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ESG一周丨國家發改委:推動省市兩級建立碳排放預算管理制度;2023年,國家綠色發展基金撬動社會投資超500億元

每日經濟新聞 2024-09-20 19:39:32

每經記者 徐肖逍    每經編輯 文多    

ESG政策

國家發展改革委:推動省市兩級建立碳排放預算管理制度

據報道,9月19日,國家發展改革委新聞發言人金賢東在新聞發布會上表示,下一步,國家發展改革委將堅持以碳達峰碳中和工作為引領,健全綠色低碳發展機制,重點從四個方面推動工作。這四個方面是:一是制定《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》重點任務清單,壓實部門責任,進一步細化政策舉措,以更大力度支持綠色低碳發展;二是建立能耗雙控向碳排放雙控全面轉型新機制,制定出臺完善碳排放統計核算體系工作方案,推動省市兩級建立碳排放預算管理制度,研究制定碳達峰碳中和綜合評價考核辦法;三是加快綠色低碳先進技術研發示范推廣應用,修訂發布綠色技術推廣目錄,啟動第二批綠色低碳先進技術示范項目申報遴選工作;四是深入推進國家生態文明試驗區、國家碳達峰試點、生態產品價值實現機制試點建設,支持地方綠色低碳發展模式創新。

點評:這些措施體現了中國政府對綠色低碳發展的高度重視,以及實現碳達峰和碳中和目標的堅定決心。通過這些綜合性的政策和措施,將有助于推動中國經濟社會的全面綠色轉型,實現高質量發展。

ESG發布

首屆中歐企業ESG最佳案例大會在法蘭克福舉行

日前,以“聚力同行,共塑未來”為主題的首屆中歐企業“環境、社會和公司治理(ESG)”最佳案例大會,在歐洲金融中心德國法蘭克福市落下帷幕。出席當天活動的約500名中歐各界嘉賓一致認為,ESG建設凝聚了中歐企業的共識,期待能持續攜手合作,共創美好未來。

點評:總體而言,首屆中歐企業ESG最佳案例大會是中歐企業在ESG領域合作的重要里程碑,它不僅展示了雙方在ESG方面的成就,也為未來的合作和共同發展提供了平臺和機遇。

ESG觀點

安永大中華區ESG可持續發展主管合伙人李菁:A股上市公司ESG報告發布數量將大幅增長

9月14日,安永大中華區ESG可持續發展主管合伙人李菁在接受媒體采訪時表示,新的ESG政策發布后,中國上市公司的ESG報告發布數量保持穩步增長。隨著政策的正式實施,可以預見A股上市公司ESG報告的數量將大幅增長。

點評:中國上市公司在ESG報告發布方面的進步,是政策引導、市場需求、國際化趨勢和企業自身發展戰略共同作用的結果。隨著相關政策的進一步實施和完善,預計這一趨勢將繼續保持,并對企業的長期發展產生積極影響。

ESG成果

《國家綠色發展基金2023年ESG報告》發布

9月18日,國家綠色發展基金發布《國家綠色發展基金2023年ESG報告》。上述報告顯示,2023年國家綠色發展基金實現長江經濟帶十一省市項目全覆蓋,體現國家戰略導向,發揮對綠色發展的理念、產業、資金和技術引領作用。該報告還顯示,國家綠色發展基金在報告期內共計出資69.94億元,撬動社會資本投資金額超500億元。在投向上,截至報告期末,約72%資金投向雙碳領域,28%資金投向生態環保領域。

點評:上述報告展示了國家綠色發展基金在推動綠色發展和實現國家碳中和戰略目標方面的積極努力和顯著成效。通過資金的撬動、投資領域的精準布局等,基金為實現可持續發展目標做出了重要貢獻。

ESG行動

我國12個航班啟動可持續航空燃料應用試點

9月18日,國家發展改革委、中國民航局在北京啟動可持續航空燃料應用試點。9月19日起,國航、東航、南航分別從北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社機場起飛的12個航班將正式加注可持續航空燃料。可持續航空燃料是以可再生資源或廢棄物為原料制成的航空燃料,全生命周期減排效果顯著,可與現有航空器和民航基礎設施良好兼容。

點評:可持續航空燃料應用試點的啟動是中國航空業響應國家“雙碳”目標、推動綠色低碳發展的重要舉措,對于促進航空業的可持續發展具有重要意義。隨著試點工作的深入,預計將有更多的航班和機場參與到可持續航空燃料的使用中來,共同推動航空業的綠色轉型。

企業動態

聯想發布碳中和行動報告:與合作伙伴共同推動綠色轉型

近日,聯想集團發布《2023/24聯想集團碳中和行動報告》。該報告中披露,聯想積極發展綠色智能制造,降低自身碳排放;同時與合作伙伴共同推動綠色轉型,2023/24財年,42%(按采購金額)的供應商承諾制定或已經制定了科學碳目標,未來計劃將這一比例提升至95%(按采購金額計)。

點評:聯想集團展示了其在ESG領域的全面布局和深入實踐,通過科技創新和戰略合作,正推動自身和社會向更加可持續的未來邁進。

ESG國際

日本鐵路公司首次試運行新一代生物柴油燃料列車

據報道,日本JR西日本公司從9月初開始在連接山口縣巖國市與周南市的巖德·山陽線的“巖國—德山”區間試運行新一代生物柴油燃料列車。這是日本首次對搭載乘客的營業列車進行相關試驗。由于JR西日本公司計劃于2025年度(2025年4月至2026年3月)以后正式將其投入使用,因此該試驗會一直持續至2025年1月底,以調查生物柴油燃料對列車性能的長期影響。

點評:這是日本首次對搭載乘客的營業列車進行生物柴油燃料的試驗。在全球范圍內,越來越多的國家和企業都在尋求減少碳足跡的方法。

封面圖片來源:視覺中國

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