車(chē)市在“價(jià)格戰(zhàn)”的裹挾中前行，“價(jià)格戰(zhàn)”在多方討論下生變。“降價(jià)多少算讓利”“消費(fèi)者真正需要的是什么”“如何保障消費(fèi)者的權(quán)益”......一連串的問(wèn)題在市場(chǎng)上生出，一汽-大眾深知，這些都是要切實(shí)解決的問(wèn)題，也是消費(fèi)者真正關(guān)心的問(wèn)題。

基于這一考量，一汽-大眾從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)制造，從售前咨詢到售后服務(wù)，都力求做到最好。為了讓消費(fèi)者享受更超值的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，一汽-大眾“818煥新購(gòu)車(chē)季”限時(shí)返場(chǎng)，涵蓋了旗下邁騰、攬巡、探岳、寶來(lái)、速騰等車(chē)型。

其中，旗艦車(chē)型攬巡限時(shí)售價(jià)18.98萬(wàn)元起。更令人心動(dòng)的是，即日起至8月31日，凡購(gòu)買(mǎi)攬巡的車(chē)主均可享受暑期限時(shí)尊享優(yōu)惠，購(gòu)置稅補(bǔ)貼高達(dá)50%，大幅降低購(gòu)車(chē)成本。此外，對(duì)于以舊換新的消費(fèi)者，一汽-大眾更是推出了至高3.1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼（含國(guó)補(bǔ)），更多權(quán)益可疊加享受。

始于顏值，忠于品質(zhì)

一汽-大眾攬巡，是一款自帶顏值的車(chē)。

攬巡采用全新的靈牛外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，奔牛式的前臉大氣感十足，再加上兩條充滿力量感的線條在平滑的引擎蓋上組成了牛角式的造型，整車(chē)前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格猶如一頭奔牛。與前臉呼應(yīng)，攬巡車(chē)身側(cè)面與尾部采用了肌肉雕刻的車(chē)身和極夜懸浮車(chē)頂，再加上21英寸鋒芒輪輞和垂巖式的尾部設(shè)計(jì)造型，整車(chē)力量感呼之欲出。

與靈牛外觀相呼應(yīng)，攬巡在燈光設(shè)計(jì)上更進(jìn)一步，采用了全新的燈光設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前后均采用大眾標(biāo)志性VW發(fā)光徽標(biāo)和智能燈光動(dòng)態(tài)效果，尾部一體貫穿式尾燈和后發(fā)光LOGO設(shè)計(jì)，搭配尾燈內(nèi)部精致的LED燈組亮起時(shí)呈現(xiàn)的X元素，如同熾烈的火焰一般點(diǎn)綴黑夜。

來(lái)到座艙內(nèi)部，攬巡采用Freestanding懸幕連屏設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性地將10.25英寸全液晶數(shù)字儀表和12英寸中控大屏連為一體，又有W-HUD高級(jí)智能平視顯示系統(tǒng)，車(chē)速、交通標(biāo)示、報(bào)警信息、導(dǎo)航、ACC等信息，一目了然。

始于顏值，攬巡還有一顆足夠硬核的“靈魂”。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)、DQ501變速箱、4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)、三者黃金搭配，為攬巡帶來(lái)迅猛且穩(wěn)健的動(dòng)力操控。其中，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，與奧迪同款，2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW，最大扭矩320N·m，加速超車(chē)毫無(wú)壓力，百公里油耗低至7.77L，燃油經(jīng)濟(jì)性極佳，適合日常通勤和城市周邊短途出行，遠(yuǎn)途自駕時(shí)動(dòng)力也夠用。如果想要挑戰(zhàn)更硬核的駕駛場(chǎng)景，攬巡還有性能更加強(qiáng)悍的高功率版本，最大輸出功率162kW，最大輸出扭矩350N·m，百公里油耗也僅需8.68L。

DQ501全新一代7速濕式雙離合變速箱，最大承載扭矩達(dá)到600N·m，是目前大眾橫置車(chē)型里頂級(jí)的變速箱型號(hào)。4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)采用最新博格華納第六代中央差速器，重量輕、反應(yīng)快、控制智能，可根據(jù)制動(dòng)、油門(mén)、轉(zhuǎn)向及發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)器和車(chē)輪轉(zhuǎn)速等信號(hào)對(duì)路況進(jìn)行分析，根據(jù)需要進(jìn)行前后輪扭矩分配，實(shí)現(xiàn)四輪動(dòng)力實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。

以高價(jià)值糾偏市場(chǎng)

在無(wú)休止的“價(jià)格戰(zhàn)”中，有關(guān)用車(chē)價(jià)值的討論被忽視，但恰恰在這個(gè)浮躁的車(chē)市環(huán)境中，攬巡還是在執(zhí)行自己的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，這無(wú)異于是對(duì)整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行糾偏。

就拿當(dāng)前消費(fèi)者最在意的智能化體驗(yàn)和安全防護(hù)來(lái)說(shuō)。攬巡搭載的Travel Assist全速域駕駛輔助系統(tǒng)，融合了ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及Lane Assist車(chē)道保持系統(tǒng)，通過(guò)持續(xù)的橫向及縱向引導(dǎo)干預(yù)，可幫助車(chē)輛在0-210km/h的全速域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)駕駛輔助。無(wú)論是高速路況還是擁堵的城市路況，攬巡都能夠幫助駕駛員有效減輕負(fù)擔(dān)。

驚喜不止于此。攬巡還搭載了大眾IQ.科技眾多先鋒配置，通過(guò)IQ.Light靈眸矩陣、IQ.Drive智駕管家全場(chǎng)景守護(hù)駕乘安全，并配合IQ.智能導(dǎo)視、IQ.360全景、IQ.語(yǔ)音精靈、IQ.智慧車(chē)聯(lián)等前沿科技，全面提升了用戶的汽車(chē)生活體驗(yàn)。

在安全防護(hù)方面，攬巡也是做到了細(xì)分市場(chǎng)最硬核和德系最高安全級(jí)別的主被動(dòng)安全防護(hù)。嚴(yán)格按照“中保研”C-IASI Good標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，攬巡在車(chē)頂、側(cè)圍、A柱、B柱等關(guān)鍵位置采用激光焊接技術(shù)和熱成型鋼板，并全車(chē)配備7個(gè)氣囊，能夠充分緩沖劇烈碰撞對(duì)駕乘人員的傷害，確保重要部位得到防護(hù)。

此外，攬巡搭載的PLA 3.0智能泊車(chē)系統(tǒng)、RVC泊車(chē)后視影像系統(tǒng)、Pre-Crash高級(jí)預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、TPMS Digital Display主動(dòng)式智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，最大限度地提高行車(chē)安全，防患于未然。

攬巡的硬核實(shí)力和可靠品質(zhì)為用戶帶來(lái)了更穩(wěn)妥安心的用車(chē)體驗(yàn)，將“嚴(yán)謹(jǐn)就是關(guān)愛(ài)”作為售后服務(wù)理念的一汽-大眾，為消費(fèi)者當(dāng)下最為關(guān)心的售后和質(zhì)量問(wèn)題提供了更為穩(wěn)妥的保障。

今年以來(lái)，一汽-大眾在“以用戶為中心的”理念指導(dǎo)下，成立了客戶響應(yīng)部一級(jí)部門(mén)，通過(guò)I Care平臺(tái)，以大數(shù)據(jù)為依托，加上端到端的梳理，打通從預(yù)約到交車(chē)的整個(gè)服務(wù)流程，以數(shù)字化手段，借助手機(jī)APP來(lái)正向改善客戶體驗(yàn)。同時(shí)，在售后服務(wù)方面，一汽-大眾挖掘用戶的需求痛點(diǎn)，解決用戶的實(shí)際問(wèn)題，已進(jìn)入以用戶為中心的全生命周期管理時(shí)代。

此次一汽-大眾“818煥新購(gòu)車(chē)季”不僅讓利產(chǎn)品陣容巨大，而且是在保證產(chǎn)品力的前提下進(jìn)行的，這樣才能實(shí)現(xiàn)良幣驅(qū)逐劣幣，進(jìn)一步保障消費(fèi)者權(quán)益，更符合車(chē)企乃至車(chē)市的發(fā)展之道。

（商業(yè)資訊）