(guò)長(zhǎng)期以來(lái)，受制于成本高、儲(chǔ)運(yùn)難、基建不完備等因素，氫能應(yīng)用的落地進(jìn)展相對(duì)緩慢。

數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)燃料電池汽車數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)輛，建成加氫站429座，與“5萬(wàn)輛”的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

為突破應(yīng)用推廣難題，去年底，《共建中國(guó)氫能高速行動(dòng)倡議》在中國(guó)燃料電池汽車大會(huì)上發(fā)布。國(guó)務(wù)院國(guó)資委等部門建議在高速公路網(wǎng)絡(luò)上加快建設(shè)加氫站，啟動(dòng)建設(shè)中國(guó)氫能高速。

今年以來(lái)，山東、四川相繼宣布?xì)淠茉雌嚫咚倜赓M(fèi)通行；北京、廣州、山西、安徽、河南、河北、江蘇等地則紛紛開(kāi)通氫能公交示范線路……氫能落地應(yīng)用速度明顯加快。

而根據(jù)公開(kāi)信息，廣東這份最新文件是全國(guó)首份省級(jí)氫能高速實(shí)施方案。在外界看來(lái)，通過(guò)氫能高速示范、鼓勵(lì)氫燃料電池汽車跨區(qū)域規(guī)模運(yùn)營(yíng)，將有利于加快形成規(guī)模效應(yīng)，從而加速氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化進(jìn)程和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

#動(dòng)向

上海加快布局新賽道和未來(lái)產(chǎn)業(yè)

上觀新聞26日消息，上海市委市政府日前印發(fā)《上海市加快推進(jìn)新型工業(yè)化的實(shí)施方案》，其中提到，支持企業(yè)在生物制造、腦機(jī)接口、Web3.0、元宇宙、6G、量子技術(shù)、空間信息、低空經(jīng)濟(jì)等新科技變革領(lǐng)域率先突破，培育產(chǎn)業(yè)“核爆點(diǎn)”。打造未來(lái)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)和綜合性應(yīng)用試驗(yàn)場(chǎng)，建設(shè)未來(lái)產(chǎn)業(yè)研究院和技術(shù)學(xué)院，設(shè)立新型工業(yè)化促進(jìn)中心。

四川縣域經(jīng)濟(jì)要“抓強(qiáng)、壯干、提弱”

6月26日，《中共四川省委 四川省人民政府關(guān)于推動(dòng)新時(shí)代縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》正式公布。其中提出，要按照“抓強(qiáng)、壯干、提弱”的思路，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，突出高效配置資源要素，支持有條件的縣域率先發(fā)展，加快形成強(qiáng)縣引領(lǐng)、競(jìng)相爭(zhēng)先、協(xié)同共進(jìn)的縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新格局。

海南支持種業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

海南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、海南省財(cái)政廳近日聯(lián)合印發(fā)《海南省支持種業(yè)高質(zhì)量發(fā)展獎(jiǎng)補(bǔ)資金管理實(shí)施細(xì)則》。在支持種業(yè)企業(yè)加大研發(fā)投入方面，對(duì)種業(yè)高新技術(shù)企業(yè)，入選種子企業(yè)、瞪羚企業(yè)、領(lǐng)軍企業(yè)培育庫(kù)的種業(yè)企業(yè)，“育繁推”一體化種業(yè)企業(yè)以及納入國(guó)家種業(yè)陣型的種業(yè)企業(yè)等分別給予獎(jiǎng)補(bǔ)。其中，對(duì)2023年以來(lái)入選種子企業(yè)、瞪羚企業(yè)、領(lǐng)軍企業(yè)培育庫(kù)的種業(yè)企業(yè)，按照實(shí)際研發(fā)投入超過(guò)銷售收入3%部分的15%分別給予最高不超過(guò)300萬(wàn)元、500萬(wàn)元、1000萬(wàn)元獎(jiǎng)補(bǔ)；2022年以來(lái)納入國(guó)家種業(yè)陣型的企業(yè)，按照企業(yè)當(dāng)年固定資產(chǎn)投資或研發(fā)投入的5%，給予最高500萬(wàn)元獎(jiǎng)補(bǔ)。

明日開(kāi)通，又有高鐵“上新”

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司消息，新建漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段（簡(jiǎn)稱“巴南高鐵”）將于6月27日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，巴中東至成都東、重慶西間最快旅行時(shí)間分別為2小時(shí)16分鐘、2小時(shí)46分鐘，較目前旅客列車分別壓縮1小時(shí)50分鐘、1小時(shí)15分鐘，革命老區(qū)巴中進(jìn)一步融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。

首個(gè)高寒地區(qū)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)落戶黑龍江

哈爾濱發(fā)布消息，近日，由黑龍江省交投集團(tuán)信息科技公司權(quán)屬智聯(lián)公司承建運(yùn)營(yíng)的黑河市自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)順利通過(guò)交通運(yùn)輸部的評(píng)審認(rèn)定，正式成為國(guó)內(nèi)第九家獲得國(guó)家部委認(rèn)證的“自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試基地”，也是首個(gè)寒區(qū)國(guó)家級(jí)封閉自動(dòng)駕駛測(cè)試基地。自2019年至今，交通運(yùn)輸部已先后認(rèn)定北京、上海、襄陽(yáng)、重慶等地的8家自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)。

#數(shù)讀

“今年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量有望突破1000萬(wàn)輛”

界面新聞26日消息，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼周三在2024夏季達(dá)沃斯論壇上預(yù)測(cè)稱，今年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量有望突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%，高于上年同期5.9個(gè)百分點(diǎn)。

隨著新能源汽車產(chǎn)量的迅速擴(kuò)大，2023年以來(lái)，車企價(jià)格戰(zhàn)加劇，新能源汽車也未能幸免。對(duì)于新能源汽車行業(yè)的“卷”，萬(wàn)鋼表示，這是車企在轉(zhuǎn)型期的焦慮表現(xiàn)。他表示，企業(yè)之間應(yīng)進(jìn)行良性競(jìng)爭(zhēng)，如同奧迪、寶馬和奔馳之間的競(jìng)爭(zhēng)一樣，目標(biāo)應(yīng)該是滿足目標(biāo)客戶的需求，而不僅僅是爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

#放榜

暑期出游，哪些城市更熱門？

6月26日，攜程集團(tuán)發(fā)布的《2024暑期旅游市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，長(zhǎng)線游是暑期主力，以目前數(shù)據(jù)看，占比超過(guò)7成。從預(yù)訂數(shù)據(jù)看，上海、北京、成都、廣州、西安、烏魯木齊、杭州、重慶、南京、深圳是暑期國(guó)內(nèi)十大熱門旅游城市。

與此同時(shí)，五線城市及縣域等下沉市場(chǎng)依然表現(xiàn)活躍。暑假期間，五線城市旅游訂單同比增長(zhǎng)34%，縣域旅游訂單同比增長(zhǎng)22%，均高于一線及新一線城市增速。前十大熱門縣域旅游目的地中，伊犁州成為大贏家，有伊寧市、新源縣、布爾津、特克斯等四地入選。

入出境方面，報(bào)告顯示，暑期入境旅游訂單同比增長(zhǎng)1倍，可免簽入境中國(guó)的法國(guó)、意大利、德國(guó)、馬來(lái)西亞、泰國(guó)等14國(guó)游客入境游訂單整體同比增長(zhǎng)1.5倍。上海、北京、廣州、成都、西安、深圳、青島、杭州、重慶、昆明是入境游熱門城市。