每經編輯 盧祥勇    

網傳視頻顯示，近日有乘客在機場因登機行李箱超標2厘米，與春秋航空工作人員發生爭執。乘客堅持要求帶箱子登機，被工作人員追到登機口阻攔，要求其付700元超規行李費，或將隨身物品取出后，托運行李箱。

據界面新聞報道，8月23日，春秋航空表示，該旅客名下有20公斤托運行李額度。柜臺值機時，工作人員發現旅客攜帶了超規格行李，提示其托運，若上機將產生超規行李費。旅客堅持不愿托運，在登機環節才發生視頻中的一幕。

圖片來源：界面新聞視頻截圖

最后結果是，旅客將隨身行李裝入春秋提供的袋子后拎上飛機。超規行李箱留在了機場，由航司保管。春秋航空方面表示，主要目的是為了減少三超行李上飛機，不是為了收錢。

春秋航空小程序顯示，該航司的手提行李政策為：機票等級為超惠飛和優選飛，可免費帶進客艙一件7KG手提行李，可帶入客艙最大尺寸為20*30*40cm（不含輪測量）；機票等級為尊享飛，可免費帶進客艙一件10KG手提行李，可帶入客艙最大尺寸為20*40*55cm（不含輪測量）。

行李托運額度也有區分。機票等級為超惠飛和優選飛（注：不含行李的機票套餐）不可免費托運行李；機票等級為優選飛（注：含行李的機票套餐）可免費托運20kg；機票等級為尊享飛，可免費托運30kg。

據新京報報道，對于超規2厘米也要托運，春秋航空公司總部工作人員稱，春秋航空是一家低成本航空公司，有自己規定的手提行李尺寸。因為常年都是90%以上的客座率，如果不限制手提行李尺寸，機艙內的行李艙就會堆不下。

“其實，我們在值機時都會展示手提行李進客艙的規則，也會讓旅客現場進行測量，超大、超重、超件行李進入客艙更易造成登機及下機時發生擁堵，且占用額外的客艙空間也降低了旅客乘機體驗，還有可能影響航空安全。”這位工作人員稱。

據了解， “三超”行李是指超過承運人非托運行李運輸標準的超大、超重、超件行李。

為什么不能隨身攜帶“三超”行李 ↓↓

影響飛行安全。如不限制“三超”行李，會使飛機的實際起飛重量超過艙單記載重量，造成飛機隱載，這會帶來很大的飛行安全隱患。

影響客艙安全。如果旅客行李屬于“三超”行李，當飛機遇到顛簸或其它特殊情況，飛機所產生的巨大沖撞力可能會使行李箱門打開，行李被甩出，將對旅客造成意外傷害。

影響航班正點率。如果旅客攜帶的行李屬于“三超”行李，登機前將被卡控，行李需進行二次安檢及托運，航空公司和機場需要對飛機配載進行重新計算、調整，將影響航班起飛時間，導致航班延誤等情況。

造成旅客出行不便。為不影響航班正點率，機場可能通過后續航班運輸卡控的“三超”行李，行李不能與旅客同時抵達目的地，旅客后續需自行前往目的地機場提取行李，造成旅客出行不便。

編輯|盧祥勇 杜波

校對|程鵬

每日經濟新聞綜合自界面新聞、新京報、上觀新聞