每經(jīng)編輯 王月龍    

央視新聞7日消息，中國駐尼泊爾大使館確認(rèn)，4名中國公民在尼泊爾7日發(fā)生的直升機(jī)墜機(jī)事件中遇難。

使館高度重視此事，第一時(shí)間啟動(dòng)領(lǐng)事保護(hù)應(yīng)急機(jī)制，成立工作專班，協(xié)調(diào)尼方各相關(guān)部門妥善處置墜機(jī)事故，聯(lián)系死者家屬處理善后事宜。中國駐尼泊爾使館再次提醒在尼中資企業(yè)和中國公民注意雨季出行和旅游安全。

事故現(xiàn)場。圖片來源：央視新聞

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日下午，尼泊爾王朝航空公司（AIR DYNASTY）的一架直升機(jī)在該國努瓦果德地區(qū)墜毀。據(jù)尼泊爾特里布萬國際機(jī)場救援中心的通報(bào)，機(jī)上載有4名中國乘客，另有1位尼泊爾機(jī)長。尼泊爾警方證實(shí)，救援人員已找到全部5名遇難者遺體。

資料圖。圖片來源：央視新聞

這架編號為9N-AJD的直升機(jī)目的地為拉蘇瓦地區(qū)，7日13時(shí)54分從加德滿都起飛3分鐘后與塔臺失聯(lián)。失事地點(diǎn)附近居民看到山間起火冒煙后通知了警方，警方隨后確認(rèn)直升機(jī)已墜毀。

尼泊爾總理辦公室當(dāng)天下午發(fā)表新聞公報(bào)稱，總理奧利對遇難者表示哀悼。

值得注意的是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月24日，一架尼泊爾本土航空公司的航班在尼泊爾首都加德滿都特里布萬機(jī)場墜毀。根據(jù)尼泊爾民航局消息，墜機(jī)事件導(dǎo)致18人死亡、1人受傷。

據(jù)界面新聞，去年的1月份，尼泊爾雪人航空也發(fā)生過墜機(jī)。2023年1月15日，尼泊爾雪人航空一架從加德滿都飛往博克拉的客機(jī)在博克拉卡斯基區(qū)墜毀，機(jī)上共有68名乘客。尼泊爾當(dāng)?shù)毓賳T證實(shí)，空難造成至少45人死亡。

從外部環(huán)境來看，尼泊爾為南亞內(nèi)陸山國，位于喜馬拉雅山南麓，北鄰中國，其余三面與印度接壤。由于地形條件特殊，主要依靠飛機(jī)在難以到達(dá)的地區(qū)之間運(yùn)輸旅客和貨物。

但是作為被喜馬拉雅山環(huán)抱的內(nèi)陸國家，航空公司在此運(yùn)營也面臨諸多挑戰(zhàn)。據(jù)印度《德干先驅(qū)報(bào)》，首先是尼泊爾缺乏準(zhǔn)確預(yù)報(bào)天氣狀況的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是在具有挑戰(zhàn)性的山區(qū)偏遠(yuǎn)地區(qū)，此前曾發(fā)生過致命的墜機(jī)事故。

其次，山區(qū)天氣變幻莫測，對于飛行員來說飛行條件較為危險(xiǎn)。此外，當(dāng)?shù)貦C(jī)場的跑道被稱為世界上最偏遠(yuǎn)和難起降的跑道，兩側(cè)又是白雪皚皚的山峰，對資歷足夠深的飛行員來說也頗有難度。

據(jù)文匯報(bào)，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w統(tǒng)計(jì)，1962年至2023年1月期間，尼泊爾共發(fā)生72起致命空難，造成935人死亡。超過90%的空難是因飛機(jī)撞山。尼泊爾航空安全記錄之差讓該國被稱為“最危險(xiǎn)的飛行地點(diǎn)之一”。

多重因素導(dǎo)致了尼泊爾空難頻發(fā)。有報(bào)道指出，地形崎嶇、飛機(jī)狀況不佳以及監(jiān)管不嚴(yán)是尼泊爾空難頻發(fā)的三大主因。

尼泊爾各方呼吁政府加強(qiáng)安全法規(guī)，增加對空中交通管制技術(shù)的投資，對飛行員進(jìn)行更好的培訓(xùn)。為了保障航空業(yè)的安全發(fā)展，尼泊爾政府近來也采取了一系列措施自救。據(jù)悉，尼泊爾已經(jīng)加大對飛行安全性的審查，并收緊在惡劣天氣下的運(yùn)營規(guī)則，要求航空公司和機(jī)場在某些情況下暫停運(yùn)營。

編輯|王月龍?蓋源源

校對|段煉

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、界面新聞、文匯報(bào)