每經編輯 孫志成    

北汽藍谷7月19日公告，公司于近日收到董事長劉宇及經理代康偉提交的書面辭職報告。劉宇因工作原因，不再擔任公司十屆董事會董事、董事長，董事會戰略委員會主任委員職務，辭職后將不再擔任公司任何職務；代康偉因工作原因，不再擔任公司經理職務。

董事會同意選舉董事代康偉為公司十屆董事會董事長、董事會戰略委員會委員，并擔任戰略委員會主任委員職務，自董事會決議通過之日起履職，任期與十屆董事會任期一致。

董事會同意提名張國富為公司十屆董事會董事候選人，自股東大會選舉通過之日起履職，任期與十屆董事會任期一致。

董事會同意聘任張國富為公司經理、聘任劉觀橋為公司副經理，自董事會審議通過之日起履職，任期與十屆董事會任期一致。

公開資料顯示，代康偉，女，1983年6月出生，漢族，中國國籍，無境外永久居留權。北京理工大學機械工程博士。2008年4月至2021年5月，歷任北汽福田研究院新能源技術中心軟件開發工程師，新能源系統開發所開發管理部副部長；北京新能源汽車股份有限公司工程研究院系統集成與標定科工程師，系統集成與標定科科長，技術中心主任助理，策略開發部副部長，策略 開發部部長，院長助理，副院長。2021年3月至2021年9月兼任北京新能源汽車股份有限公司藍谷動力系統分公司總經理。2021年4月至今，任北京新能源汽車股份有限公司董事，總經理。

截至19日收盤，北汽藍谷跌停，股價報9.21元，總市值513.32億元。

資料顯示，北汽藍谷新能源科技股份有限公司位于北京經濟技術開發區東環中路5號12幢，北汽藍谷是北京汽車集團有限公司控股的高科技上市公司，主營業務包括純電動乘用車的研發設計、生產制造與銷售服務，旗下有極狐和北京汽車兩大品牌。公司以技術研發和創新為核心競爭力，依托三電核心技術、智能網聯和自動輔助駕駛技術，以及完備的充換電服務解決方案，為用戶提供電動化、智能化、個性化的極致駕乘體驗。

截至3月31日，北汽藍谷股東戶數32.89萬，人均流通股1.38萬股。

7月9日，北汽藍谷發布了2024年半年度業績預告，預計上半度實現歸屬于上市公司股東的凈虧損24億元-27億元，實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈虧損24.5億元-27.5億元，同比虧損擴大。

對于半年度業績預虧，北汽藍谷表示，一方面源于新能源汽車市場競爭愈發激烈，價格戰日趨白熱化，擠壓利潤空間；另一個原因是公司為持續推進產品向高端化發展，在技術研發、品牌渠道建設、品牌形象銳化、運營效率提升上持續投入，對公司短期業績產生一定影響。

事實上，近年來北汽藍谷已經深陷巨虧泥潭。

財務數據顯示，2020年至2022年，北汽藍谷營收分別為52.72億元、86.97億元和95.14億元，同比分別增長-77.65%、64.95%和9.40%；凈利潤分別為-64.82億元、-52.44億元和-54.65億元，同比分別增長-7145.36%、19.11%和-4.22%；扣非凈利潤分別為-66.46億元、-55.44億元和-58.38億元，同比分別增長-660.79%、16.59%和-5.31%。

4月27日，北汽藍谷發布的2023年年報顯示，公司實現營業收入143.19億元，同比增長50.50%；凈利潤虧損54億元，同比增長1.19%；扣非凈利潤虧損60.18億元，同比下降3.08%。

這也意味著，近四年來，北汽藍谷凈利潤累計虧損約226億元，扣非凈利潤累計虧損約240億元。

2024年一季度，公司主營收入15.05億元，同比下降39.75%；歸母凈利潤虧損10.16億元。

值得一提的是，北汽藍谷獲得的補助也在減少，2020年至2023年，公司計入當期損益的政府補助分別為1.13億元、1.31億元、8162.59萬元和6977.86萬元。

面對持續的財務挑戰，北汽藍谷與華為合作推出的享界S9車型被寄予厚望，市場期待其能成為公司業績復蘇的催化劑。

聲明：文章內容和數據僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。

編輯|孫志成 杜波

校對|湯亞文

封面圖自視覺中國（圖文無關）

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