每經(jīng)編輯 畢陸名

7月30日早盤，A股無人駕駛概念龍頭大眾交通（SH600611）觸及漲停。截至發(fā)稿，大眾交通盤中小幅跳水，暫報9.8元每股，大漲5.72%，市值230.7億元。該股7月份累計漲幅超260%。

近期，大眾交通這家數(shù)年都沒有券商關(guān)注的公司，突然成為市場焦點。究其背后，無人駕駛概念的崛起，成為刺激公司股價飆漲的直接起因。

7月29日，大眾交通發(fā)布股票交易風險提示公告，公司股票連續(xù)30個交易日內(nèi)收盤價格漲幅偏離值累計達到200%以上；公司股票在7月24日、7月25日、7月26日連續(xù)三個交易日內(nèi)收盤價格漲幅偏離值累計達到20%以上。

公告指出，公司股票價格近期漲幅較大，可能存在短期漲幅較大后的下跌風險。

公告稱，經(jīng)公司自查，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營活動正常，公司已披露的經(jīng)營情況、內(nèi)外部環(huán)境未發(fā)生重大變化。不存在影響公司股票交易價格異常波動的重大事項。

7月以來，百度旗下“蘿卜快跑”無人駕駛網(wǎng)約車引發(fā)資本市場高度關(guān)注。A股新能源車、無人駕駛、網(wǎng)約車等概念股持續(xù)上漲。大眾交通在此背景下成為了A股無人駕駛概念龍頭。

“公司關(guān)注到近期智能網(wǎng)聯(lián)汽車受市場關(guān)注度較高，該模式目前尚處于實驗階段，對公司基本不產(chǎn)生收入，未來業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢尚存在不確定性，短期內(nèi)對公司經(jīng)營活動不會產(chǎn)生重大影響。”大眾交通在公告中強調(diào)。

近日，由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念的升溫，大眾交通的股價水漲船高，出現(xiàn)14天8板。自7月10日以來，大眾交通已經(jīng)發(fā)布了9次關(guān)于股票交易異常波動的公告。

官網(wǎng)資料顯示，大眾交通于1992年在上海交易所上市，是全國出租汽車行業(yè)第一家上市公司。1999年3月，大眾出租與上海浦東大眾出租汽車有限公司進行整合，同年8月，公司更名為大眾交通（集團）股份有限公司。

去年1月，大眾交通董事長楊國平曾對外稱，公司將繼續(xù)關(guān)注新能源、數(shù)字經(jīng)濟、人工智能、無人駕駛等前沿領(lǐng)域的動向，把握機遇，行穩(wěn)致遠。

去年4月，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范運營正式啟動。大眾交通旗下大眾出租與“蘿卜快跑”攜手獲頒首批示范運營通知書和示范運營證書。大眾交通微信號當時發(fā)文稱，大眾出租與百度智行本著強強聯(lián)手、合作共贏的原則，共同開展自動駕駛智能出行商業(yè)化運營，推動自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化運用，并在未來探索商業(yè)化模式升級轉(zhuǎn)變。

去年11月，上海市浙江商會綠色智能汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，楊國平擔任聯(lián)盟名譽主席。

大眾交通股價大漲，反映了市場對其無人駕駛業(yè)務(wù)的預期。與此同時，公司業(yè)績表現(xiàn)也較為穩(wěn)健。數(shù)據(jù)顯示，上市以來，大眾交通實現(xiàn)的凈利潤累計為107.85億元，累計派發(fā)現(xiàn)金紅利34.24億元，上市以來平均分紅率為31.75%，派息融資比為353.48%。

值得一提的是，大眾交通去年扭虧為盈。2023年，大眾交通營收實現(xiàn)45.04億元，同比（與前一年同期相較）增加90.83%；歸母凈利潤為3.24億元，同比增加218.81%。

大眾交通4月29日晚間發(fā)布一季度業(yè)績公告稱，2024年第一季度營收約6.9億元，同比減少5.89%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約1834萬元，同比減少81.5%。

開源證券研報表示，隨著Robotaxi（自動駕駛出租車）技術(shù)成熟、成本下降、用戶接受度提高，有望替代逐步擴大市場份額。根據(jù)如祺出行數(shù)據(jù)，中國2024年至2030年Robotaxi市場年均復合增長率高達247.7%，在2030年國內(nèi)市場份額有望達到4880億元。

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