每經編輯 張錦河    

近日，“蘿卜快跑”“無人駕駛出租車”等話題引發廣泛關注。

官方信息顯示，百度（HK9888，股價95.35港元，市值2674.8億港元）旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑已經于11個城市開放載人測試運營服務，并且在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試。

天眼查App顯示，“蘿卜快跑”關聯公司蘿卜運力（北京）科技有限公司成立于2020年12月，法定代表人為畢然，注冊資本1000萬元人民幣，由百度2位副總裁李震宇、尚國斌共同持股。對外投資信息顯示，該公司直接持股7家企業，其中6家為蘿卜運力在各地的科技公司，包括深圳、武漢、合肥、廣州等地。知識產權信息顯示，該公司已成功注冊了多枚“蘿卜快跑”、“蘿卜優跑”、“蘿卜運力”“蘿卜快飛”等商標。

據紅星資本局，國泰君安在研報指出，蘿卜快跑有望實現無人駕駛網約車商業模式盈利。

10日，百度集團股價迎來大漲，截至發稿前上漲10.49%，市值增加253.85億港元（折合人民幣約236.44億元）。

另外，北京、上海近期也出臺了相關政策。

據上海發展改革公眾號消息，2024“潮涌浦江”投資上海全球分享季的壓軸活動——新城政策發布和城市推介活動7月10日舉行。上海市市發展改革委主任顧軍現場介紹了近日發布的《深化推動新城高質量發展的若干政策舉措》，圍繞產業引領、能級提升、要素保障、機制創新4個方面，提出16條政策舉措，助力新城發展跑出加速度，體現了“四個注重、四個驅動”。

創新車聯網技術賦能，推動相關平臺、功能及政策優先在嘉定、南匯、奉賢新城落地，有序開放新城智能網聯汽車應用范圍，開展智能出租車、智能公交等場景的規模化應用。在青浦、南匯等有條件的新城試點推動低空經濟基礎設施建設。加快新城工業園區、數據中心等用戶側儲能典型場景落地支持一批儲能示范項目建設。

此外，近日，北京市經信局就《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》對外征求意見。本市擬支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、網約車、汽車租賃等城市出行服務。

市經信局相關負責人說，本市將通過立法重點解決特定區域自動駕駛汽車創新活動面臨的主要問題，在堅守安全底線的基礎上，為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰、透明、可預期的制度規范。

盡管自動駕駛技術應用進展迅速，但仍未避免事故發生。

近日，據第一財經等多家媒體報道，7月7日下午，有武漢網友在短視頻平臺發布視頻，稱百度旗下的自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”無人駕駛出租車在武漢街頭與行人相撞，視頻中可以看到一個行人躺在出租車前，交警正在現場，事故造成了部分車輛擁堵。

7月8日，百度方面相關負責人回應稱：“事故發生于武漢市漢陽區鸚鵡大道與國博大道交會路口，是車輛在綠燈亮起啟動之際與一名闖紅燈行人發生輕微接觸，事故發生后我司第一時間配合警方處置，并陪同送醫檢查，目前正在醫院進一步觀察和休息。”

北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪告訴《每日經濟新聞》記者：“就自動駕駛引發的事故而言，當前政策層面還未有相對清晰的統一劃定，L2～L4不同級別自動駕駛（事故）責任劃分也不同。參考近期《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》內容，（發生）L4級自動駕駛事故，假如車內無人，將追溯車輛所有人和管理人責任。”

每日經濟新聞綜合自紅星資本局、第一財經、上海發展改革公眾號、公開信息

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封面圖片來源：每經記者 孫磊 攝