每經記者 苗詩雨    每經編輯 董天意    

7月4日，比亞迪泰國工廠正式竣工投產，同時比亞迪第800萬輛新能源汽車也在泰國工廠迎來下線。《每日經濟新聞》記者了解到，比亞迪泰國工廠從開工到投產歷時僅16個月，年產能約15萬輛，包含整車四大工藝和零部件工廠。

圖片來源：每經記者 苗詩雨 攝

“比亞迪于2022年進入泰國市場。目前，比亞迪在泰國新能源汽車消費市場份額約為41%，每賣三輛新能源汽車就有一輛是比亞迪生產。從2023年1月至今，比亞迪已連續18個月蟬聯泰國新能源銷量冠軍。”比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示。

泰國汽車協會的統計數據顯示，2023年泰國電動汽車總登記量約7.6萬輛，占汽車登記總量的12%。其中，銷量排名前十的品牌里，中國品牌占據8個席位，比亞迪ATTO3和比亞迪海豚分別排名銷量第一和第三。

比亞迪近年來快速開拓海外市場。2023年，比亞迪乘用車出口銷量為24.3萬輛，同比增長337%。2024年上半年，比亞迪新能源乘用車銷量為160.7萬輛，同比增長28.8%，其中海外銷量超20.3萬輛，同比增長173.8%。

與此同時，比亞迪的海外產銷布局也在同步提速。以泰國為例，記者了解到，目前比亞迪在泰國一共有115家銷售網點，很快其銷售網點將遍布泰國77個府。此外，比亞迪還在巴西、匈牙利、烏茲別克斯坦等地設有乘用車生產基地。

記者關注到，目前以泰國為代表的東盟市場，也持續出臺針對新能源產業的扶持政策。Canalys發布的研究報告預計，在未來的10年內，東盟整體汽車市場將進入高速發展期。其中，2024～2027年，泰國政府將為購買新能源汽車的消費者提供每輛最高10萬泰銖的購車補貼，較此前減少5萬泰銖。

“比亞迪計劃在未來將插電式混合動力車型引入泰國市場，進一步推動本土化研發，豐富產品線，滿足消費者的需求。”王傳福表示。