7月16日，廣匯汽車“保殼大戰(zhàn)”進入到第19個交易日，各路資金依然激烈博弈。雖然公司股價盤中最高上漲至0.99元，但最終抵擋不住洶涌賣盤，以跌停報收，收盤價為0.87元，且收盤時仍有超過2.5億股賣單封在跌停板上。這意味著，即使明日漲停，廣匯汽車也難以回到1元以上，基本提前鎖定了面值退市。廣匯轉(zhuǎn)債也以跌停報收。 對此，廣匯汽車相關(guān)人士在回應(yīng)每日經(jīng)濟新聞記者時不斷表示遺憾之情。此外，他還透露，目前公司仍將繼續(xù)做好生產(chǎn)經(jīng)營工作，通過尋找戰(zhàn)略投資人等方式，不斷回報股東。 公司稱很遺憾，將繼續(xù)正常經(jīng)營 從盤面來看，自6月20日收盤跌破1元大關(guān)后，廣匯汽車其實曾經(jīng)有過數(shù)次翻盤機會。即使在7月16日早盤，公司股價也曾上攻至0.99元，如果收盤能在0.91元之上，也仍留有17日的一線希望。 但最終希望破滅。收盤后，廣匯汽車相關(guān)人士回應(yīng)每經(jīng)記者稱：“今天（16日）很遺憾，廣匯汽車已經(jīng)在A股鎖定面值退市。由于之前高送轉(zhuǎn)使得股本達到83億股，而政策又不允許縮股。近期低價股跌幅明顯，越到1塊錢的時候越出現(xiàn)虹吸效應(yīng)，股價加速下跌。最終遺憾已經(jīng)鎖定面值退市。” 在此之前，廣匯汽車曾積極自救。7月11日晚，公司發(fā)布公告稱，控股股東擬將24.5%股份轉(zhuǎn)讓給金正科技，控制權(quán)擬發(fā)生變更。7月13日，公司又發(fā)布公告，與中鈞科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速科技轉(zhuǎn)型。 控股股東此時轉(zhuǎn)讓股權(quán)與保殼目標息息相關(guān)。在保殼失敗后，對轉(zhuǎn)讓股權(quán)一事是否如約進行，上述人士表示“這個要等待兩位股東商議之后才能得出結(jié)果”。 值得一提的是，由于正股退市，廣匯轉(zhuǎn)債也將參照股票終止上市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。受此影響，廣匯轉(zhuǎn)債當日尾盤大跌20%，至57.209元。廣匯轉(zhuǎn)債評級為AA+，屬于投資等級債券。廣匯轉(zhuǎn)債也可能成為迄今為止首個觸及面值退市標準的高評級可轉(zhuǎn)債。 截至今年一季度末，廣匯汽車股東戶數(shù)超過10萬戶。股票和轉(zhuǎn)債均退市之后，如何維護股東權(quán)益？如何在喪失A股上市資格后依然力爭保有高信用評級，從而降低融資成本，均成為擺在廣匯汽車面前的課題。 對此，上述人士表示，公司還將做好自己的生產(chǎn)經(jīng)營工作，以求股東價值最大化。后續(xù)也將通過尋找戰(zhàn)略投資人等方式回報股東。對于到期債券也將如期履約。此外，對于信用評級是否會受影響，公司將通過正常經(jīng)營、按時還本付息以求維持評級穩(wěn)定，逐步消化現(xiàn)有風險。 擁有695家4S店，市值曾超千億 公開資料顯示，廣匯汽車成立于1999年，隸屬于廣匯集團，早期以豐田、本田、通用等主流中高端品牌為主。2016年公司通過收購寶信汽車、大連尊榮等同行，進軍豪華及超豪華品牌的領(lǐng)域，同時公司也布局乘用車融資租賃及二手車市場。 廣匯汽車是中國最大的汽車經(jīng)銷商之一，最高時市值超過1000億元。截至2023年12月31日，廣匯汽車建立了覆蓋28個省、自治區(qū)及直轄市的全國汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，共運營735個營業(yè)網(wǎng)點，包括695家4S店。 據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新“經(jīng)銷商集團百強排行榜”，廣匯汽車2023年以營業(yè)總收入1379.98億元、汽車總銷量71.3萬輛，排名第二。2024年第一季度，廣匯汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入277.90億元，歸母凈利潤7094.05萬元。 不過，雖然公司規(guī)模龐大，但近年來的盈利狀況不是特別理想。2022年，公司凈利潤虧損超26億元，2023年，公司盈利3.92億元。 今年一季度，廣匯汽車營業(yè)收入同比下降11.49%，凈利潤同比下降86.61%至7094.05萬元。 最新的業(yè)績預(yù)告顯示，2024年上半年，公司預(yù)計凈利潤為虧損5.83億—6.99億元。報告期，行業(yè)競爭格局加劇，各大車企為搶奪市場份額大打價格戰(zhàn)，使得公司新車銷售規(guī)模和毛利率較去年同期均有所下滑；另外，公司在不斷爭取更多優(yōu)勢品牌授權(quán)的同時，對表現(xiàn)不佳的弱勢品牌、連續(xù)虧損和低效門店采取果斷的“關(guān)停并轉(zhuǎn)”措施，造成報告期內(nèi)應(yīng)收債權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)等相關(guān)資產(chǎn)計提減值及加速攤銷，產(chǎn)生一次性的損失和費用。此外，公司資產(chǎn)減值較去年同期有所增加，主要系存貨跌價準備，以及公司長期股權(quán)投資企業(yè)上海愛卡投資中心（有限合伙）存在減值跡象，產(chǎn)生相應(yīng)減值損失。 聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。 編輯|何小桃 蓋源源 校對|孫志成 每日經(jīng)濟新聞綜合每經(jīng)APP、券商中國等