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奇瑞疑推行“345”策略提升人員效率,通用啟用全新績效考核體系,車企開始“卷員工”了?

每日經濟新聞 2024-08-07 10:31:01

每經記者 黃辛旭    每經編輯 孫磊

近日,一張名為《集團公司2024年7月經管會會議精神》的截圖在網絡上流傳,該圖片疑似為奇瑞控股集團有限公司(以下簡稱奇瑞控股)經營管理委員會7月內部經管會會議內容截圖,圖片內容顯示:“把加班問題落實到人事改善行動中,3個人干5個人的活拿4個人的工資,杜絕無效、沒質量的加班。”對此,《每日經濟新聞》記者向奇瑞控股方面進行求證,截至發稿,并未得到回復。

事實上,在車市價格戰之下,車企內部普遍承壓。今年上半年多家車企傳出了裁員或績效考核調整的消息。

“車企對人才管理和績效考核調整,無疑揭示了汽車行業正步入一個更為復雜和嚴峻的競爭階段。這些信號意味著,汽車行業的競爭態勢正日益激烈,企業面臨著更大的市場壓力和挑戰。為了在競爭中立于不敗之地,車企不得不加大對人才管理和績效考核的重視,通過優化人力資源配置、提升員工績效和創新能力來增強自身競爭力。”福建華策品牌定位咨詢創始人詹軍豪在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

將推行“345”策略提升人員效率?

上述《集團公司2024年7月經管會會議精神》截圖顯示:“集團人事部門要把關于加班問題的要求落地到人事工作改善的具體行動中,特別要圍繞人員‘345’的策略,研究人員效率、工作質量和工作能力的提升,建立業務板塊的人力效率模型,切記不可理解為簡簡單單的加減法,真正實現3個人干5個人活,拿4個人的工資。”對此,奇瑞控股方面回應媒體時稱,該截圖確實為內部刊物內容,但這是正常行業績效管理法則,提升人員效率,(不應)被歪曲解讀。

事實上,今年7月,有關奇瑞員工爆料公司加班嚴重的話題就曾引發廣泛關注。奇瑞曾回應稱:“媒體報道關于奇瑞‘非法加班’等內容是未經證實的消息,屬于不實信息。”記者也留意到,根據上述網傳截圖,奇瑞控股經營管理委員會對此前的“加班”輿情還進行了特別強調,表示近期關于奇瑞加班的輿情,給公司造成一定程度傷害,實際上了暴露公司管理方面存在漏洞。

值得一提的是,在此次的經管會議中,奇瑞控股經營管理委員會稱,公司應該把員工當家人一樣看待,并表示:“我們要摒棄簡單粗暴的人海戰術、疲勞戰術,全力打造‘幸福奇瑞’。”

盡管在人才管理上存在諸多挑戰,但從銷量層面來看,奇瑞控股今年的表現可圈可點。7月,奇瑞控股集團銷量約為19.6萬輛,同比增長30.1%;今年前7個月,奇瑞控股集團累計銷量約為129.6萬輛,同比增長45.4%。

但奇瑞控股經營管理委員會對上述成績似乎并不滿意。上述截圖顯示,奇瑞控股經營管理委員會在此次經營會議中表示,奇瑞控股上半年的利潤、經營性現金流等指標完成挑戰版目標,但營收、銷量未達成目標,且近兩個月的經營出現較大偏差。因此,下半年奇瑞控股要全力開拓市場,建立正態分布機制與責任追究機制,努力提升下半年經營,謀劃明年更高目標。

圖片來源:每日經濟新聞 資料圖

“奇瑞的‘345’策略在提升員工效率的同時,強調了對員工健康與幸福的關注,這既是應對市場競爭壓力的一種策略,也是企業輿情管理的重要一環。通過提升效率,奇瑞試圖在成本控制和市場響應速度上占據優勢;而加強員工關懷,則有助于維護企業形象,減少因工作壓力大、員工不滿等引發的負面輿情。”詹軍豪表示。

跨國車企也在“卷”員工

事實上,車市壓力不僅傳導給了國內車企,不少跨國車企也在承壓。

通用汽車公司近期宣布了一項新的員工績效評估和獎勵體系,旨在激勵優秀員工,淘汰表現不佳的員工。根據通用汽車內部備忘錄,通用汽車將對表現最優異的5%員工給予高達150%的獎金,以吸引和留住人才。這一舉措也對表現不佳的員工施加了更大壓力,要么提升業績,要么離開。

通用汽車方面表示,為了實現公司雄心勃勃的目標,需要更加明確的績效標準和責任體系,該公司希望打造一支高績效的員工隊伍。不過該員工績效評估和獎勵體系,是否同樣適用于中國團隊,通用中國方面目前并未回應。

圖片來源:每日經濟新聞 資料圖 

除此之外,美國汽車巨頭福特汽車也在調整人才管理制度。福特首席執行官吉姆·法利在今年早些時候的財報電話會議上稱:“僅有合適的人才是不夠的,在過去的兩年里,我們意識到必須建立正確的績效管理系統,這是公司經營方式的根本性轉變。”

Stellantis近日則傳出了裁員消息,該公司正考慮在歐洲和美國裁減超過1200個工程師職位,并計劃向美國受薪員工提供新一輪的自愿買斷工齡計劃,以應對利潤下滑和電動化轉型帶來的挑戰。

有觀點認為,上述車企們的舉措反映了汽車行業在面臨電動化轉型和市場競爭壓力下,對人才管理和績效考核的重視。

對此,詹軍豪表示:“這些(人才團隊方面的)調整也反映了車企在輿情管理方面的重視。在信息傳播迅速的今天,企業的任何一項政策或決策都可能引發廣泛的關注和討論。因此,車企在調整人才管理和績效考核政策時,必須充分考慮輿情影響,確保政策能夠得到員工的理解和支持,避免因政策不當而引發的負面輿情。”

封面圖片來源:每日經濟新聞 資料圖

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