每經編輯 黃勝    

上證報消息，9月3日，華為有關人士表示，引望公司短期是華為控股，但是，引望的投資合作是開放給所有車企的，華為和北汽藍谷、江淮汽車等車企伙伴的相關合作目前正在洽談中。

8月25日，賽力斯（601127.SH，股價74.85元，市值1130.07億元）公告，公司全資子公司賽力斯汽車擬以支付現金的方式購買華為技術有限公司持有的深圳引望智能技術有限公司10.00%股權，交易價格為115億元。

8月19日晚間，長安汽車（000625.SZ，股價11.85元，市值1175.2億元）發布公告稱，長安汽車之聯營企業阿維塔科技（重慶）有限公司（以下簡稱“阿維塔科技”），擬于8月20日上午在重慶與華為簽署《股權轉讓協議》，約定阿維塔科技購買華為持有的引望10%股權，交易金額為人民幣115億元。同時，阿維塔科技擬與華為、引望簽署《股東協議》。

圖片來源：每經記者 張建 攝

今年1月16日，華為已完成目標公司的注冊，該公司全稱為深圳引望智能技術有限公司，注冊資本為10億元人民幣。

資料顯示，引望主要從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生產、銷售和服務，主要業務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能車控、智能車云、車載光等。

據證券時報e公司，經華為方面證實，該公司即為此前宣布成立的華為車BU新公司。

之前，華為已向多加車企發出邀約，希望投資引望。在長安汽車8月19日晚發布的《公告》中提到：“（引望）董事會由七（7）名成員組成，根據股東持股比例確定董事會席位；其中華為有權提名六（6）名董事，阿維塔科技有權提名一（1）名董事。”

據《每日經濟新聞》，有證券分析師表示：“華為希望能引進更多的車企，但其主導可能會讓其他車企都不‘舒服’，這次阿維塔科技占股只有10%就能看出這一點。”

隨著引望更多投資者的進入，華為如何平衡對多個合作伙伴的技術賦能也成為外界關注的焦點。對此，一位長安汽車內部人員告訴記者：“目前應該還沒有這么細化的內容，但是每個車企選擇的技術路線，或者合作的內容都不一樣，（引望）可能會根據不同的公司來匹配不同的服務。”

第一財經消息，引望仍將持續向投資者開放合作機會，江淮、奇瑞汽車也正在接觸。一位知情人士透露，雖然車BU獨立單飛，但為了車BU的事業能夠發展順利，一個很重要的原則是在較長一段時期里，引望由華為主導和管理。

每日經濟新聞綜合上證報、公開消息、證券時報e公司、第一財經、每日經濟新聞（記者：段思瑤 ）

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封面圖片來源：每經記者 李星 攝