每經編輯 黃勝    

9月1日，蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車等國內車企紛紛公布最新交付成績。

蔚來汽車：8月交付新車20,176臺，連續4個月超2萬臺；今年1-8月，蔚來共交付新車128,100臺，同比增長35.77%。截至目前，蔚來已累計交付新車577,694臺。

小鵬汽車：8月共交付新車14,036臺，同比增長3%，環比增長26%。2024年1月-8月，小鵬汽車累計交付新車共77,209臺，同比增長17% 。

理想汽車：8月，理想汽車交付新車48,122輛，同比增長37.8%。2024年1月至8月共計交付288,103輛。截至2024年8月31日，理想汽車累計交付921,467輛。

賽力斯：8月新能源汽車銷量36,181輛，同比增長479.55%，其中賽力斯汽車銷量34,242輛，同比增長949.40%。本年累計銷量279,306輛，同比增長381.75%。

廣汽埃安：8月全球銷量35355輛，穩居主流純電前三。埃安霸王龍上市交付首月突破6000臺，持續火爆。埃安品牌第二款全球車型即將亮相。

小米汽車：8月，小米SU7交付量超10000臺，目前已連續3個月達成破萬交付目標，預計11月提前完成全年10萬臺交付目標。

極氪汽車：8月交付18015輛，同比增長46%，環比增長15%；1-8月共交付121540輛，同比增長81%。極氪智能科技CEO安聰慧表示，“公司今年23萬輛的銷量目標沒有調整。”

嵐圖汽車：2024年8月份共交付6156輛，同比增長54%；1-8月累計銷量42547輛，同比增長90%。

另外，上汽集團發布數據顯示，2024年8月份，上汽集團銷售新能源汽車超過8.6萬輛，1-8月份累計銷售新能源汽車61.9萬輛，同比增長約11%。

智己汽車公告稱，2024年8月交付6117臺，同比增長239%，連續三個月突破6000臺。

長城汽車公告，2024年8月銷量為94461臺，較去年同期減少17.21%。其中，哈弗品牌銷量為56166臺，同比減少15.57%；WEY品牌銷量為3001臺，同比減少46.58%；長城皮卡銷量為13718臺，同比減少19.50%；歐拉品牌銷量為5151臺，同比減少49.53%；坦克品牌銷量為16350臺，同比增長11.42%。

北汽藍谷發布子公司2024年8月份產銷快報，北京新能源汽車股份有限公司2024年8月產量為12474輛，去年同期為2429輛，本年累計產量為42527輛，去年累計產量為8713輛，同比增加388.09%。銷量方面，子公司2024年8月銷量為13076輛，去年同期為7878輛，本年累計銷量為52068輛，去年累計銷量為46428輛，同比增加12.15%。

余承東：新能源汽車的下半場是智能化

《每日經濟新聞》消息，9月1日，2024世界動力電池大會在四川宜賓開幕，會上，華為常務董事余承東發表了主旨演講。他認為，在新能源汽車發展的下半場中，關鍵是智能化。

隨后，他推廣了鴻蒙智行等多個華為智能產品。

余承東這次在演講中沒有使用“遙遙領先”一詞，但多次用了“行業領先”“革命性體驗突破”“行業第一梯隊的第一名”等說法。

他說，新一代鴻蒙座艙經過了新的升級，從鴻蒙2.0的人車互動迭代到多模大模型發展，能實現隨手控車、聲紋復刻等，“再次成為行業領先”。

余承東的演講PPT還顯示，智能車云ADS3.0是業界首發，在2025年將實現車位到車位，高速L3（自動駕駛級別）試點，而到了 2026年，4.0版本能實現高速L3商用。余承東稱，通過端到端的仿生大腦，新一代智能車云的決策會更類人，“有極強的AI能力去應對道路狀況”。

每日經濟新聞綜合公開消息、每日經濟新聞（記者：胥帥）

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封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖