新華網成都9月2日電（黃曉蕓）低空經濟是全球競逐的新興產業方向，也是培育新質生產力的重要領域。依托機場與空域優勢，四川自貢這座老工業城市也將低空經濟作為自身轉型升級故事中的重要篇章。

早在2013年，自貢就發力打造無人機及通航產業，并于2022年將其列為著力打造的3個千億級產業集群之一，為謀篇低空經濟下好了“先手棋”。

如今在自貢，低空經濟發展的新動能、新模式不斷解鎖，醫療救護、氣象觀測、應急救援、工農作業等行業場景也迎來了“多點開花”，藍天白云之間，自貢正拼出低空經濟產業新版圖。

近景：落地的新場景

今年3月5日，沃蘭特的電動垂直起降飛行器（eVTOL）智能制造項目落戶自貢航空產業園。預計到2026年會有10至20架“自貢造”eVTOL投入商業運行，在四川低空觀光、城市出行等應用場景開展試點運行。

4月9日，自貢市城市低空物流暨智慧醫療“低空生命線”開通，從自貢市中心血站發出的血液標本由無人機搭載抵達自貢市第三人民醫院，5.7公里的路程耗時8分鐘，實現四川省醫療物資低空運輸航線的首飛。

4月29日，全國首條大型多發無人機跨省物流場景試航，雙尾蝎D無人機往返于四川自貢與重慶永川之間，永川、自貢實現了大型多發無人機跨省物流全國首航。

8月28日，低空飛行管理服務示范區建設成果展示暨自貢低空運行管理服務中心成立儀式在自貢舉行，自貢在打造安全、高效的低空監管示范區上又進一步。

低空經濟新場景、新進展，構成了自貢低空經濟產業版圖里鮮活的“近景”，這背后離不開自貢在無人機及通航產業的系列布局。

在基礎設施建設上，自貢航空產業園建成投用1200米跑道的A1類鳳鳴通用機場和2500米跑道的B類蘭田通用機場，獲批四川省面積最大、高度最高的“川協5號”低空協同空域，開通自貢至周邊地區通航航線14條。還建成四川省首個B類飛行服務站，可保障有人機和無人機安全、靈活、高效飛行。

在人才和創新資源方面，自貢航空產業園與航空工業成都飛機設計研究所、北京航空航天大學等院所、高校建立產學研合作關系，共建聯合實驗室、無人機產業學院、無人機創新中心，推動設立院士專家工作站4個，引進校地合作項目20余個。

自貢還積極打造產業鏈數字化信息服務平臺，推進建設全國首家移動5G網聯無人機行業應用測試及示范基地；建立信息采集處理系統，提高無人機試飛檢測過程中的數據處理質量和效率。

中景：積蓄的新勢能

利用獨特條件填補行業發展空白點，讓自貢低空經濟產業版圖有了更大的生長空間。

在自貢航空產業園內的蘭田通用機場內，一架架無人機起飛，進行發動機性能、耗油量、速度等各項測試，在距離蘭田通用機場實際間距僅555米的鳳鳴通用機場，中國民航飛行學院的學員同時也在駕駛飛機進行課程訓練。無人機與有人機“和諧相處”的背后，是自貢航空產業園于今年4月啟用的有人機無人機融合運行飛行程序。

這一程序融合了有人機進離場程序、無人機進離場程序、沖突解決程序、小型無人機試飛空域、大型無人機試飛空域、飛行訓練航線等要素，能有效滿足小型旋翼機、大型無人機、飛行訓練、通航飛行等多種任務的同場高效飛行需求，這也是全國首例有人機、無人機融合運行的飛行程序。

為什么要在有人機無人機融合領域進行探索？自貢鳳鳴通用機場空中交通管制員孔蘊韜說，低空空域有人機無人機融合運行是未來低空經濟發展的重要場景和環節，而“川協5號”試點空域由于面積大、高度相對高，可同時滿足有人機和無人機的飛行需求，這也為探索有人機無人機融合機制創造了條件。“通過有人機無人機融合運行飛行程序，我們實現了有人機和無人機在同一空域內的安全、高效融合運行。這不僅提升了機場的運行效率，也為全國的有人機無人機融合運行、低空空域規劃提供參考經驗。”孔蘊韜說。自今年4月融合運行以來，這個程序已累計保障服務飛行安全運行4000余架次、2000余個小時。

據了解，自貢以建設低空飛行管理服務示范區為牽引，探索高空與低空、有人駕駛與無人駕駛、運營與監管一體化飛行保障服務體系建設，實現低空監管精準識別、多目標軌跡跟蹤、航線規劃及預警、電子圍欄告警和“黑飛”檢測，建立起了全方位、智能化的低空管理服務體系。

良好的試驗條件也吸引了不少企業入駐自貢航空產業園，中航（成都）無人機系統股份有限公司（以下簡稱“中航無人機”）就是其中之一。據中航無人機董事會秘書楊萍介紹，公司研發運營在成都，生產試飛基地則布局在自貢。“一是自貢的空域條件良好，提前1小時報備即可飛行，可以滿足我們的飛行要求；第二是園區的服務配套能力健全。此外，園區內的企業也能為我們提供上下游的支撐，我們的生產交付周期可以大幅縮短。”如今，中航無人機的“翼龍”系列無人機已被應用在氣象服務、應急救援、通信保障等領域。

遠景：未來的增長極

自貢市經濟和信息化局相關負責人表示，自貢始終把無人機及通航產業作為實施“工業強市”戰略、加快推動新舊動能轉換的重要抓手。當前，自貢航空產業園已聚集中航無人機、騰盾科創、中電科、沃蘭特等重點企業60多戶，初步形成無人機及通用飛機整機制造、零部件制造、維修培訓、航空服務保障等全產業鏈發展格局。2023年，自貢無人機及通航產業集群規模突破100億元。

一系列著眼未來的謀劃正在部署推進，勾勒出低空經濟產業的廣闊遠景。

支持關鍵核心技術攻關——聚焦無人機、通用飛機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）、無人機反制系統等研發制造，支持以企業為主體開展關鍵核心部件技術攻關。

提升飛行管理能力——部署5G-A通感一體基站，打造通感一體與雷視聯動核心能力，加速自貢轄區范圍適飛空域全面開放。

健全無人機及通航產品譜系——持續引進一批大型貨運無人機、垂直起降無人機、各類通用型工業無人機等項目。

形成自主配套能力——推進復合材料機體制造及裝配、航空標準件制造、非金屬制件制造、增材制造等項目全面建成投產，重點引進小推力航空發動機、起落架、螺旋槳、航電機電產品等配套企業。

豐富場景應用——深化國家級無人機氣象觀測基地、四川省人工影響天氣無人機基地等基地建設；培育商務出行、空中擺渡、私人包機等載人空中交通新業態；著力推動飛行營地、航空特色街區等文旅項目建設。

自貢市經濟和信息化局相關負責人表示，自貢正在積極創建成德綿自涼國家高端航空航天裝備先進制造業集群，到2027年，低空經濟企業競爭力、產業集群集聚度、示范場景吸引力大幅提升，低空經濟將成為自貢未來經濟重要增長極。（完）

記者：黃曉蕓

來源：新華社