每日經濟新聞 張強    每經編輯 趙博淵

成德線五洲廣場站 圖片來源：成都軌道集團提供

8月28日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，標志著市域（郊）鐵路成都至德陽線工程（簡稱“成德線”）五洲廣場站主體結構順利率先實現封頂，比預定計劃提前33天，為后續盾構下井始發和后續工序施工提供了條件，拉開了全線地下車站全面沖刺結構施工的序幕。

五洲廣場站是成德線的第13座車站，位于德陽市旌陽區泰山南路二段與松花江北路交叉口南側，沿泰山南路二段南北向敷設。施工段位于德陽市的交通密集區域，地下管網復雜、建筑物密集，施工場地極為有限。建設者們本著“占一還一”的原則進行交通導流，采用了“主體結構、附屬結構一體打圍、管線一次遷改、疏解道路一次成型”的“三個一”施工組織方式，有效降低了因多次打圍、管道遷改和保護對車站主體結構施工的影響，最大限度減少施工對周邊居民和車輛通行的影響。

據悉，截至目前，成德線已有1座地下站實現主體結構封頂，6座地下站正在進行土方開挖和主體結構施工，其中成都段即將迎來多座地下車站主體結構“封頂潮”；其余3座地下站實施圍護結構施工，5座高架站正在開展用地報征工作。區間方面，目前已有3臺盾構機完成下井調試，其中1臺已完成始發并進入正式掘進階段；部分高架區間（包括三座跨河大橋）正在進行墩柱和梁體0號塊施工，項目已進入大干快上、全面全速推進的階段。

成德線是成德眉資同城化“2環3射”骨干通勤網絡中的重要項目，是支撐成德一體化發展的重要樞紐帶，其建設是推動成渝地區雙城經濟圈建設的重要舉措。