火線機會，深度快評！大家好，我是小財神～

本周全球股市的較差走勢，讓全球股民都比較受傷。A股也不例外，行情繼續(xù)疲弱，其中紅利資產的表現尤為弱勢。

不過，大家也不用太過悲觀。從技術角度看，目前各國股指都有短線超跌跡象，這或許預示著反彈的曙光就在不遠處。

此外，本周政策面的支持力度仍在加大，其中，央行的動作尤為值得關注。

7月22日，央行將一年期和五年期貸款市場報價利率（LPR），分別下調10個基點至3.35%和3.85%。另外，本周四，央行進行了2000億元1年期MLF操作，中標利率為2.30%，此前為2.50%。這些舉措，無疑提升了市場信心。

板塊方面，可謂是你方唱罷我登場。上周還是周期反轉板塊引領市場，本周則輪到了事件驅動型板塊大放光彩。

火線快評團隊也及時梳理出了汽車芯片、鐵路、腦機接口等受益于事件驅動的板塊，在低迷的行情背景下，這些板塊的業(yè)績表現出色。下面就來給大家簡單復盤一下。

汽車芯片：納芯微，最高漲幅9.09%

近年來，汽車芯片已經成為當下汽車產業(yè)最火熱的賽道。

7月11日-13日，在上海舉行的2024中國汽車論壇期間，汽車芯片成為熱點話題。

據近期工信部發(fā)布的《2024年汽車標準化工作要點》，汽車芯片今年市場規(guī)模將超900億元。今年以來，也有數家頭部企業(yè)沖刺港股，以期在完成IPO后有更為長足的發(fā)展。

據券商研究員分析，受汽車智能化和電動化趨勢影響，汽車芯片占汽車成本的比重不斷提升，汽車芯片市場規(guī)模也越來越大。

據統(tǒng)計，2022年全球汽車芯片市場規(guī)模561億美元，相較2021年同比增長10.4%；預計到2025年，全球汽車芯片市場規(guī)模將達到804億美元，未來三年復合增長率將達到12.7%。

市場前景廣闊，又有話題熱度，火線快評團隊迅速梳理汽車芯片板塊的投資邏輯及相關個股，并在7月22日開盤前發(fā)布了資訊，其中納芯微和斯達半導，在資訊發(fā)布后的5天內最高漲幅分別為9.09%和4.42%。

鐵路：廣深鐵路，最高漲幅6.74%

7月19日，中共中央舉行新聞發(fā)布會，介紹和解讀黨的二十屆三中全會精神。中央財辦分管日常工作的副主任、中央農辦主任韓文秀表示，《決定》強調要更好發(fā)揮市場機制作用，創(chuàng)造更加公平、更有活力的市場環(huán)境，激發(fā)全社會內生動力和創(chuàng)新活力，要推進能源、鐵路等行業(yè)自然壟斷環(huán)節(jié)獨立運營，和競爭性環(huán)節(jié)市場化改革。

有券商分析指出，發(fā)達國家的鐵路公司ROE水平高，均在10%以上，而國鐵集團以虧損和微利為主。

國鐵集團表現不佳的原因是債務高企，利息費用和折舊不斷增長，債務融資空間受限，自有資金受制于微利難以為繼。因此，鐵路公司的改革迫在眉睫。

火線快評團隊分析判斷鐵路行業(yè)市場化進程或加速推進，及時梳理了鐵路板塊的投資邏輯及相關個股，并在7月22日盤前發(fā)布了資訊，其中廣深鐵路和神州高鐵，在資訊發(fā)布后的5天內最高漲幅分別為6.74%和6.19%。

財經事件千千萬，值錢的就那么幾件。招商證券分析認為，下半年，國內“寬貨幣+緊信用”的格局不會發(fā)生根本性變化。

那么，作為投資者，如何在持續(xù)低迷的市場行情下抓準投資主線呢？歡迎關注《火線快評》，也許可以給大家提供一些值得思考的題材機會。

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火線機會，深度快評！我是小財神，我們下周再見～

（道達小財神）

本文內容僅供參考，不作為投資依據，據此入市，風險自擔。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝