每經記者 黃小聰    每經編輯 彭水萍

今日，弘毅遠方基金公告稱，樊可離任弘毅遠方汽車產業升級混合的基金經理。值得注意的是，樊可在7月初時，剛在螞蟻理財社區曬出實盤買入該基金C類份額，并表示將擇機加倉，如今僅1個多月時間，自己卻離任了。 

記者注意到，這是樊可在弘毅遠方基金管理的第三只基金，也是唯一一只還存續的基金，其余兩只管理過的基金都已清盤。 

此外，在樊可管理這幾只基金期間，凈值均出現了大幅回撤，其中管理弘毅遠方汽車產業升級混合不到2年，跌幅超36%，管理弘毅遠方高端制造混合3年時間，跌幅超50%。 

不到兩年虧超36%，基金經理離任

今日，弘毅遠方基金公告稱，樊可離任弘毅遠方汽車產業升級混合的基金經理，離任時間為2024年8月15日。

資料顯示，弘毅遠方汽車產業升級混合成立于2022年12月16日，距今不到2年時間，樊可是該基金的首任基金經理，從基金一成立就開始管理至今日離任。

雖然僅管理不到2年時間，但是截至2024年8月14日，該基金的A類份額凈值僅有0.6308元，C類份額凈值僅有0.6258元。 

也就是說，在樊可管理的不到兩年時間里面，該基金A類份額凈值跌幅超36%，C類份額凈值跌幅超37%，且近一年的凈值跌幅均超26%。 

1個多月前剛開通實盤買入C份額 

值得注意的是，樊可在7月初時，剛在螞蟻理財社區曬出實盤買入該基金C類份額，并表示將擇機加倉。

如今僅1個多月時間，自己卻離任了。從凈值來看，7月3日，該基金C類份額的凈值為0.683元，而8月14日的凈值為0.6258元，已經虧損超8%。

此外，從實盤筆記來看，樊可最近一次更新還停留在7月11日。其中提及“無人駕駛離我們越來越近了。有機會，我會去親自體驗一下，到時候和大家聊一下乘坐感受。”

如今，還沒看到體驗感受，基金經理卻先離任了。

曾管理過的2只基金已清盤，3年最多虧超50%

履歷顯示，樊可是在2018年8月加入弘毅遠方基金，2021年2月開始管理公募產品，其管理的第一只基金為弘毅遠方經濟新動力混合，2021年該基金A類份額還取得了8.24%的年度收益，但是到了2022年該基金全年回報為-32.43%。 

這使得該基金凈值規模不斷縮水，截至2022年9月底時，A類份額規模降至不足6000萬元，而到了2022年底，這只成立于2019年12月30日的發起式基金，由于運作滿3年后規模未能突破2億元，最終只能清盤。

值得一提的是，該基金在2022年5月16日還曾增設了C份額，但是并沒有帶來明顯增量，從2022年12月30日最后一個運作日的份額來看，C類份額還不到60萬份。 

樊可在弘毅遠方基金管理的第二只基金是弘毅遠方高端制造混合，該基金成立于2021年6月1日，這只基金同樣也是一只發起式基金，首發成立的規模超過了1億元。不過在運作了3年之后，該基金同樣因為資產凈值低于2億元而清盤。 

從成立之后的表現還可以看出，該基金的凈值和規模都在不斷下滑，3年時間，不管是A類份額還是C類份額，凈值都從1元跌到了5毛以下，累計跌幅超過50%。

隨著凈值的下跌，規模也持續縮水，截至2024年6月3日（基金最后運作日），A類基金份額僅為1347.79萬份；C類基金份額僅為579.43萬份。 

此外，作為發起式基金，這些產品基金公司或公司股東等需要跟投至少1000萬元，從業績表現估算，基金公司或股東等持有人在這些產品中不僅沒有獲得正收益回報，而且是大幅虧損。

“造血功能”的缺失，使得大股東只能頻頻增資，今年4月份，公司股東弘毅投資（北京）有限公司（以下簡稱弘毅投資）向公司再次增加出資4000萬元。增資完成后，弘毅遠方基金注冊資本由3.1億元增加至3.5億元。

回看2023年，弘毅投資就曾增資6000萬元，2021年也曾增資3000萬元，還有在2020年、2018年同樣都有增資。只是這種不斷“輸血”，何時才能轉化成基金公司自己的“造血”能力？

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝