據海外網7月9日消息，當地時間7月8日，比亞迪與土耳其政府簽署在土投資建廠協議。土耳其總統埃爾多安和比亞迪董事長王傳福出席簽約儀式。

土耳其工業和技術部長穆罕默德·卡希爾表示，比亞迪將投資10億美元（約72.73億元人民幣）在土耳其建立年產15萬輛汽車的生產工廠以及研發中心。該工廠計劃于2026年底投入生產，將雇用5000名員工。

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據證券時報7月9日消息，土耳其阿納多盧通訊社報道，穆罕默德·卡希爾表示：“我們很高興電動汽車和電池技術領域的全球領先品牌比亞迪決定在土耳其投資。自去年12月我訪問中國以來，這一投資決定已經籌劃了很長時間。”據介紹，汽車行業是土耳其的主導行業，2023年土耳其汽車出口金額超過350億美元（約合人民幣2545億元）。

實際上，在土耳其投資建廠只是比亞迪“全球化布局”戰略的一環。7月4日，規劃年產能15萬輛汽車的比亞迪泰國工廠竣工，比亞迪第800萬輛新能源汽車在泰國工廠下線。6月27日，比亞迪烏茲別克斯坦工廠量產了首批新能源汽車。

此前，土耳其曾公布《關于修改對進口產品征收附加關稅的決定》，根據最新規定，在土耳其投資設廠的汽車廠商將享受投資鼓勵政策，無需繳納此前規定的40%額外關稅，而只需繳納10%的關稅。

盡管土耳其并非歐盟成員國，但它與歐盟之間享有關稅同盟協議。在歐盟對中國電動汽車增加關稅的背景下，比亞迪在土耳其生產汽車或將成為其進軍歐洲市場的重要方式。

過去一年多的時間里，土耳其曾多次對從中國進口的電動汽車增加關稅。2023年3月，土耳其宣布對從中國進口的電動汽車額外征收40%的附加關稅，使關稅總額提高到了50%。2024年6月8日，土耳其宣布把該政策從電動汽車擴大到所有中國進口汽車（包括汽車配件），關稅不足7000美元的則按照7000美元標準收取，從今年7月8日起實施。

目前，比亞迪新能源汽車足跡已經遍布88個國家和地區的超400個城市，并在巴西、匈牙利、泰國等多個海外地區投資建廠。用“工廠出海”搶占全球關鍵汽車市場，將為比亞迪汽車出口提供強勁增長動能。

7月4日，比亞迪泰國工廠正式竣工投產，同時比亞迪第800萬輛新能源汽車也在泰國工廠迎來下線。《每日經濟新聞》記者了解到，比亞迪泰國工廠從開工到投產歷時僅16個月，年產能約15萬輛，包含整車四大工藝和零部件工廠。

另據比亞迪汽車微博2月24日消息，2月23日，比亞迪向匈牙利首批車主成功交付了BYD ATTO 3（元PLUS），標志著比亞迪成功開啟了中東歐市場的嶄新篇章。目前，比亞迪已在首都布達佩斯設立了三家門店，并計劃持續拓展銷售和服務網絡，預計到2024年底將增至6家門店。

4月29日晚間，比亞迪2024年一季報出爐。報告期內，公司實現營業收入1249.4億元，同比增長3.97%；歸母凈利潤45.69億元，同比增長10.62%。

一季度，比亞迪陸續推出多款“榮耀版”車型，對公司銷量推動效果顯著。今年3月，比亞迪的新能源汽車銷量重返30萬輛大關。一季度，比亞迪新能源汽車銷量累計達到62.63萬輛，同比增長13.44%。

與此同時，比亞迪繼續在海外市場上高歌猛進。今年3月，比亞迪新能源乘用車海外銷量達38434輛，環比增長65%。

在披露一季報當日，比亞迪發布了2024年回購股份方案實施完畢暨股份變動的公告。截至4月26日，比亞迪2024年回購股份方案實施完畢，累計回購A股股份的數量為187.7萬股，回購資金總額約4億元。

比亞迪07月02日發布經營數據公告，截至2024年6月，公司當期實現產品合計產量341671輛,1~6月累計1632033輛,累計同比增長27.95%;當期實現產品合計銷量341658輛,1~6月累計1612983輛,累計同比增長28.46%。

截至7月10日發稿，比亞迪報252.87元，漲幅0.11%，市值7356.7億元。

每日經濟新聞綜合海外網、證券時報、每日經濟新聞、公開資料

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