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北汽藍(lán)谷、江淮汽車正與引望洽談合作?雙方回應(yīng)!

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-09-04 18:03:55

每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 劉曦    每經(jīng)編輯 裴健如

隨著阿維塔科技和賽力斯汽車的入股,深圳引望智能技術(shù)有限公司(以下簡稱引望)也吸引著越來越多車企的關(guān)注。

9月3日,據(jù)《上海證券報(bào)》報(bào)道,華為相關(guān)人士透露,引望正在與北汽藍(lán)谷、江淮汽車等車企伙伴就相關(guān)合作進(jìn)行洽談。

針對(duì)與引望合作的傳聞,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系江淮汽車與北汽相關(guān)人士進(jìn)行求證,江淮汽車方面表示:“暫無回應(yīng),將適時(shí)通過官方公告對(duì)外發(fā)布。”北汽方面工作人員則回復(fù)稱:“不了解具體情況。”

2023年11月,長安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》,華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司。

天眼查顯示,今年1月16日,引望正式成立,注冊資本10億元,法定代表人為鄭麗英。公司主要從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),經(jīng)營范圍含智能車載設(shè)備制造、智能車載設(shè)備銷售等。后經(jīng)華為方面證實(shí),該公司即為此前宣布成立的華為車BU新公司。

圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

今年3月,華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東曾表示,今年一季度華為智選車已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。這一點(diǎn)在賽力斯發(fā)布的《重大資產(chǎn)購買報(bào)告書》得到了驗(yàn)證。

據(jù)賽力斯發(fā)布的《重大資產(chǎn)購買報(bào)告書(草案)》,2022年至2024年上半年,引望智能營業(yè)收入分別為20.98億元、47億元和104.35億元;主營業(yè)務(wù)毛利率分別為17.73%、32.13%和55.36%。同期,引望智能歸母凈利潤分別為-75.87億元、-55.97億元和22.31億元,預(yù)計(jì)2024年全年歸母凈利潤為33.51億元。

值得注意的是,引望的無形資產(chǎn)評(píng)估值達(dá)到了138.27億元,其中包括了6420項(xiàng)專利技術(shù)及非專利技術(shù)、74族注冊商標(biāo)、25項(xiàng)外購軟件和1項(xiàng)技術(shù)許可等,上述無形資產(chǎn)的評(píng)估增值率高達(dá)11471.97%。

截至目前,使用華為智能解決方案的品牌包括阿維塔科技、極狐汽車,華為智選車模式下品牌則包括問界、智界、享界和尊界,分別由華為方面與賽力斯、奇瑞、北汽和江淮合作打造。其中,阿維塔科技與賽力斯汽車已完成對(duì)引望的入股,兩者分別以115億元的交易金額,持有引望10%的股權(quán)。

當(dāng)前,引望智能董事會(huì)由七名成員組成,根據(jù)股東持股比例確定董事會(huì)席位,其中華為有權(quán)提名五名董事,阿維塔科技和賽力斯汽車各有權(quán)提名一名董事。

近日,阿維塔科技相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示,“阿維塔科技或繼續(xù)增持引望股份至20%”。

圖片來源:每經(jīng)記者 孔澤思 攝(資料圖)

對(duì)此,華為相關(guān)人士表示,引望短期是華為控股,但引望的投資合作是開放給所有車企的。

此前,華為曾向奇瑞、北汽、江淮等車企發(fā)出股權(quán)開放邀請,一汽集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)兩家央企也曾釋放信號(hào)推進(jìn)參股。近日,北汽藍(lán)谷董事會(huì)秘書趙冀表示:“從戰(zhàn)略層面看,北汽藍(lán)谷堅(jiān)決押注與華為的合作,雙方利益已深度捆綁,未來合作將進(jìn)一步深入。”

“對(duì)華為來說,當(dāng)然是希望能引進(jìn)更多的車企。”一位證券分析師告訴記者,“車企入股引望,看上的正是其所承載的華為BU的技術(shù)”

而隨著引望更多投資者的進(jìn)入,如何平衡對(duì)多個(gè)合作伙伴的技術(shù)賦能,將成為華為不得不思考的問題。

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