每經編輯 孫志成    

9月10日晚間，國際油價“跳水”大跌。在供應強勁、需求擔憂和投機性拋售猖獗的沖擊下，油價再度走低。WTI 10月原油期貨收跌2.96美元，跌幅4.31%，報65.75美元/桶，創去年5月份以來新低。布倫特11月原油期貨收跌2.65美元，跌幅3.69%，報69.19美元/桶，創2021年12月以來新低。

分析稱，疲軟的經濟數據引發了市場對全球兩大消費國石油需求的擔憂，進一步加劇了對明年出現過剩的擔憂。

歐佩克以外的產油國產量飆升，則進一步加劇了這種局面。投機者目前持有的原油凈多頭頭寸為有記錄以來的最低水平，這表明油價下跌部分是由金融頭寸的重大變動推動的。

石油輸出國組織歐佩克（OPEC）在周二的一份月度報告中預測，2024年全球石油日需求量將增長203萬桶，低于此前預計的211萬桶。OPEC還將2025年全球需求增長預期從178萬桶下調至174萬桶。

據新華財經，高盛近期在報告中表示，市場對原油供應過剩的預期成為引發油價疲軟的催化劑。到2025年預計整個原油市場可能會從供應偏緊的情況轉向供應過剩。

摩根士丹利也在報告中預期，到2024年底市場將從供應偏緊過渡到平衡，由于OPEC和非OPEC產油國的供應規模增加，2025年將出現供應過剩的情況。

花旗的預期則更加悲觀。花旗研究部策略師表示，到2025年，隨著市場出現供應過剩，油價可能下跌至每桶60美元左右。不過，花旗預計，OPEC+推遲增產計劃以及包括利比亞供應受擾在內的地緣政治因素，或將為布倫特原油70—72美元的價格提供支撐。

9月10日，美股能源股也大幅下挫，標普500能源指數一度跌超2.3%，創下自2月份以來的最低點。個股方面，埃克森美孚跌超2%，雪佛龍、西方石油跌超1%。

據證券日報，分析人士認為，導致國際油價失守70美元/桶關口的主因在于上周美國宏觀經濟數據不及預期。公開數據顯示，美國2024年8月份新增非農就業人數回升至14.2萬人，但不及預期，且前值大幅下修；其中，制造業就業是最大拖累。

東證衍生品研究院能源與碳中和資深分析師安紫薇表示，市場對于美國宏觀經濟數據表示擔憂，這對原油的需求端產生直接影響，從而導致油價持續回落。

中衍期貨投資咨詢部研究員李琦補充表示，目前原油供需端博弈明顯，且處于需求淡季，投資者對于本輪美國宏觀經濟不及預期加重對原油需求的擔憂。此外，海外市場匯率波動等風險也對油價上漲構成壓力。

此外，“歐佩克+”（石油輸出國組織成員國與非歐佩克產油國組成的合作聯盟）自愿減產國舉行臨時會議決定，將全面自愿減產延長兩個月至11月末，這也意味著其成員從12月份起將逐月退出自愿減產協議，預期原油供應量將進一步擴大。

9月10日，歐佩克發布的月報預計2024年全球原油需求增速為203萬桶/日，此前預期為211萬桶/日。預計2025年全球原油需求增速為174萬桶/日，此前預期為178萬桶/日。2024年8月其原油日產量平均為2659萬桶，較7月減少19.7萬桶，主要受利比亞產量下降的影響。歐佩克將2025年非歐佩克減產國供應增長預測維持在110萬桶/日。

9月5日晚間，國家發改委發布公告，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2024年9月5日24時起，國內汽、柴油價格每噸均降低100元。

據統計，本輪成品油零售限價下調落地后，2024年至今國內零售限價共歷經18次調整，其中7次上調，7次下調，4次擱淺。漲跌互抵后，年內標準汽油累計上調150元/噸，標準柴油累計上調145元/噸。

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編輯|孫志成 杜波

校對|趙慶

封面圖自每經記者 蘭素英 攝（圖文無關）

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