每經編輯 杜宇

當地時間9月10日，美股三大指數收盤漲跌不一，納指漲0.84%，標普500指數漲0.45%，道指跌0.23%。

美股市場進入緊要關頭，當地時間9月11日美國將公布重要的8月CPI通脹指標，下周美聯儲將召開9月貨幣政策會議。投資者還將關注今天美國大選辯論中的進口稅、貿易政策和稅收等話題。

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大型科技股漲跌不一，微軟、亞馬遜漲超2%，英偉達漲超1%，Meta平收；蘋果、谷歌、奈飛、英特爾小幅下跌。

特斯拉（TSLA）漲超4%，市值一夜增加316億美元（約合人民幣2250億元）。長期看空特斯拉股價走勢的德意志銀行近日罕見發布對于特斯拉股價的研報，該行恢復了對特斯拉(TSLA.US)的“買入”評級，并將其列為汽車行業的首選股，相比之下該行長期予以特斯拉“中性”評級。此外，德意志銀行恢復對于特斯拉的目標價跟蹤，予以特斯拉高達295美元的目標價。

甲骨文（ORCL）漲超11%，創上市以來收盤新高。

熱門中概股漲跌不一，納斯達克中國金龍指數漲0.06%。理想汽車漲超3%，阿里巴巴、小鵬汽車漲超2%，唯品會漲超1%，拼多多、百度、京東、微博小幅上漲。騰訊音樂跌近5%，愛奇藝、蔚來、網易、富途控股跌超1%，嗶哩嗶哩小幅下跌。

摩根大通盤中“跳水”超7%，總裁警告華爾街預期太樂觀

當地時間9月10日，摩根大通在盤初曾漲逾0.8%，早盤轉跌后跌幅持續擴大，午盤刷新日低至200.61美元時，日內一度跌超7%，創2020年6月11日以來最大盤中跌幅，領跌道指成分股，最終收跌5.2%，創4月12日以來最大收盤跌幅，收創8月8日以來新低。銀行股全線收跌，高盛收跌約4.4%，花旗跌約2.7%，摩根士丹利跌1.6%。

摩根大通的股價“跳水”被一些媒體歸咎于高管的一番警告。在當天巴克萊舉行的年度金融服務會議上，摩根大通的總裁Daniel Pinto表示，分析師們對該行明年的凈利息收入（NII）和費用預期太樂觀，考慮到美聯儲會降息的利率前景，目前895億美元的NII預測“不太合理”，“我覺得那個（實際）數據會更低”。

Daniel Pinto在本周二巴克萊行業會議上說：“隨著利率下降，顯然存款重新定價的壓力就會減小，可正如大家所知的，我們對資產非常敏感。”

對于明年的費用預期，Daniel Pinto認為，分析師預計的約940億美元“也有點過于樂觀”，因為通脹持續存在，而且摩根大通正在進行新的投資。“有很多因素告訴我們，費用的數據可能會比目前的預期高一點。”

Daniel Pinto還表示，三季度摩根大通的投行費用可能增長15%，資本市場的營收可能同比零增長或最高增長2%。他的這兩個增速預測也都低于分析師預期。

國際油價大跌

9月10日晚間，國際油價“跳水”大跌。在供應強勁、需求擔憂和投機性拋售猖獗的沖擊下，油價再度走低。WTI 10月原油期貨收跌2.96美元，跌幅4.31%，報65.75美元/桶，創去年5月份以來新低。布倫特11月原油期貨收跌2.65美元，跌幅3.69%，報69.19美元/桶，創2021年12月以來新低。

WTI紐約原油CFD跌幅3.64%，報66.206美元/桶。布倫特原油CFD跌幅3.07%，報69.634美元/桶。

當地時間9月10日，歐佩克（石油輸出國組織）發布了最新月度報告，該組織下調了對今明兩年全球石油需求增長的預測，這是其連續第二次下調預期。

歐佩克預計，今年的全球石油需求將增長203萬桶/日，明年將增長174萬桶/日，上月的預測則分別為211萬桶/日和178萬桶/日；2024年總需求將達到1.042億桶/日，2025年總需求將達到1.06億桶/日。

與此同時，受利比亞供應中斷拖累，歐佩克8月份原油總產量下降了19.7萬桶/日，至2659萬桶/日。

這份報告發布之際，由于對全球需求前景的擔憂日益加劇，國際油價上周暴跌，抹平了今年以來的所有漲幅。

據中國基金報，分析稱，疲軟的經濟數據引發了市場對全球兩大消費國石油需求的擔憂，進一步加劇了對明年出現過剩的擔憂。

歐佩克以外的產油國產量飆升，則進一步加劇了這種局面。投機者目前持有的原油凈多頭頭寸為有記錄以來的最低水平，這表明油價下跌部分是由金融頭寸的重大變動推動的。

石油輸出國組織歐佩克（OPEC）在周二的一份月度報告中預測，2024年全球石油日需求量將增長203萬桶，低于此前預計的211萬桶。OPEC還將2025年全球需求增長預期從178萬桶下調至174萬桶。

有分析師表示，石油市場的基調依然低迷。基本面的阻力將持續存在，需求部分停滯，美洲地區的產量增長，石油市場很可能在明年進入供應過剩的局面。

每日經濟新聞綜合中國基金報、公開資料

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