每經記者 閆峰峰  吳永久    每經編輯 何建川    

近日，武漢市的無人駕駛出租車蘿卜快跑在網絡上刷屏，A股市場上，無人駕駛概念股受到許多資金追捧，多只個股表現強勁，其中星網宇達走出4個“一字漲停”，水晶光電從2月低位以來股價漲翻倍。機構對無人駕駛板塊的關注度頗高，水晶光電7月以來機構來訪接待量366家，位列第二。今日，《每日經濟新聞》記者結合公開信息梳理出機構看好的五家無人駕駛領域的代表公司，僅供大家參考，據此入市，風險自擔。

華陽集團：智能座艙平臺型企業，受益智能駕駛業績大增

華陽集團（002906，股價：29.75元，市值：156.1億元）是以汽車電子和精密壓鑄為主要業務，已成長為智能座艙平臺型企業。公司汽車電子產品覆蓋“智能座艙、智能駕駛、智能網聯”三大領域，是國內智能座艙產品線最齊全的企業之一。

2023年3月，公司曾在投資者互動平臺上回復網友提問時表示，公司汽車電子業務與百度有合作，包括煜眼攝像頭與百度自動駕駛產品有多個項目合作。公開資料顯示，華陽集團是百度Apollo生態首批成員，在車聯網領域與百度展開合作，深度參與百度Apollo計劃，涉及高精度定位、視覺處理、毫米波雷達、激光雷達等環境處理零部件。

除了與百度合作，公司與華為也有合作。華陽集團今年3月在投資者互動平臺表示,公司主要業務汽車電子和精密壓鑄均與華為有業務合作，公司多個智能駕駛產品已量。

7月9日以來，華陽集團股價累計漲幅達20.84%。公司股價的上漲除了受無人駕駛概念催化外，也可能因為亮眼的半年度業績預告。

公司7月12日發布業績預告顯示，2024年上半年，公司預計實現盈利27500萬元-29500萬元，比上年同期增長51.33%-62.34%。

關于業績大幅增長的原因，華陽集團表示，2024年上半年公司營業收入較上年同期大幅增長，其中汽車電子業務中座艙域控、HUD、屏顯示、車載無線充電、數字聲學、液晶儀表、車載攝像頭等產品銷售收入同比大幅增長，精密壓鑄業務中汽車智能化相關零部件及光通訊模塊相關零部件銷售收入同比大幅增長。

然而值得注意的是，華陽集團在業績大幅增長的同時，其兩名重要股東也在持續減持。

華陽集團7月12日發布公告顯示，其股東珠海橫琴中科白云股權投資基金合伙企業(有限合伙)、中山中科股權投資有限公司于2024年4月15日至2024年7月12日間合計減持224.99萬股，占公司目前總股本的0.4289%。

國聯證券研報指出，公司精準把握產業趨勢，聚焦汽車電子與精密壓鑄優質賽道，同時產品品類擴展，客戶持續開拓，海外市場也取得進展，訂單進入快速放量增長期，隨著規模效應的不斷釋放，公司有望迎來業績高成長。

經緯恒潤：部分產品、技術可應用于無人駕駛，機構預計2024年將扭虧

經緯恒潤（688326，股價：78元，市值：93.6億元）主要產品包括輔助駕駛系統、智能駕駛域控制器、車載高性能計算平臺、毫米波雷達等智駕產品。國信證券研報顯示，2023年公司智能駕駛業務實現營業收入34.3億元，占總營收73.6%。

今年5月，經緯恒潤在投資者互動平臺表示，公司與百度Apollo在研發服務及解決方案業務方向有開展相關合作。公開資料顯示，經緯恒潤主要軟件系列產品INTEWORK、ModelBase、OrienLink已覆蓋百度Apollo等客戶，在研發服務及解決方案業務方向展開合作。7月12日，經緯恒潤發布公告顯示，公司部分相關產品和技術儲備可應用于無人駕駛領域，未來將積極爭取相關項目機會，但相關業務開展尚有很大不確定性。

7月9日以來，公司股價漲幅達40.54%。雖然股價漲幅較大，但公司目前尚未實現盈利。

2023年，經緯恒潤實現凈利潤-2.17億元，同比下降192.17%；2024年一季度，經緯恒潤實現歸母凈利潤-1.92億元，同比下降119.08%。

雖然經緯恒潤凈利潤降幅較大，但其營業收入卻保持增長。2023年，經緯恒潤實現營業收入46.78億元，同比增長16.30%； 2024年一季度，經緯恒潤實現營業收入8.89億元，同比增長20.35%。

對于公司凈利潤下降的原因，東北證券研報表示，經緯恒潤2023年利潤端階段性承壓，主要是由于公司在報告期內研發和技術人員增加一千余人，在智能駕駛、車身域控、新能源和動力、L4等業務領域加大投入所致。東北證券認為，經緯恒潤作為國內領先的電子系統綜合服務商，具備極強的技術優勢，未來將持續受益于汽車智能化和網聯化趨勢帶來的需求快速提高，實現業務營收快速增長。

而華泰證券、申萬宏源、東北證券等多家券商預計，經緯恒潤2024年將實現歸母凈利潤的扭虧為盈。

德賽西威：汽車智能硬件龍頭，智駕+出海雙輪驅動成長

德賽西威（002920，股價：106.55元，總市值：591億元）主要聚焦于智能座艙、智能駕駛和網聯服務三大業務發展。產品涵蓋智能座艙域控產品、信息娛樂系統、顯示系統、液晶儀表等智能座艙業務產品，智能駕駛計算系統，傳感器和算法等智能駕駛業務產品。公司通過與英偉達合作，公司將自動駕駛域控制器尤其是高性能智駕域控打造為核心產品，奠定公司在中高算力智駕域控的領先地位。

公司曾在投資者互動平臺上表示，公司為百度Apollo首批成員，并參與百度BCU、DuerOS的共同研發。公司傳感器類產品方面獲得市場領先地位，其中高清攝像頭、ADAS攝像頭已實現規模化量產，毫米波角雷達、BSD雷達均在多個客戶量產應用，同時4D及國產化雷達方案已完成產業技術布局；5G+V2X T-BOX+智能天線方案已順利在上汽通用、紅旗等客戶上實現規模化量產。

受到百度蘿卜快跑的消息刺激，7月9日以來，公司股價累計上漲27%。公司一季報顯示，公司每股收益0.70元，凈利3.85億元，同比增長16.41%。從流通股東來看，香港中央結算有限公司位居第五大流通股東，易方達、興全等一些公募基金也持有該股。

德邦證券研報指出，公司深耕座艙域控厚積薄發，自動駕駛+海外拓展雙輪驅動成長。智能座艙穩固的基本盤+智能駕駛域控未來可期+海外業務開疆拓土，三重驅動共同保證了公司未來業績的成長性。

均勝電子：全球汽車安全龍頭，智能駕駛先鋒

均勝電子（600699，股價：15.98元，市值：225億元）深耕汽車零部件行業近二十年，業務布局覆蓋汽車安全和汽車電子兩大板塊，其中公司汽車被動安全全球市占率排名第二，為行業龍頭；公司把握汽車電動智能化趨勢，持續開拓智能駕駛、智能座艙、車路協同、BMS等高成長性業務。

公司在投資者互動平臺表示，公司與華為在智能座艙領域已經展開深入合作，雙方共同推進基于鴻蒙操作系統智能座艙產品的研發、生產與銷售，目前雙方已合作包括北汽、賽力斯、奇瑞、長安等品牌的相關車型。公司已與特斯拉開展多年業務合作，主要為其提供智能座艙類與汽車安全類產品。

7月9日以來，公司股價累計上漲15%。一季報顯示，公司凈利潤3.07億元，同比增長53.11%。從前十大流通股東來看，香港中央結算有限公司位居第二大流通股東，易方達環保主題混合A在一季度加倉104.86萬，持股數量增長10.21%。中國人壽保險股份有限公司-傳統-普通保險產品-005L-CT001一季度加倉313.04萬股，持股數量增長38.60%。易方達產業升級混合A新進第十大流通股東。

山西證券研報指出，公司進入華為鴻蒙座艙核心供應鏈，座艙域控制器放量可期。華為通過零部件供應、HI模式、鴻蒙智行（智選車）三種模式深度賦能車企，憑借全棧技術研發能力、強大的品牌影響力和客戶基礎、成熟完善的銷售網絡體系，有望進一步提升智能汽車業務市占率。

保隆科技：智能駕駛全球研發總部落戶武漢光谷，新興業務有望逐漸放量

保隆科技（603197，股價：36.11元/股，市值：76.6億元）致力于汽車智能化和輕量化產品的研發、制造和銷售，主要產品有汽車輪胎壓力監測系統（TPMS）、空氣懸架系統、車用傳感器（壓力、光雨量、速度、位置、加速度和電流類為主）、ADAS（高級輔助駕駛系統）等。公司目前為國內空氣懸架布局最全的頭部企業之一。

今年5月，武漢東湖高新區與保隆科技簽訂合作協議，保隆科技智能駕駛全球研發總部項目落戶光谷。7月9日以來，公司股價上漲近20%。今年一季報顯示，公司每股收益0.32元，凈利潤6800萬元，同比下降27%。從十大流通股東來看，香港中央結算有限公司持股數量增加380.64萬，持股數量增長120.03%。兩只社保基金產品位列其中，其中一只持倉數量不變，另一只產品加倉102.83萬，持股數量增長28.35%。

信達證券研報指出，公司三大傳統業務金屬管件、氣門嘴、TPMS作為基本盤有望穩中有升，新興業務空氣懸架、傳感器、ADAS定點不斷取得突破，2024年起有望逐漸放量。

（本文內容僅供參考，不作為投資依據，據此入市，風險自擔）

封面圖片來源：視覺中國-VCG211286819325