每經記者 張蕊    每經編輯 陳旭    

8月23日，中國民航局舉行新聞發布會，介紹民航暑運及7月安全生產運行等情況。

民航局航空安全辦公室副主任李勇在發布會上介紹，7月份，全行業完成運輸航空飛行129.1萬小時，同比增長10.5%；累計飛行50.0萬架次，同比增長6.1%。未發生運輸航空事故，安全運行態勢總體平穩。

7月份，民航運輸規模創月度歷史新高。全行業完成運輸總周轉量136.3億噸公里，同比增長19.9%，較2019年同期增長20.3%；完成旅客運輸量6913.6萬人次，同比增長10.8%，較2019年同期增長16.6%，其中，國內客運規模較2019年同期增長19.5%，國際客運規模突破600萬人次，達到613.0萬人次，恢復到2019年同期的93.0%；全行業完成貨郵運輸量75.2萬噸，同比增長25.1%，較2019年同期增長22.0%。

發布會現場 圖片來源：中國民航報記者 張哈斯巴根 攝

為國際航空樞紐建設發展提供有利政策環境

日前，民航局、國家發展改革委聯合印發《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》。

民航局發展計劃司司長張清在發布會上介紹，制定出臺《關于推進國際航空樞紐的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）是民航局落實黨的二十屆三中全會精神，深化民航改革的一項重點工作。

國際航空樞紐居于國家戰略要津，肩負國家使命，引領區域發展，參與國際競爭。民航局、國家發展改革委聯合印發《指導意見》，將指導我國國際航空樞紐依據功能定位進一步深入做好戰略謀劃和布局建設，為國際航空樞紐建設發展提供更加有利的政策環境。下一步，為推動《指導意見》各項任務舉措順利實施，民航局將重點做好以下三個方面工作。

一是加強統籌協調，努力形成樞紐建設政策合力。持續加強與各政策主管部門和地方的協調聯動，優化航權、時刻安排，強化樞紐導向型資源配置政策，提升樞紐多主體資源管理和協同運行水平，積極營造便利化政策環境。

二是強化要素保障，著力優化樞紐建設要素供給。加強空域資源協調優化工作和航空樞紐規劃預留空間供給，積極協調爭取政策性資金支持，鼓勵新技術、新理念、新場景應用，強化智慧賦能，推進現代化航空樞紐建設。

三是做好監測評估，切實加強樞紐建設跟蹤調度。持續做好民航經濟運行情況監測，強化和細化航空樞紐建設目標考核，做好重大項目和重點指標的跟蹤調度，適時開展樞紐導向型政策實施效果評估和優化，確保各項政策舉措加快落實落地。

8月份以來民航單日旅客運輸量持續超230萬人次

今年暑運期間，民航工作有哪些特點、亮點？

對此張清表示，今年民航暑運自7月1日開始，截至8月20日，累計運輸旅客1.17億人次，日均達到228.6萬人次，同比增長11%，民航運行安全平穩有序。總體來看，今年民航暑運市場主要呈現以下幾個特點：

一是民航運輸延續旺季趨勢。進入8月份以來，民航單日旅客運輸量持續超過230萬人次，8月10日達到245.14萬人次，創單日旅客運輸量歷史新高。

國內方面，京津冀、長三角、珠三角、成渝四大城市群間傳統熱門航線骨干網支持作用明顯，北京、上海、廣州、深圳、成都5個城市8家機場間24條航線累計運輸旅客724.6萬人次。支線旅游城市阿勒泰、吐魯番、六盤水、霍林郭勒、哈密、五大連池等機場旅客吞吐量同比去年增長超過80%，安康、麗江、錦州、喀什、和田等機場日均客座率超過90%。

國際方面，旅游、留學出行需求集中釋放，國際航空客運市場熱度不斷攀升。目前國際客運航班量已超過每周6300班，比6月底增長近10%，熱點出行目的地集中在日、韓、東南亞等周邊國家和地區，巴黎奧運會的舉辦顯著提升了中法暑期航空運輸市場熱度。

二是運力供給不斷優化。暑運以來至8月20日，民航各單位累計保障航班95.3萬班，日均保障18682班，同比增長7.9%，有力保障了旅客的出行需求。特別是在服務三四線城市及特殊、偏遠地區群眾出行方面，民航局持續推進“干支通、全網聯”航空運輸網絡體系建設，暑運以來，已為15萬人次旅客提供“一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、全程無憂”的高標準通程航班服務，運送行李超過7萬件。

三是旅客服務不斷提升。在航班正常方面，充分考慮市場、天氣等主客觀因素，進一步優化航班計劃編排，加強協調配合，提升航班正常性，減少航班取消和延誤給旅客出行帶來的負面影響。

在信息告知方面，及時、準確地向旅客發布航班動態信息，并確保各渠道發布信息的一致性。

在航班延誤現場處置方面，統籌做好客票退改簽、食宿保障等服務工作，及時通過高鐵、大巴等交通方式疏散旅客。

在回應旅客訴求方面，各單位增加客服電話線路和人員，及時回應旅客訴求。

在特殊需求旅客服務方面，主動識別幫扶首乘旅客、老年人、殘疾人、無成人陪伴兒童等特殊需求旅客，為旅客營造了溫馨舒適的乘機環境。42家樞紐機場、41家運輸航空公司和12家航空銷售網絡平臺積極開展支付便利化工作，支持外籍來華人員使用境內外銀行卡購票、兌換外幣和現金支付。

封面圖片來源：中國民航報