每經記者 楊歡    每經編輯 劉艷美    

圖片來源：攝圖網_501725227

據廣州日報消息，8月5日，《建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃（2024—2026年）》（以下簡稱“《三年行動計劃》”）經市委、市政府同意正式印發，提出到2026年，力爭廣州港貨物吞吐量達到7億噸，集裝箱吞吐量達到2700萬標箱，海鐵聯運量達到80萬標箱，商品汽車吞吐量達到160萬輛，港航固定資產投資超過150億元。

《三年行動計劃》從提升國際航運樞紐能級、增強港口綜合服務能力等八個方面，提出了31項任務和4項保障措施，推動建設廣州臨港經濟區，加快培育港航新質生產力，不斷增強航運樞紐配置力，提升鞏固廣州港在綜合運輸體系和航運服務功能中的核心地位，支撐廣州打造國家綜合性門戶城市、國際商貿中心、國際綜合交通樞紐、國家歷史文化名城、彰顯海洋特色的現代化城市，助力粵港澳大灣區打造成為深化改革和對外開放新高地。

解讀：上半年，廣州GDP14297.66億元，同比增長2.5%，低于全國、全省平均水平。作為國家中心城市、國際商貿中心和綜合交通樞紐，廣州不可避免面臨著內外需求不振等市場周期性問題與傳統支柱產業轉型等結構性問題交織疊加的挑戰。眼下，如何為經濟發展積勢蓄力？廣州鎖定了自己的“優勢項”。

廣州港，地處珠江出海口和珠江三角洲地區中心地帶，瀕臨南海，毗鄰港澳，是華南地區最大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港，中國內貿集裝箱第一大港。廣州港貨物吞吐量2023年6.75億噸，世界排名第5；集裝箱吞吐量2023年2541萬標箱，世界排名第6。

關于港口對經濟的貢獻，有研究機構和學者進行過測算，中國沿海港口經濟規模約達5.4萬億元，占到沿海地區GDP的13%。另據交通運輸部規劃研究院發布的《中國海港城市港口經濟發展報告》顯示，廣州港口經濟對廣州GDP的貢獻超過2000億元。

此次《三年行動計劃》前，廣州已經實施了三輪國際航運樞紐三年行動計劃——第一輪行動計劃，提出舉全市之力建設廣州國際航運中心；第二輪行動計劃，提出抓重點、補短板、強弱項，積極推進粵港澳大灣區航運協同發展；第三輪行動計劃，確立廣州建設國際航運樞紐的新發展定位，提出進一步優化港口功能布局，大力發展多式聯運。

眼下，錨定世界一流港口目標，推動廣州港向世界級樞紐港發展，新一輪《三年行動計劃》提出，以建設廣州臨港經濟區為抓手加快培育港航新質生產力，不斷增強航運樞紐配置力，提升鞏固廣州港在綜合運輸體系和航運服務功能中的核心地位。

更為重要的是，如何把交通樞紐優勢轉化為集聚輻射優勢，推動交通流量向經濟留量轉變。廣州提出，要構建以“航運物流-臨港工業-現代服務-智慧科創”為核心的“港-產-城-智”臨港產業體系；以港口運營、物流倉儲為基礎支撐，臨港制造為主體，航運服務、貿易服務為配套的港航產業圈層。同時，強化臨港經濟區與東部中心、北部增長極等重點功能區聯動發展。

#動向

廣東推動全社會科技研發經費占比逐步提高

8月6日，廣東省人大常委會在官網發布《廣東省科技創新條例》，明確了地市財政在科技經費上的投入比例。該條例提出，縣級以上人民政府應當逐步提高科技經費的財政投入總體水平，建立財政投入、企業投入以及社會組織和個人投入的多元化投入體系，完善科技創新投融資體制，推動全社會科技研究開發經費占地區生產總值的比例逐步提高。地級以上市人民政府財政用于科技經費的增長幅度，應當不低于地方財政經常性收入的增長幅度。

上海發文支持會展經濟發展：首次辦展最高200萬資金支持

8月5日，上海市人民政府網站發布《關于增強本市會展經濟帶動效應的若干措施》。其中提出，鼓勵引進新展，做大會展獲客基本盤。吸引更多國際知名品牌展會落戶，推動高能級會展項目在上海集聚，對新引進的世界商展100強、國際展覽業協會（UFI）認證展會等國際知名展覽項目，首次在滬辦展且展覽面積不低于5萬平方米的，給予最高200萬元的資金支持。鼓勵有條件的展覽場館創新辦展模式，策劃舉辦自辦展。

湖北力爭到2026年激光產業規模達到500億元

8月2日，湖北省人民政府辦公廳發布《關于推動激光產業高質量發展的實施意見》，明確提出，將統籌實施“促創新、延鏈條、擴規模、提能級、強保障”五大任務，力爭到2026年，湖北激光產業規模達到500億元，帶動高端制造、光伏鋰電等激光應用相關產業過萬億元；企業培育方面，力爭打造1家營收過200億元、1家營收過100億元、2家營收過50億元的企業，推動實現全省激光產業規模倍增和實力提升。

山東10部門印發處理意見，事關事業單位轉企改制

近日，山東省人力資源和社會保障廳、省委機構編制委員會辦公室等10部門聯合印發《關于省屬事業單位轉制為企業有關問題的處理意見》的通知，經省政府批準轉制為企業后，省屬事業單位要正式行文解除其與編制內工作人員的人事關系，并在規定期限內核銷相關人員的機構編制實名制信息。據悉早在2019年，山東省政府辦公廳曾就省屬事業單位轉制為企業有關問題的處理意見發文，指導部分省屬事業單位轉為國有企業或非國有企業、股份制企業。

#聲音

杭州：做好電力保供，景觀照明非必要不開啟

8月以來，杭州遭遇今年第三波高溫。“杭州發布”公眾號6日發布通知稱，用電負荷連創新高，極端高溫天氣導致電力保供形勢更加嚴峻。為切實做好連續極端高溫天氣的電力保供工作，根據杭州市應對極端高溫天氣和電力保供工作有關部署，8月5日-9日，全市景觀照明非必要不開啟，燈光秀暫停展示。綜合行政執法（城市管理）部門將做實做細城管領域電力保障計劃，保障道路、廣場等功能照明正常運行，維護市民夜晚出行安全。

#數讀

全國城市軌道交通運營里程達到10339.4公里

8月6日，交通運輸部發布2024年7月城市軌道交通運營數據速報顯示，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路311條，運營里程10339.4公里，實際開行列車350萬列次，完成客運量28.7億人次，進站量17.2億人次。

7月份，客運量環比增加2.5億人次，增長9.4%。7月份全國總運營里程的平均客運強度為0.896萬人次每公里日，環比增長5.5%，同比增長1.6%。

其中，地鐵、輕軌、市域快速軌道等大運量線路共271條，運營里程9642.1公里，完成客運量28.2億人次，進站量16.8億人次；單軌、磁浮等中運量線路共7條，運營里程202.5公里，完成客運量3847萬人次，進站量2771萬人次；有軌電車、自動導向軌道等低運量線路共33條，運營里程494.8公里，完成客運量1121萬人次，進站量1063萬人次。

#放榜

國際交往中心城市指數2024發布香港、北京位列前十

清華大學中國發展規劃研究院、德勤中國日前聯合發布《國際交往中心城市指數2024》報告。報告構建了由吸引力、影響力、聯通力3個一級指標和11個二級指標、25個三級指標構成的評估框架，用以評價國際交往中心城市的發展現狀和潛力。

結果顯示，在全球43個樣本城市中，倫敦、巴黎、紐約、香港、新加坡、首爾、北京、東京、馬德里、舊金山的綜合排名位列前十。與2023年發布的首份國際交往中心城市指數報告相比，本輪評估倫敦仍居首位，香港超越新加坡和首爾升至第四位，北京位列第七與之前持平。

報告指出，國際交往中心城市是具備聯通和服務世界功能、能夠集聚國際高端要素、在全球事務中發揮重要影響的全球性或區域性中心城市，是國際交往動態網絡中的關鍵性節點和樞紐性平臺。