每經記者 李星    每經編輯 程鵬 孫磊    

北京時間9月20日早8點，Faraday Future（以下簡稱FF）創始人賈躍亭宣布，FF推出第二品牌——“Faraday X”（以下簡稱FX），并計劃推出定價在2萬~5萬美元（約合人民幣14萬～35萬元）區間的兩款新車FX5、FX6。此外，法拉第未來還宣布與國內4家主機廠簽署合作協議或諒解備忘錄，以成為全美首家全力推動增程式AIEV的主機廠。

圖片來源：Faraday Future微信公眾號

FF全球CEO Matthias Aydt表示，公司第二品牌是FF整體增長戰略的重要組成部分，也是公司全球汽車產業橋梁戰略的一部分。“Faraday X品牌由多種因素驅動，包括市場環境、競爭格局、用戶需求、公司戰略和行業調整。”Matthias Aydt稱，新品牌的目標是將價格在30萬美元的FF 91上的技術應用到3萬美元價格產品上。

賈躍亭對外表示，FX品牌的目標是加快美國AIEV的普及，構建汽車產業橋梁，整合包括中國在內的高質量低成本的全球供應鏈體系，成為AIEV（Artificial Intelligent Electric Vehicle）時代的“豐田”。

新品牌車型在漢德福工廠生產

據賈躍亭介紹，FX品牌第一階段將推出FX 5及FX 6兩款車型，其中作為FX品牌旗下首款車型，FX 5是一款面向主流市場的大空間運動型AIEV，預計售價區間為2萬~3萬美元；而FX 6將是一款家庭AI奢華超大空間車型，預計售價區間為3萬~5萬美元。“FX致力于提供高性能且價格實惠的電動車，滿足當今用戶不斷變化的需求。”賈躍亭稱，預計2025年年底實現FX 5首車的下線。

圖片來源：Faraday Future微信公眾號

據悉，FX5和FX6車型將提供兩種動力系統，分別為增程和純電。“作為美國首家全力推動增程式電動車的主機廠，FF為美國用戶提供‘兩倍性能、一半價格’的系列AIEV爆款產品。”賈躍亭表示。

對于推出增程車型的原因，Matthias Aydt解釋稱，經過市場調研后發現，美國市場在3萬美元以下價格段找不到一款合適的增程式車型，加上美國國內供應鏈成本高昂、充電基礎設施建設配套不完善，讓美國和全球其他市場之間出現了巨大鴻溝和窗口。FF希望借第二品牌戰略，觸及美國無人觸達的大眾市場。

據Matthias Aydt透露，FX品牌旗下兩款產品將在FF位于美國加州的漢福德工廠進行生產。“因為在漢德福工廠我們已經有產能了，也能比較容易去做擴產。”Matthias Aydt表示。

Matthias Aydt也坦言，FF希望以最低的資本投入來生產FX品牌的產品，已經與其他主機廠進行了生產方面的合作。

《每日經濟新聞》記者從FF內部了解到，FX品牌已與四家主機廠建立了合作關系，并已經簽署了兩份戰略框架協議和兩份諒解備忘錄，正在與這幾家主機廠進一步簽訂最終協議。

FX的目標是在2025年底生產首輛汽車，公司將與潛在合作伙伴一起為實現這一目標全力以赴。

欲借走量車型實現現金流增長

今年6月，賈躍亭曾對外透露稱：“FF正考慮在‘中美汽車產業橋梁戰略’下推出第二品牌，推出大眾放量車型。”

彼時，FF因資金短缺無法購買零部件，已長達四個月沒有交付過新車。6月13日，FF宣布完成了向一位資深個人投資者用戶的新車交付。這是FF自2023年量產交付以來交付的第12輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，同時也是FF交付工作停滯4個月后完成的首次交付。

8月13日，FF完成了自SOD2重啟后的第2輛FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。9月19日，賈躍亭在其官方微博再度宣布，FF將于美國當地時間9月20日向最新一位車主交付FF 91 2.0 Futurist Alliance。該車交付后，預示著FF完成了自2023年正式量產以來第14輛車的交付。

圖片來源：新浪微博（@賈躍亭）

對于旗下兩個品牌的市場定位，賈躍亭解釋稱，FF品牌主打塔尖市場，它最鮮明的特征就是不可能大規模放量。而第二品牌主要做塔基市場和塔腰市場，追求規模化。

“FF和FX兩個品牌將相互賦能，創建一個覆蓋超豪華和大眾市場的完整AIEV生態。”賈躍亭稱，FF將把握美國AI產業的歷史性機遇，通過大規模放量車型實現銷量和現金流的爆發式增長，為投資人創造巨大價值。

事實上，資金短缺是FF長期以來運營困難的癥結所在。8月15日，FF發布的2024年第二季度財報顯示，2024年上半年，法拉第未來累計實現營收約29.5萬美元；研發、銷售成本大幅降低之下，凈虧損由去年同期的約2.7億美元降至約1.57億美元。

從上述數據來看，FF業績正在向好的方面發展。不過，FF整體的財務壓力依舊嚴峻。財報顯示，截至6月30日，FF賬面總資產約為4.58億美元，總負債約為3.09億美元，凈資產約為1.49億美元。不僅如此，FF的運營活動所用現金也只有2910萬美元。

對于FX品牌旗下車型銷量，FF方面信心十足，預計新車銷量前期可以達到數萬輛，后期則有望達到數十萬輛。“展望未來，我對FF的前景充滿期待，有信心能夠實現公司的既定目標。”Matthias Aydt表示。

記者|李星

編輯|程鵬 孫磊 杜波

校對|盧祥勇

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