每經(jīng)編輯 黃勝    

8月25日，賽力斯（601127.SH，股價80.32元，市值1212.66億元）公告，公司全資子公司賽力斯汽車擬以支付現(xiàn)金的方式購買華為技術(shù)有限公司持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司10.00%股權(quán)，交易價格為115億元。

深圳引望從事智能汽車解決方案業(yè)務(wù)，為客戶提供智能駕駛、智能座艙、智能車控、智能車云、智能車載光等產(chǎn)品和解決方案。本次交易完成后，深圳引望將承接華為原有的智能汽車解決方案核心業(yè)務(wù)。評估機構(gòu)采用市場法和資產(chǎn)基礎(chǔ)法對標(biāo)的公司股東全部權(quán)益價值進行評估，最終評估結(jié)論采用市場法結(jié)果。

25日，賽力斯披露半年報，上半年營業(yè)收入650.44億元，同比增加489.58%，主要系新能源汽車銷量增加。歸屬于上市公司股東的凈利潤16.25億元，相比上年同期扭虧為盈，主要系新能源汽車銷量增加；同時公司堅持技術(shù)創(chuàng)新、成本貢獻的經(jīng)營方針，新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)公司經(jīng)營質(zhì)量不斷提升，營業(yè)毛利率同比增長，期間費用率同比下降。

8月19日晚間，長安汽車（000625.SZ，股價11.99元，市值1189.08億元）發(fā)布公告稱，長安汽車之聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技（重慶）有限公司（以下簡稱“阿維塔科技”），擬于8月20日上午在重慶與華為簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定阿維塔科技購買華為持有的引望10%股權(quán)，交易金額為人民幣115億元。同時，阿維塔科技擬與華為、引望簽署《股東協(xié)議》。

本次交易后，阿維塔科技對引望持股比例為10%，華為對引望持股比例為90%。

長安汽車認為，阿維塔科技是華為及引望的重要戰(zhàn)略合作伙伴，本次交易有助于阿維塔科技獲得華為更多的賦能，加速推進長安汽車品牌向上戰(zhàn)略。長安汽車將以此次交易為契機，全面加強與華為的戰(zhàn)略合作，助推長安汽車向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

今年1月16日，華為已完成目標(biāo)公司的注冊，該公司全稱為深圳引望智能技術(shù)有限公司，注冊資本為10億元人民幣。

資料顯示，引望主要從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，主要業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能車控、智能車云、車載光等。

據(jù)證券時報e公司，經(jīng)華為方面證實，該公司即為此前宣布成立的華為車BU新公司。

之前，華為已向多加車企發(fā)出邀約，希望投資引望。在長安汽車8月19日晚發(fā)布的《公告》中提到：“（引望）董事會由七（7）名成員組成，根據(jù)股東持股比例確定董事會席位；其中華為有權(quán)提名六（6）名董事，阿維塔科技有權(quán)提名一（1）名董事。”

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》，有證券分析師表示：“華為希望能引進更多的車企，但其主導(dǎo)可能會讓其他車企都不‘舒服’，這次阿維塔科技占股只有10%就能看出這一點。”

隨著引望更多投資者的進入，華為如何平衡對多個合作伙伴的技術(shù)賦能也成為外界關(guān)注的焦點。對此，一位長安汽車內(nèi)部人員告訴記者：“目前應(yīng)該還沒有這么細化的內(nèi)容，但是每個車企選擇的技術(shù)路線，或者合作的內(nèi)容都不一樣，（引望）可能會根據(jù)不同的公司來匹配不同的服務(wù)。”

第一財經(jīng)消息，引望仍將持續(xù)向投資者開放合作機會，除了賽力斯，江淮、奇瑞汽車也正在接觸。一位知情人士透露，雖然車BU獨立單飛，但為了車BU的事業(yè)能夠發(fā)展順利，一個很重要的原則是在較長一段時期里，引望由華為主導(dǎo)和管理。

每日經(jīng)濟新聞綜合公開消息、證券時報e公司、第一財經(jīng)、每日經(jīng)濟新聞（記者：段思瑤 ）

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封面圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝