每經記者 楊歡    每經編輯 劉艷美    

圖片來源：寧波日報

據浙江日報潮新聞消息，上半年，浙江造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別增長59.6%、86.2%和54.1%，均高于全國水平。其中，從完工量來看，浙江排名重返第三，這曾是浙江造船業在全國的最高排名。

“這兩年，浙江造船業復蘇勢頭強勁，行業出現了明顯的井噴期。”浙江省船舶行業協會秘書長陳立新介紹，全球船舶出現老齡化，新一輪替換周期拉開帷幕，外加今年紅海危機，導致船舶需求陡增，浙江沒有錯過機遇。

據陳立新所說，從船舶產品結構分析來看，散裝船比重正在下滑，集裝箱船、油船等數量猛增，尤其出現了不少新能源高附加值船型，船企們迎來了“好日子”。就拿利潤來說，上半年浙江船舶工業利潤總額17.6億元，同比增長14.6%，80家規上船舶制造企業實現盈利。

解讀：被稱為“綜合工業之冠”的造船業，已經進入新一輪周期性增長，究其原因，一方面是受商船使用壽命限制以及船運業碳減排行動計劃要求，全球船運迎來新一輪更新換代，另一方面，全球需求市場復蘇，也使得散貨船和集裝箱船訂單數量迎來激增。

我國船舶工業的國際市場份額已經連續多年位居全球第一。今年上半年，我國造船完工量2502萬載重噸，同比增長18.4%；新接訂單量5422萬載重噸，同比增長43.9%；截至6月底，手持訂單量17155萬載重噸，同比增長38.6%，三大指標分別占世界市場份額的55%、74.7%和58.9%。

行業處在新的上升周期，沿海省份也紛紛聞風而動。以浙江為例，4月印發的《浙江省高端船舶與海工裝備產業集群建設行動方案》提出，到2027年，浙江高端船舶與海工裝備產業結構更加優化，產業基礎高級化、產業鏈現代化水平明顯提高，躋身國內船舶工業強省行列。

事實上，早在2011年，浙江船舶工業總產值超千億元，造船完工量超千萬載重噸，排在全國第三位。然而隨著之后全球航運業陷入低谷，浙江的造船業也受到影響。眼下“高光重現”，今年上半年，浙江造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三項指標，不僅增速跑贏了全國，占全國比重上升到11.2%、12.9%、9.1%，達到近年來最高水平。

進位不易，更難的是如何守位？按照浙江的規劃，擺在第一位的是增強產業創新能力——梳理關鍵共性技術清單，聚焦雙燃料及可再生能源動力船、氫運輸船、LNG運輸船舶、海洋油氣開采存儲裝備等新型船海裝備，以“揭榜掛帥”方式組織實施省重點研發計劃。

此外，還要加快推動散貨船、集裝箱船、油船三大主流船型智能化、綠色化升級，鞏固提升競爭優勢。浙江的目標是，到2027年，產值規模突破800億元，造船完工量突破700萬載重噸，三大造船指標占全國比重力爭達10%，修船量占全國比重達40%；公務船艇占全國市場份額達35%。

#動向

滬蘇湖高鐵開始靜態驗收 距離開通更近一步

8月6日開始，滬蘇湖高鐵進入靜態驗收階段，標志著該條鐵路主體工程建設基本完成，距離開通運營更近一步。滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。建成運營后，將進一步完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優化上海鐵路樞紐布局，便利沿線人民群眾出行。

廣西2024年要實現“市市通高鐵”

近日，廣西推進交通強區建設領導小組辦公室印發《廣西推進交通強區建設2024年工作要點》，對2024年推進交通強區建設工作作出部署。當中明確，到2024年底，交通運輸對外開放水平顯著提升，西部陸海新通道交通基礎設施不斷完善，連接口岸的鐵路、公路設施加快建設，實現全區“市市通高鐵”目標，年底建成出邊高速公路總數達9條，高速公路通車總里程力爭突破1萬公里。

青島力爭到2028年科創“五大指標”翻一番

日前，《青島市深入推進科技創新加快建設科技強市行動計劃（2024—2028年）》出臺，提出到2028年，青島城市創新資源集聚力、產業創新策源力、創新人才吸引力和科技成果轉化力大幅躍升，五個重點指標力爭實現翻一番——科技型企業數量翻一番、超過2．2萬家，全社會研發經費總量翻一番、超過800億元，省級以上科創平臺數量翻一番、超過200家，技術合同成交額翻一番、超過1200億元，技術經紀人數量翻一番、超過3400名。

廣州將形成農業對外開放合作的“南沙模式”

據廣州市人民政府網站，8月7日，廣州市人民政府發布關于支持廣州（南沙）農業對外開放合作試驗區建設發展的意見。任務目標是立足粵港澳大灣區農業對外開放發展需求，對標高標準國際經貿規則，堅持務實創新，打造立足灣區、協同港澳、引領內地、面向世界的農業開放平臺，成為種業集成創新中國芯、《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）農業合作交匯區、全球涉農制度創新試驗地，形成農業對外開放合作的“南沙模式”。

#數讀

今年前7個月我國貨物貿易進出口總值同比增長6.2%

據海關統計，2024年前7個月，我國貨物貿易（下同）進出口總值24.83萬億元人民幣，同比（下同）增長6.2%。其中，出口14.26萬億元，增長6.7%；進口10.57萬億元，增長5.4%；貿易順差3.69萬億元，擴大10.6%。按美元計價，前7個月，我國進出口總值3.5萬億美元，增長3.5%。其中，出口2.01萬億美元，增長4%；進口1.49萬億美元，增長2.8%；貿易順差5180億美元，擴大7.9%。

具體來看，前7個月，我國出口機電產品8.41萬億元，增長8.3%，占出口總值的59%。其中，自動數據處理設備及其零部件8158.8億元，增長11.6%；集成電路6409.1億元，增長25.8%；汽車4628.6億元，增長20.7%；手機4547.4億元，下降1.3%。同期，出口勞密產品2.43萬億元，增長5.1%，占17%。其中，服裝及衣著附件6322.9億元，增長1.6%；紡織品5745.3億元，增長6%；塑料制品4372.1億元，增長10%。出口農產品4031.2億元，增長4.6%。

#放榜

2024中國網絡零售Top100發布

根據中國連鎖經營協會開展的2024年中國網絡零售行業發展情況調查結果，參考相關上市公司年報數據，并與德勤合作進行專業估算，按照2023年網絡自營零售的線上銷售收入，統計整理并排列出“2024年中國網絡零售Top100”。

2024年，中國網絡零售Top100企業網絡銷售總體規模為1.91萬億元，較上年的網絡零售Top100增長2.7%。本次榜單上榜企業包括電商企業8家、實體零售企業47家、消費品企業45家；排名前三的企業依次為京東、阿里巴巴和唯品會，3家企業網絡銷售規模均超千億元，較上年分別增長0.7%、6.4%和8.6%。

從增速和增長來看，Top100企業中實現網絡銷售正增長的企業65家，其中實現兩位數及以上增長的企業達到38家(電商企業2家、實體零售企業19家、消費品企業17家)。同時，電商、實體零售和消費品企業的網絡銷售增長相對平衡，三部分的網絡銷售額同比正增長均實現超過六成的占比。

從網絡銷售規模來看，Top100企業中，網絡銷售規模達到千億元級別的企業3家、百億元級別的16家、十億級別的45家、億元級別的36家。