遇著行人、車輛自動(dòng)剎車避讓

遇到紅燈時(shí)，停車等待

……

8月27日

位于成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）的

中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)四川試驗(yàn)基地

（以下簡稱“基地”）

迎來了一批新“考生”

低速無人車（無人快遞車）

“考試”通過后

它們將獲得上路“資格”

據(jù)介紹，本次參與測(cè)試的低速無人車均達(dá)到L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，這也是基地投運(yùn)以來，首次開展的低速無人車測(cè)試工作。不久后，這批車輛將在龍泉驛正式“首發(fā)”。

47個(gè)測(cè)試場景

全方位考驗(yàn)車輛自動(dòng)駕駛能力

一輛輛無人快遞車正在有序“應(yīng)考”

“開始！無人快遞車正向前方行駛。”“‘行人’（道具）準(zhǔn)備開始通過人行道！”……在基地測(cè)試場，一輛輛貼有“龍泉驛自動(dòng)駕駛”標(biāo)識(shí)的無人快遞車正在有序“應(yīng)考”。“這個(gè)測(cè)試項(xiàng)目為‘自動(dòng)緊急避險(xiǎn)’，通過模擬人車突然‘相遇’，檢測(cè)車輛能否根據(jù)目標(biāo)物運(yùn)動(dòng)狀態(tài)調(diào)整車速，及時(shí)制動(dòng)減速，避免發(fā)生碰撞。”自動(dòng)駕駛工程師、測(cè)試員陶宇說道。

測(cè)試員正在進(jìn)行測(cè)試前設(shè)備調(diào)試

記者了解到，這批無人快遞車將在這里完成10個(gè)項(xiàng)目、47個(gè)場景的全方位測(cè)試，包括交通信號(hào)識(shí)別及響應(yīng)、道路交通基礎(chǔ)設(shè)施與障礙物識(shí)別及響應(yīng)、行人與非機(jī)動(dòng)車識(shí)別及響應(yīng)、周邊車輛行駛狀態(tài)識(shí)別及響應(yīng)、自動(dòng)緊急避險(xiǎn)等，涉及場景涵蓋行人橫穿道路、限速標(biāo)志、車輛定位信號(hào)丟失、無紅綠燈路口直行與車輛沖突等。

無人快遞車正在進(jìn)行“自動(dòng)緊急避險(xiǎn)”項(xiàng)目測(cè)試

“測(cè)試期間，我們?cè)跍y(cè)試車輛和測(cè)試場景中全面植入了監(jiān)測(cè)和感知系統(tǒng)，既能實(shí)現(xiàn)模擬場景的真實(shí)性，也能精準(zhǔn)檢驗(yàn)測(cè)試車輛的自動(dòng)駕駛能力是否達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。”陶宇告訴記者，按照計(jì)劃，這批無人快遞車將在測(cè)試場進(jìn)行兩周時(shí)間的測(cè)試，“車輛在全部完成并通過所有測(cè)試后，才能取得專用牌照，獲得上路‘資格’。”

多元化場景打造

助力構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)

當(dāng)前，低速無人駕駛領(lǐng)域技術(shù)成熟，在物流配送、無人零售等有廣泛的應(yīng)用，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車首選落地場景。龍泉驛區(qū)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升城市競爭力的重要著力點(diǎn)，全力為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路測(cè)試和示范應(yīng)用提供要素保障，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

車輛正在進(jìn)行“周邊車輛行駛狀態(tài)識(shí)別及響應(yīng)”項(xiàng)目測(cè)試

今年6月，龍泉驛區(qū)第五批次智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路發(fā)布，既包括城市道路，又覆蓋了山地路段，為開展多場景道路測(cè)試創(chuàng)造了良好條件。截至目前，全區(qū)累計(jì)開放智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試道路里程達(dá)596.38公里，成為全省首個(gè)城市區(qū)域全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路的區(qū)縣。“本批低速無人車輛完成測(cè)試后將在龍泉驛正式投入運(yùn)營，這也將是全省首批在開放環(huán)境投入規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營的低速無人車。”龍泉驛區(qū)汽車局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

另外，龍泉驛區(qū)還率先探索出臺(tái)了關(guān)于低速無人車和載人智能網(wǎng)聯(lián)汽車的示范運(yùn)營管理辦法，成功引進(jìn)信通院、西門子、德賽西威等一批權(quán)威機(jī)構(gòu)和龍頭企業(yè)，著力構(gòu)建起集整車制造、智能零部件生產(chǎn)、仿真測(cè)試驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)制定、道路測(cè)試和示范應(yīng)用于一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。