每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：貴公司固態(tài)電池除了可以用與無人機，機器人等，是否可以用與手機，二輪三輪車及汽車？生產(chǎn)成本比現(xiàn)行電池高低如何？

南都電源（300068.SZ）9月9日在投資者互動平臺表示，從技術(shù)上看固態(tài)電池是可以進行規(guī)模化生產(chǎn)的，整體行業(yè)的規(guī)模化需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同發(fā)力，特別是結(jié)合客戶需求及匹配場景的廣泛應(yīng)用。兩輪車對電池的能量密度要求不高，但對成本極度敏感，當(dāng)前全固態(tài)技術(shù)暫時不會用于兩輪車。結(jié)合固態(tài)電池的技術(shù)特性，目前較匹配的應(yīng)用場景為低空飛行器、無人機、機器人等。待固態(tài)電池規(guī)模化應(yīng)用后，可廣泛應(yīng)用于新能源領(lǐng)域。

(記者 畢陸名)

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。