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據央視新聞3日消息，大眾汽車集團當地時間9月2日發表聲明稱，公司正考慮首次關閉其在德國的一家汽車制造廠和一家零部件廠。計劃如果實施，將是大眾汽車歷史上首次在德國關閉工廠。

據外媒報道，上述消息一出即遭到工會的強烈批評，德國頂級工業聯盟IG Metall譴責該計劃“動搖了汽車制造商的根基”。“歐洲汽車行業正處于一個非常嚴峻且緊急的形勢中，”大眾汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆在書面聲明中表示。

“經濟環境變得更為艱難，新的競爭者正在進入歐洲市場。此外，特別是作為制造地點的德國，在競爭力方面正進一步落后。”因此，大眾汽車集團的首席執行官表示，公司“現在必須果斷行動”。

圖片來源：CNBC報道截圖

大眾汽車表示，公司旗下品牌將需要進行“全面的重組”，并補充說，當前形勢意味著，即便是車輛生產和零部件工廠的關閉，也無法再排除其可能性。

“形勢極其緊張，無法通過簡單的成本削減措施來解決，”大眾品牌首席執行官托馬斯·謝弗在聲明中說。“這就是為什么我們希望盡快與員工代表展開討論，探索可持續重組品牌的可能性，”他補充道。

該汽車制造商還表示，為了“在短期內進行迫切需要的結構調整以提升競爭力”，它不得不終止自1994年起實施的就業保護協議——這是一項工作保障計劃。

德國財政部的一位發言人沒有立即回應記者的置評請求。

大眾汽車表示，將與工廠職工委員會和IG Metall討論所有必要措施。然而，這兩個團體都迅速譴責了這些提議。

圖片來源：每經記者 張建 攝

“董事會今天（當地時間2日）提出了一個不負責任的計劃，該計劃動搖了大眾的根基，并對就業和工廠地點構成了巨大威脅，”IG Metall地區經理索爾斯坦·格羅格在一份聲明中表示。“這種做法不僅目光短淺，而且極其危險——它有可能摧毀大眾的核心，”格羅格說。

與此同時，大眾汽車工廠職工委員會主席達尼拉·卡瓦洛誓言，該團體將“激烈反對”董事會的提議。

“董事會已經失敗了。其結果是對我們的就業、工廠地點和集體協議的攻擊，”卡瓦洛表示，此句經過了翻譯。

當地時間周一，大眾汽車股價收盤上漲1.25%，回吐了部分早些時候的漲幅。

大眾汽車此前公布的財報顯示，大眾受到成本上升的沖擊，二季度營業利益率下降至6.6％，低于去年同期的7％，但超過市場預期的4.19％。其核心品牌大眾營業利潤率在二季度下降至5%，低于去年同期的9.2%，這一結果也未能達到分析師預期的6.5%~7%。

大眾第二季度營收同比增加4.1%至833.4億歐元，超過市場預期的819.2億歐元，仍然預測全年營收增長不超過5％。

在中國市場，大眾汽車加入了降價大軍，但二季度在中國市場的交付量仍下滑了19%。大眾公司首席財務官Arno Antlitz表示，公司需要在下半年及以后做出重大的成本削減努力，以實現年度目標。

此外，大眾汽車還在進行一項高達100億歐元的節約行動，預計到2024年將削減高達40億歐元的成本。

每日經濟新聞綜合央視新聞、公開消息

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封面圖片來源：每經記者 張建 攝