每經(jīng)編輯 孫志成    

9月11日晚8時(shí)許開始，陸續(xù)有網(wǎng)友發(fā)布消息稱，天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)航班大面積無法起降的情況，疑因機(jī)場(chǎng)受到無人機(jī)影響。

9月11日晚11時(shí)許，天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)有限公司市場(chǎng)營銷部發(fā)布消息稱，11日19時(shí)33分，該機(jī)場(chǎng)因無人機(jī)導(dǎo)致的公共安全原因，影響航班的正常起降導(dǎo)致延誤。機(jī)場(chǎng)方面表示，已即時(shí)啟動(dòng)大面積航班延誤聯(lián)合應(yīng)急處置預(yù)案黃色等級(jí)響應(yīng)，積極協(xié)調(diào)各航空公司，迅速調(diào)集力量，妥善轉(zhuǎn)運(yùn)安置滯留旅客。

李女士11日下午搭乘飛機(jī)從烏魯木齊返回天津，原計(jì)劃晚上9點(diǎn)多降落天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)。但是在飛機(jī)降落前不久，空乘人員通知旅客，飛機(jī)需要備降北京大興機(jī)場(chǎng)，“空乘說是天津機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在無法降落，我當(dāng)時(shí)都已經(jīng)從飛機(jī)上看到‘天津之眼’摩天輪了，但是飛機(jī)還是改為備降北京了。”李女士說。

而魏女士原本計(jì)劃搭乘11日晚的飛機(jī)從重慶飛往天津，但是在飛機(jī)已經(jīng)向跑道滑行的過程中，乘務(wù)員通知乘客由于天津機(jī)場(chǎng)無法降落的原因，只能滑回，繼續(xù)在重慶等待。

▲天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)信息屏顯示，進(jìn)出港航班大面積延誤（圖片來源：

受訪者供圖）

航旅縱橫、飛常準(zhǔn)等航空出行類應(yīng)用上的信息也顯示，天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)從11日晚8時(shí)許便開始出現(xiàn)進(jìn)出港航班的大面積延誤。

9月11日晚11時(shí)57分，天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)有限公司市場(chǎng)營銷部發(fā)布微博稱，2024年9月11日晚19時(shí)33分，天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)因無人機(jī)導(dǎo)致的公共安全原因，航班起降受到影響。機(jī)場(chǎng)及時(shí)啟動(dòng)大面積航班延誤聯(lián)合應(yīng)急處置預(yù)案黃色等級(jí)響應(yīng)，積極協(xié)調(diào)各航空公司，迅速調(diào)集力量，妥善轉(zhuǎn)運(yùn)安置滯留旅客。請(qǐng)廣大旅客密切關(guān)注航班信息，妥善做好出行安排。

另據(jù)天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)有限公司市場(chǎng)營銷部官方微博最新消息，9月12日6:10，CA293Y航班（天津-大連）于天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)順利起飛，機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班恢復(fù)正常起降。

據(jù)瀟湘晨報(bào)，有多名因此受影響的旅客稱在當(dāng)晚沒有得到妥善安置。

近年來，機(jī)場(chǎng)周邊因無人機(jī)飛行影響機(jī)場(chǎng)凈空事件時(shí)有發(fā)生。實(shí)際上，機(jī)場(chǎng)凈空是保障航空器飛行安全的基本條件。《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，禁止在依法劃定的民用機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)和按照國家規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)放飛影響飛行安全的物體。

據(jù)瀟湘晨報(bào)，對(duì)于受關(guān)注的賠償問題以及對(duì)無人機(jī)飛手的處罰問題，河南澤槿律師事務(wù)所主任付建表示，此事中，受影響的旅客可以向航空公司進(jìn)行索賠，要求航空公司進(jìn)行退票或改簽，并賠償損失，例如因滯留機(jī)場(chǎng)所產(chǎn)生的住宿費(fèi)、交通費(fèi)等。如果旅客購買了航班延誤險(xiǎn)，可以向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠。

根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的規(guī)定，機(jī)場(chǎng)以及周邊一定范圍的區(qū)域?yàn)闊o人機(jī)管制區(qū)域，違反本條例規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)操控微型、輕型、小型民用無人駕駛航空器在管制空域內(nèi)飛行，或者操控模型航空器在空中交通管理機(jī)構(gòu)劃定的空域外飛行的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令停止飛行，可以處500元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，沒收實(shí)施違規(guī)飛行的無人駕駛航空器，并處1000元以上1萬元以下的罰款。

如果無人機(jī)的飛行行為造成了嚴(yán)重后果，如導(dǎo)致航班延誤，操控?zé)o人機(jī)的人可能觸犯刑法中關(guān)于危害公共安全的相關(guān)規(guī)定，需要承擔(dān)一定的刑事責(zé)任。同時(shí)其操控?zé)o人機(jī)的行為給航空公司、旅客等造成了經(jīng)濟(jì)損失，因此需要承擔(dān)一定的民事賠償責(zé)任。

根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》規(guī)定，在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)放飛影響飛行安全的鳥類，升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球、放風(fēng)箏和其他升空物體，情節(jié)嚴(yán)重的，將處2萬元以上10萬元以下的罰款。根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條第一款第（二）項(xiàng)之規(guī)定，擾亂車站、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、公園、展覽館或者其他公共場(chǎng)所秩序的，處警告或者200元以下罰款；情節(jié)較重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。情節(jié)嚴(yán)重者還可能被追究刑事責(zé)任。

編輯|孫志成 杜波

校對(duì)|段煉

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