每日經濟新聞 2024-07-01 08:55:53
每經AI快訊，新松機器人官微消息，深中通道集“橋、島、隧、水下互通”為一體，其中隧道部分長6.8公里，最深處達水下39米，是目前全世界最寬最長的鋼殼沉管隧道，隧道體需要承受巨大的海水壓力。作為沉管結構最為重要的“鋼鐵外衣”，每節鋼殼長165米，寬46米，高10.6米，全部焊縫長度加起來達到38萬米，斷面相當于1.2個籃球場。新松工業機器人采用新松焊接機器人系統，在鋼殼智能制造車間助力深中通道隧道部分鋼殼焊接工作。
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