每日經濟新聞 2024-08-27 23:36:00
◎前兩年,時代電氣的新興裝備板塊發展較快,營收占比較高、對收入增長貢獻較大,但到了今年上半年,情況出現了變化。
每經記者 吳澤鵬 每經編輯 張海妮
8月27日,時代電氣(SH688187,股價48.93元,市值690.67億元)在開盤后股價便一路走低,一度跌超8%,收盤跌幅為6.62%。上一個交易日,該股票也是在開盤后就下跌,最終跌幅為7.75%。同時,其港股股票——時代電氣(HK03898,股價27.350港元,市值386.06億港元)也收獲連續2個大跌。
《每日經濟新聞》記者注意到,時代電氣在上周五(8月23日)晚間發布了2024年半年報,報告期內公司實現營收102.84億元,歸母凈利潤為15.07億元,同比分別增長19.99%和30.56%,在業績增長的背景下,股價大跌不禁讓人意外。
不過,根據半年報,支撐起時代電氣上半年營收增長的,主要是其傳統的軌道交通裝備業務,該業務板塊的營收同比增速達到30.87%,而其新興裝備業務營收的同比增速只有9.21%。
時代電氣于2021年9月在A股上市。2022年、2023年年報顯示,新興裝備業務營收同比增速分別是100.09%、69.64%。2022年上半年、2023年上半年該業務營收同比增速分別為135.34%、105.13%。
與往年相比,今年上半年新興裝備業務營收增長“失速”。不過,時代電氣未在半年報中就新興裝備營收增速放緩進行說明。
截至8月27日收盤,時代電氣在A股市場的市值為690.67億元,在H股的市值也有386.06億港元。公司市值較大,股價連續大跌引起關注。
更讓人意外的是,連續大跌前,時代電氣發布了一份業績大增的半年報,今年上半年實現營業收入102.84億元,同比增長19.99%,實現歸母凈利潤15.07億元,同比增長30.56%。
《每日經濟新聞》記者注意到,7月中旬,時代電氣發布中期業績預告,當時預計報告期內扣非歸母凈利潤為12.68億元,較2023年同期(9.29億元)增加3.39億元,同比增長36.50%。
但根據最新披露,時代電氣扣非歸母凈利潤實際約為11.59億元,同比增長24.77%,較業績預告所披露的數據出現偏差。
8月27日收盤后,時代電氣發布了分析師會議公告,其中提及上述差異,公司稱出現偏差是有兩方面原因:一是半導體公司2024年4月引入戰略投資者,在計算非經常性損益少數股東享有部分時點出現偏差;二是納入非經常性損益的政府補助認定情況,與資產相關的遞延收益攤銷確認。
時代電氣方面稱:“之前公司判斷是對損益有持續性影響的,所以在做非經營性損益時沒有放到非經(即‘非經常性損益’)里面,后經與審計師討論考慮口徑延續與可比,維持原有將其計入非經常性損益,公司將加強與各方的溝通,確保一致性。”
公告還稱,因會計政策調整,公司半年報三包費用從費用端納入成本端,造成毛利率下降,“但在統一會計政策前提下,毛利率仍處于上升狀態。公司各類產品毛利率狀態比較穩定”。根據披露,2024年上半年,時代電氣的毛利率從調整前的33.28%下降到調整后的27.84%,2023年上半年毛利率則從調整前的31.08%下降到調整后的27.35%。
雖然營收、凈利潤雙雙實現同比大增,但具體業務的表現則出現較大差異。
時代電氣介紹,公司是我國軌道交通行業具有領導地位的牽引變流系統供應商,可生產覆蓋機車、動車、城軌領域多種車型的牽引變流系統。同時,公司還積極布局軌道交通以外的新興裝備業務,產品包括功率半導體器件、工業變流、新能源汽車電驅系統等。
根據軌道交通裝備業務和新興裝備業務劃分,報告期內,時代電氣在這兩大業務的收入分別是61.39億元、40.94億元,同比增幅分別是30.87%、9.21%。
顯而易見,軌道交通裝備業務支撐起公司營收大增,這與過去幾年有所不同。
記者統計發現,2022年上半年、2023年上半年,時代電氣營收分別是65.27億元、85.7億元,對應的新興裝備板塊收入分別是18.28億元、37.49億元。此外,2022年度、2023年度,時代電氣收入分別是180.34億元、217.99億元,新興裝備板塊收入分別是51.47億元、87.32億元。
前兩年,時代電氣的新興裝備板塊發展較快,營收占比較高、對收入增長貢獻較大,但到了今年上半年,情況出現了變化。
時代電氣新興裝備業務細分為功率半導體器件、傳感器件、新能源汽車電驅系統、工業變流以及海工裝備,其中,上半年功率半導體器件、新能源汽車電驅系統、工業變流分別實現營收17.47億元、9.03億元和9.03億元,分別同比增長26.63%、8.23%及-3.58%。
對于增速放緩原因,記者通過電話、郵件聯系時代電氣嘗試采訪,但截至發稿暫未獲回復。
不過,在分析師會議公告中,時代電氣稱,目前公司整體產業布局沒有發生變化,按照一核四強多點布局,新興裝備業務中,傳感器件、新能源汽車電驅、功率半導體均按照此前規劃開展。
需要注意的是,發布半年報的同時,時代電氣宣布,由于相關技術復雜等原因,公司募投項目中的“新能源汽車電驅系統研發應用項目”將延期兩年(至2026年)達到預定可使用狀態,該項目擬使用募投資金約5.04億元。
封面圖片來源:視覺中國-VCG211286819325
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